Algemene informatie
Modelreeks: okt. 2018 - dec. 2019

Technische informatie
Koppel: 600 Nm
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Tankinhoud: 58 liter
Acceleratie (0-100): 3,9 s
Topsnelheid: 307 km/u

Maten en gewichten
GVW: 2.150 kg
Afmetingen (LxBxH): 464 x 187 x 143 cm
Wielbasis: 282 cm

Interieur
Interieurkleur: Zwart

Milieu
CO₂-uitstoot: 236 g/km
Emissieklasse: Euro 6

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 9,1 l/100km (1 op 11,0)
Brandstofverbruik in de stad: 12,1 l/100km (1 op 8,3)
Brandstofverbruik op de snelweg: 7,3 l/100km (1 op 13,7)

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 1
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 269 - € 297 per kwartaal

Garantie
Garantie: 6 Maanden

Productveiligheid
Fabrikant: Autobedrijf Wim Prins Galvaniweg 1 8071SC NUNSPEET, NL 0341257014 http://www.wimprins.nl verkoop@wimprins.nl

= Aanvullende opties en accessoires =

Exterieur
- Adaptief demping systeem
- bi-xenon koplampen
- Buitenspiegel(s) automatisch dimmend
- Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
- Carbon achterspoiler
- Carbon diffuser
- Carbon frontspoiler
- Carbon sideskirts
- Carbon spiegelkappen
- Elektronisch Sper Differentieel
- Keyless entry
- Koplampen adaptief
- koplampreiniging
- LED achterlichten
- LED dagrijverlichting
- Lichtmetalen velgen 19"
- Parkeersensor achter
- Parkeersensor voor
- Warmtewerende voorruit

Infotainment
- Audio-installatie
- Multimedia-voorbereiding
- Navigatiesysteem full map
- Stuurwiel multifunctioneel

Interieur
- Achterbank in delen neerklapbaar
- Bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar
- Carbonafwerking interieur
- Carbon dashboard
- Carbon stuurwiel
- Elektrische ramen achter
- Elektrische ramen voor
- Keyless start
- Lederen interieurdelen
- Lederen stuurwiel
- Lendesteunen (verstelbaar)
- Passagiersstoel in hoogte verstelbaar
- Sportstuur
- Stuur verstelbaar

Milieu
- Start/stop systeem

Veiligheid
- Achteruitrijcamera
- Adaptieve cruise control
- Airbag(s) hoofd achter
- Airbag(s) hoofd voor
- Airbag(s) side voor
- Airbag passagier
- Alarm klasse 1(startblokkering)
- Autonomous Emergency Braking
- Bandenspanningscontrolesysteem
- bots waarschuwing systeem
- Brake Assist System
- Dodehoek detector
- Rijstrooksensor

Overige
- Akrapovic uitlaat
- Apple Carplay/Android Auto
- Bluetooth
- Dab
- hoofdsteunen anti-whiplash
- kunstlederen/microvezel bekleding
- ruitensproeiers/wisserbladen verwarmbaar
- Uitparkeer waarschuwing

= Bijzonderheden =

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Explosief. Heet als vuur. Compleet zwartgeblakerd en dan noemen ze de lak ook nog “Nero Vulcano”. Dat kan geen toeval zijn… Deze gruwelijk mooie Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio van modeljaar 2021 slaat genadeloos hard toe als het gaat om pure pracht, power en prestaties. Wat dat betreft hadden ze de Giulia Q ook wel “Triplo P” kunnen noemen. Maar ja, dan was de verwijzing naar het iconische klavertje vier niet compleet geweest. Driedelig is tevens de zwarte uitdossing van de 510 pk sterke bi-turbo V6 – daarover verderop meer. Een Carbon in- en exterieur, Driver Assistance Pack 2, Apple CarPlay, camera en Akrapovič sportuitlaatsysteem maken van dit brute snelheidswonder een ongekend spektakelstuk op wielen. Wie durft?

Exterieur
Toegegeven, de Rosso Competizione lak staat deze anabolen Alfa waanzinnig. Echter, zó is de Giulia Quadrifoglio op haar puurst: inktzwart van boven tot onder. Letterlijk. Diverse Carbon details – waaronder de frontlip, sideskirts, diffuser en kofferklepspoiler – gaan voor het oog op in de duistere, Nero Vulcano carrosserie van onze performance-gedreven Berlina. De mysterie is compleet dankzij de 19 inch spaak-wielen. Erachter pronken Rosso remklauwen die het race-DNA weerspiegelen van de Romeo onder de Giulia’s. Bredere spatborden, dikkere bumpers, extra koelsleuven en een enorme diffusor zijn typerend voor elke moderne Q-versie. Zo ook deze. De 2 dubbele eindstukken van het Akrapovič sportuitlaatsysteem onderstrepen het heftige karakter van de Alfa. Het is dat er 4 portieren in de sportsedan zitten, anders zouden we toch zweren een supercar pur sang tegenover ons te hebben. En we verklappen alvast: de looks corresponderen met de prestaties…

Interieur
Zwarte lak, zwarte wielen; wat maakt dan de Alfa Giulia Quadrifoglio 3-delig zwart? Het binnenwerk: de Q-cockpit bestaat uit een heerlijke combinatie van Nero leder en héél veel Carbon (waaronder de stoelen!). Onder andere de middenconsole, delen op het dashboard plus het stuurwiel bevatten een koolstofvezel touch. De peperdure, lichtgewicht materialen zijn een lust voor het oog, maar dat geldt net zo goed voor de Rosso stiksels. De ultieme Alfa-kleur vormt de rode draad door de Quadifoglio cabine. De ervaren coureur gaat zich dan ook zeker snel thuis voelen aan boord van de opper-Giulia. Met de nadruk op snel. Wie zijn of haar stuurmanskunsten in de toekomst wil aanscherpen, zal dit interieur eveneens kunnen bekoren: de Quadrifoglio is opvallend comfortabel voor een hardcore sportauto. Want dat is het in essentie, inclusief plek voor 5!

Opties & extra’s
Hoe meer mensen mee kunnen genieten, hoe belangrijker het veiligheidsaspect. Onze Alfa Romeo Giulia Q is overal op voorbereid: de optie Driver Assistance Pack 2 bevat onder andere Adaptive Cruise Control. Voorts is dit exemplaar uitgerust met zaken als Lane Assist, Apple CarPlay etc. Voor extra assistentie zorgt het geïntegreerde camerasysteem. Overzicht is alles wanneer u met een Italiaanse schone onderweg bent! Al gaat ons hart vooral sneller kloppen van de verpletterende Akrapovič sound…

Techniek & performance
Terwijl de oorstrelende sportuitlaat u trakteert op de fijnste melodieën, zet de 2,9 liter 6-cilinder bi-turbomotor in het front alle geluidssensatie op overtuigende wijze om in asfalt verslindende prestaties: 0-100 km/h kan binnen 3,9 seconden en de V6 blaast door tot het magische getal van 307 op de kilometerteller verschijnt. Een compacte middenklasse sedan die zich bij de 300+ club aansluit… Hoe uniek! Verantwoordelijk voor deze baanbrekende performance zijn de 510 paarden en 600 Newtonmeters die via een razendsnelle 8-traps automaat richting de achteras worden gestuurd. Racemodus ‘aan’, tractiecontrole ‘uit’ en dit beestachtige verschijnsel barst op natuurlijke wijze los. Hoe gevaarlijk lekker kan “Vulcano” zijn…?!

Met vriendelijke groet,
team Prins