Technische informatie
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 195/65 R15
Acceleratie (0-100): 11,5 s
Topsnelheid: 200 km/u

Maten en gewichten
GVW: 1.970 kg
Afmetingen (LxBxH): 465 x 176 x 149 cm
Wielbasis: 268 cm

Milieu
CO₂-uitstoot: 185 g/km
Emissieklasse: Euro 4

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,8 l/100km (1 op 12,8)
Brandstofverbruik in de stad: 10,5 l/100km (1 op 9,5)
Brandstofverbruik op de snelweg: 6,1 l/100km (1 op 16,4)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 186 - 211 per kwartaal

= Aanvullende opties en accessoires =

Comfort & Interieur
- Achterbank in delen neerklapbaar
- Armsteun achter
- Audio-installatie
- Elektrische ramen voor
- Hoofdsteunen voor
- Lederen stuurwiel
- Lederen versnellingspook
- Lendesteunen (verstelbaar)
- Middenarmsteun voor
- Voorstoelen in hoogte verstelbaar

Exterieur
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening

Veiligheid
- Airbag(s) hoofd achter
- Airbag(s) hoofd voor
- Airbag(s) side voor
- Airbag passagier
- Electronic Brake Distribution

= Bijzonderheden =

De Sport Estate-versie van de Saab 9-3 werd geïntroduceerd in 2005 en was
vanaf ongeveer het midden substantieel anders dan de Sport Sedan, met vooral
veel meer ruimte dankzij een lange laadruimte en een grote vijfde deur. Naast
heel ruim en heel praktisch was ‘ie natuurlijk ook heel veilig, het bleef tenslotte
een Saab, met een scala aan airbags en zaken als tractiecontrole,
remkrachtverdeling, remassistentie en ABS als standaarduitrusting.
Dit exemplaar werd in 2006 in Nederland verkocht met de degelijke en 122 pk
sterke 1.8 liter viercilinder. Sindsdien heeft de auto bijna 255.000 kilometer
afgelegd. De Saab voelt nog altijd uiterst solide aan, rijdt goed en is stil. De
buitenkant mag er ook nog altijd zijn, met zijn opvallende (LED) achterlichten en
meegespoten side skirts. De zwarte lak heeft slechts lichte gebruikssporen en het
beige interieur, deels leer en deels stof, is ook nog alleszins netjes te noemen.
Zelfs in de basisuitvoering was dit al een uiterst complete Saab, maar qua opties
zijn er op deze 9-3 ondermeer parkeersensoren en een trekhaak gemonteerd. Dit
is een leuke Estate die heel veel auto voor niet al te veel geld biedt.

The Sport Estate version of the Saab 9-3 was introduced in 2005 and it was, from
halfways-on a substantially different car from the Sport Sedan. Especially with
much more space thanks to a long load floor and a large fifth door. Apart from
being very spacious and very practical, it was also very safe, it was a Saab after
all. A range of airbags, traction control, brake force distribution, brake assist and
ABS all came as standard equipment.
This example was sold in The Netherlands in 2006 with the solid and 122 hp
strong 1.8-litre four-cylinder engine. Since then, the car has covered almost
255,000 kilometres. The Saab still feels very solid, drives well and is quiet. The
exterior is also still very attractive, with its striking (LED) rear lights and painted
side skirts. The black paint itself has only minor traces of use and the beige
interior, partly leather and partly cloth, is still very clean.
Even in its basic version, this was already a very complete Saab, but in terms of
options, this 9-3 has been also been fitted with parking sensors and a tow bar.
This is a nice Estate that offers a lot of car for not too much money.

Wir sprechen auch deutsch.