
Alfa Romeo Montreal - M0983
Algemeen
| Prijs | € 69.500 |
| Bouwjaar | September 1974 |
| Kilometerstand | 33.374 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aantal versnellingen | 5 |
| APK | - |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | NG-BJ-63 |
| Datum deel 1 | - |
| Topsnelheid | - |
| Acceleratie | - |
| Motorvermogen | 169 kW (230 pk) |
| Aantal deuren | 2-deurs |
| Aantal zitplaatsen | - |
| Aantal cilinders | 8-cilinder |
| Cilinderinhoud | 2593 cc |
| Energielabel | - |
| Carrosserie | Coupé |
| Kleur | - |
| Oorspronkelijke kleur | - |
| Gewicht | 1270 kg |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
| Verbruik | - |
| Introductiejaar | juli 1973 |
| Meer modelinformatie |
Aanbieder
Extra informatie
GVW: 1.270 kg
Motorrijtuigenbelasting: geen
Fabrikant: Metropole Classics BV Meubellaan 1 6651KV DRUTEN, NL 0031653328817 http://www.metropole.nl sales@metropole.nl
De Montreal is een tweepersoons sportwagen van het Italiaanse Alfa Romeo uit de jaren zeventig. Tijdens de Autosalon van Genève beleefde de auto haar wereldpremière in 1970, drie jaar nadat een gelijkend prototype getoond was op de wereldtentoonstelling van 1967 in Montreal.
Voorzien van een 2593 cc tellende achtcilindermotor, een mildere versie van een wedstrijdmotor overigens, was de auto goed voor 220 pk. De V8 had per cilinderrij twee bovenliggende nokkenassen en een inspuitsysteem van Spica. Dit alles was gekoppeld aan een vijfversnellingsbak van ZF. De auto werd in 1971 geleverd voor een bedrag van 41.225 gulden.
De carrosserie is ontworpen door Marcello Gandini, die destijds werkte voor het ontwerpbureau Bertone.
De Montreal is voorzien van luchtinlaten achter de portieren. Deze waren bedoeld voor de achterin geplaatste middenmotor waarmee het prototype was uitgerust. Uiteindelijk werd de V8 bij het productie model toch voorin geplaatst, maar uit styling-oogpunt werden de inlaatroosters behouden.
Om het rijgedrag bij hoge snelheden te verbeteren werd al snel na de introductie standaard een spoiler gemonteerd aan de onder-voorzijde van de auto. Dit op dringende suggestie van de Nederlandse Alfa-importeur aan de fabriek.
Ondanks tegenvallende verkoopcijfers bleef de auto tot 1977 in productie. De laatste twee productiejaren dienden alleen nog om de grote voorraad onderdelen op te maken. In totaal werden 3925 Montreals geproduceerd.
De Montreals worden inmiddels regelmatig als liefhebbersauto aangeboden, voor (nog) relatief lage bedragen. Belangrijk is echter de staat van de motor; een totale revisie kan duurder zijn dan de hele auto destijds nieuw kostte.
Deze mooie montreal, is de laatste 20 jaar bij de zelfde Nederlands eigenaar geweest, die veel met de auto heeft gereden. Deze Alfa Romeo heeft jaren geleden een volledige motorrevisie gehad door Sam van Lingen, en recent is de buitenkant gespoten. Interieur is origineel, en nog in een geweldige staat, de onderkant van de auto is hard.
Diese auto verfügt über eine Niederländische zulassung.
Bij Metropole in Druten vindt u 30.000 m² autobeleving onder één dak. Het museum toont een van de grootste privécollecties van Europa, die bestaat uit meer dan 400 auto’s, vrachtauto’s, motorfietsen en automobilia. Alles is uitgebreid te bezichtigen. In de showroom van het bijbehorende autobedrijf vindt u een uitgebreide selectie van de mooiste en meest unieke oldtimers en youngtimers. Stuk voor stuk auto’s die het predikaat ‘collectable’ verdienen.
Het museum is geopend op vrijdag, zaterdag en zondag van 10:00 tot 16:00 uur. De showroom is geopend van woensdag tot en met vrijdag van 10:00 tot 17:00 en op zaterdag van 10.00 uur tot 16.00 uur. Wij zijn toegankelijk voor mindervaliden.
U bent van harte welkom bij Metropole!
Hoeveel kost een Alfa Romeo Montreal verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.





































