Nieuw: Ja
Aandrijving: Vierwielaandrijving
Interieurkleur: Antraciet
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank

= Aanvullende opties en accessoires =

Comfort & Interieur
- Achterbank in delen neerklapbaar
- Armsteun achter
- Armsteun voor
- Audio-navigatie
- Audio-navigatie full map
- Autotelefoonvoorbereiding
- Autotelefoonvoorbereiding met Bluetooth
- Hoofdsteunen voor
- Lederen stuurwiel
- Multimedia-voorbereiding
- Stuurwiel multifunctioneel
- Toerenteller
- Verstelbare (in hoogte) bestuurders stoel
- Verstelbare stuurkolom
- Verwarmde voorstoelen

Exterieur
- Achteruitrijcamera
- Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Mistlampen voor
- Open dak

Veiligheid
- Airbag(s) side
- Airbag(s) side voor
- Airbag passagier
- Dubbele airbag
- Electronic Brake Distribution (EBD)
- Extra getint glas
- Parkeersensor achter
- Parkeersensor voor

Overig
- 3 punts veiligheidsgordel
- Alarm klasse 1(startblokkering)
- analoge klok
- Central Locking

= Bijzonderheden =

English/German Below.

“The last real Alpina. No filters”

Dikker dan dit wordt het niet. De GT is de overtreffende trap van de toch al indrukwekkende Alpina B5 en markeert bovendien het einde van een tijdperk: dit is de laatste echte, de laatste Alpina die nog volledig in Buchloe is ontwikkeld,

Als basis dient de BMW M550i, voorzien van de bekende N63 V8-biturbo. Waar deze motor standaard 530 pk levert, tilt Alpina het vermogen in de B5 naar 608 pk. In deze exclusieve B5 GT gaat het nóg een stap verder: 634 pk, waarmee hij zelfs krachtiger is dan de M5 van dezelfde generatie.
Prestaties liegen er niet om. Deze stationwagon sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,4 seconden. De B5 GT stampt onverstoorbaar door tot een topsnelheid van 330 km/u.
Dit exemplaar is uitgevoerd in het zeldzame en sportieve Imola Rot II (kleurcode 405), gecombineerd met een fully leather BMW Individual-interieur. Precies zoals je van een Alpina GT mag verwachten.

De optielijst is absurd compleet. Beginnend bij het speciale Alpina-package op speciaal verzoek, met een exclusief Walnut Anthracite-interieur. De auto staat op de karakteristieke 20 inch G30/G31 Alpina B5 forged wheels, wat het totaalplaatje perfect afmaakt. Verder is hij voorzien van onder meer board equipment, M Sport Package, uitgebreide bodywork equipment, een aangepast uitlaatsysteem en geoptimaliseerde engine control. Plus een sperdifferentieel, sportonderstel, en het high-end Bowers & Wilkins audiosysteem.

En dan de klapper: 620 kilometer. Geen typefout.kilometer op de teller. Feitelijk nieuw, dit is de pure brute kracht en Alpina-erfgoed en waarschijnlijk één van de laatste kansen om een échte Alpina in zijn puurste vorm te bezitten.

Kom in contact!

“Family car. Questionable intentions.”

--

“The last real Alpina. No filters.”

It doesn’t get more intense than this. The GT is the ultimate evolution of the already impressive Alpina B5, and it also marks the end of an era: this is the last true Alpina, the final one still fully developed in Buchloe.

The base is the BMW M550i, equipped with the well-known N63 V8 biturbo engine. Where this engine delivers 530 hp in standard form, Alpina raises the output in the B5 to 608 hp. In this exclusive B5 GT, it goes a step further still: 634 hp, making it even more powerful than the M5 of the same generation.

Performance speaks for itself. This estate sprints from 0 to 100 km/h in just 3.4 seconds. The B5 GT continues effortlessly to a top speed of 330 km/h.

This particular example is finished in the rare and sporty Imola Red II (paint code 405), combined with a fully leather BMW Individual interior. Exactly what you would expect from an Alpina GT.

The specification list is absurdly complete, starting with the special Alpina package on request, featuring an exclusive Walnut Anthracite interior. The car sits on the characteristic 20-inch G30/G31 Alpina B5 forged wheels, completing the overall look. It is also equipped with, among other things, board equipment, M Sport Package, extensive bodywork equipment, an adapted exhaust system, and optimized engine control. Plus a limited-slip differential, sport suspension, and the high-end Bowers & Wilkins audio system.

And then the highlight: 620 kilometers. No typo. On the odometer. Practically new, this is pure brute Alpina heritage—and likely one of the last chances to own a true Alpina in its purest form.

Get in touch!

“Family car. Questionable intentions.”

--

„Der letzte echte Alpina. Ohne Filter.“

Dicker wird es nicht. Der GT ist die ultimative Steigerung des ohnehin beeindruckenden Alpina B5 und markiert zugleich das Ende einer Ära: Dies ist der letzte echte Alpina, der letzte, der noch vollständig in Buchloe entwickelt wurde.

Als Basis dient der BMW M550i mit dem bekannten N63 V8-Biturbo. Während dieser Motor serienmäßig 530 PS leistet, steigert Alpina die Leistung im B5 auf 608 PS. In diesem exklusiven B5 GT geht es noch einen Schritt weiter: 634 PS – damit ist er sogar stärker als der M5 derselben Generation.

Die Leistung spricht für sich. Dieser Kombi sprintet in nur 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der B5 GT zieht unbeeindruckt weiter bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h.

Dieses Exemplar ist in dem seltenen und sportlichen Imola Rot II (Farbcode 405) lackiert und verfügt über ein vollständig beledertes BMW Individual-Interieur. Genau so, wie man es von einem Alpina GT erwartet.

Die Ausstattungsliste ist absurd umfangreich. Beginnend mit dem speziellen Alpina-Paket auf Sonderwunsch, inklusive exklusivem Walnut Anthrazit-Interieur. Der Wagen steht auf den charakteristischen 20-Zoll G30/G31 Alpina B5 Schmiederädern, die das Gesamtbild perfekt abrunden. Außerdem verfügt er unter anderem über Bordausstattung, M Sport Paket, umfangreiche Karosserieausstattung, eine angepasste Abgasanlage und optimierte Motorsteuerung. Dazu kommen ein Sperrdifferential, Sportfahrwerk und das High-End Bowers & Wilkins Soundsystem.

Und dann der Hammer: 620 Kilometer. Kein Tippfehler. Auf dem Tacho. Praktisch neu – pure Alpina-Performance und -Tradition, wahrscheinlich eine der letzten Chancen, einen echten Alpina in seiner reinsten Form zu besitzen.

Melden Sie sich!

„Familienauto. Fragwürdige Absichten.“