
Alvis TA 21 - Drop Head Coupe Left Hand Drive origineel nederlands
Algemeen
| Prijs | € 46.750 |
| Bouwjaar | Mei 1953 |
| Kilometerstand | 60.600 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aantal versnellingen | 5 |
| APK | Bij aflevering |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | NX-93-46 |
| Datum deel 1 | 20-05-1953 |
| Motorvermogen | 83 kW (113 pk) |
| Aantal deuren | 2-deurs |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal cilinders | 6-cilinder |
| Cilinderinhoud | 3000 cc |
| Energielabel | - |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Kleur | Blauw |
| Oorspronkelijke kleur | - |
| Gewicht | 1200 kg |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
Extra informatie
Een Alvis TA21 DHC van 1953
Van de in 3 jaar totaal 1316 gebouwde Alvis TA21’s zijn er slechts 302 als cabriolet gebouwd bij carrosserie bouwer Tickford in Engeland. Deze drophead coupe is origineel nieuw in nederland geleverd en uiteraard links gestuurd.
Deze Alvis is door de huidige eigenaar in 1983 gekocht en volledig body-off gerestaureerd en gereviseerd. Na de uitermate zorgvuldige plaatwerkrestauratie is de auto professioneel gespoten in een fantastische hemelsblauw lak. Het chroomwerk en verlichting zien er keurig uit. De wielen zijn voorzien van nieuwe Vredestein classic banden. De cabriokap is met een originele stof opnieuw bekleed op het nieuw gemaakte kapframe. Het interieur is volledig opnieuw bekleed met nieuw opgevulde stoelen voorzien van verstelbare rugleuning. Als extra zijn er veiligheidsgordels gemonteerd. Er is een telescopisch verstelbare stuurstang van Jaguar gemonteerd om een optimale zitpositie te kunnen creëren. De portierramen links en rechts zijn elektrisch te bedienen. Alle elektra en elektronica is vernieuwd en de relais en zekeringen zijn goed bereikbaar onder het dashboard gemonteerd. Het nieuwe stroomschema is onderdeel van het meegeleverde werkplaatshandboek.
Tijdens het restauratieproces is er voor gekozen om enkele verbeteringen door te voeren. De reminstallatie is voorzien van rembekrachtiging en schijfremmen op de vooras van een modernere Alvis TD. De 3.0 liter 6 cilinder lijnmotor heeft een dubbele SU carburateur en levert 110 PK. Ook de koeling is aangepakt met een nieuwe radiator met koelfan en een extra circulatiepomp. Uiteraard is de auto opgebouwd met een moderne betrouwbare wisselstroomdynamo. De handgeschakelde 5 bak van Getrag uit een BMW heeft een 5 de versnelling als overdrive. Met deze aanpassingen is de auto uitstekend in te zetten in het huidige moderne verkeer en kun je er comfortabel en mooi laag in toeren, lange afstanden mee af leggen.
De Alvis heeft een fijn weggedrag en voelt veel moderner aan dat het bouwjaar in eerste instantie doet veronderstellen. Het is een prachtige zeldzame opvallende klassieker en ongetwijfeld een van de beste auto’s in het huidige aanbod. Dus wilt u een engelse auto met het stuur aan de linkerkant ? Dit is uw kans !
Hoeveel kost een Alvis TA 21 verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.







