
Audi R8 Spyder - V10 Performance
Algemeen
| Prijs | € 174.950 |
| Bouwjaar | 2020 |
| Kilometerstand | 24.505 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Aantal versnellingen | - |
| APK | Ja, tot 14 juli 2028 |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | P-339-JD |
| Datum deel 1 | 14-07-2020 |
| Topsnelheid | 329 km/u |
| Acceleratie | 0-100 km/u in 3,20 sec |
| Motorvermogen | 456 kW (620 pk) |
| Aantal deuren | 2-deurs |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal cilinders | 10-cilinder |
| Cilinderinhoud | 5204 cc |
| Energielabel | - |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Kleur | - (Metallic) |
| Oorspronkelijke kleur | - |
| Gewicht | 1670 kg |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
| Verbruik | (±) 1 op 7 |
| Introductiejaar | maart 2019 |
| Meer modelinformatie |
Aanbieder
Opties & accessoires
- Lederenbekleding
Extra informatie
Emissieklasse: Euro 6
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Audi R8 Spyder V10 Performance, 2020. Drie eigenaren, 24.505 km, onderhoudsboekjes vanaf nieuw.
Er zijn merken die je vertellen wat vooruitgang is, en er zijn merken die het gewoon laten horen. Audi behoort tot die tweede categorie, althans, dat deed het toen ze nog dachten dat tien cilinders een prima antwoord waren op een vraag die niemand had gesteld. En ze hadden gelijk. De R8 was altijd al de vreemde eend in de Audi-bijt: een supercar met vier ringen erop, gebouwd op hetzelfde recept als de Lamborghini Huracán, maar dan zonder de theatrale drama-koningin en met de nuchterheid van een merk dat ook prima een A4 Avant voor de aannemer kon bouwen.
Ik heb altijd een zwak gehad voor die R8. Niet omdat hij het snelst was, niet omdat hij het gekste design had, maar omdat hij de laatste der Mohikanen is. Toen de rest van autoland zich al aan het inschrijven was voor de elektrische toekomst, bleef Audi stug volhouden met een atmosferische V10 midden achter de stoelen. Geen turbo's die de klap dempen, geen slimme software die het geluid nabootst via de speakers. Gewoon vijf komma twee liter aan Duitse koppigheid, die bij zesduizend toeren begint te janken op een manier die je alleen nog in oude Formule 1-beelden hoort. Een crescendo waarvoor je normaal een jaarkaart bij het Concertgebouw moet halen.
En dan hebben we het hier ook nog eens over de Spyder. Dak open, en wat overblijft is een van de weinige open auto's waarin het motorgeluid belangrijker is dan het weerbericht.
Het verhaal gaat verder op onze website, waar ook het volledige dossier ligt. 125 foto's, waaronder de onderzijde. De onderhoudshistorie, volledig ingescand. Het Carfax-rapport. De lakdikte per carrosseriepaneel gemeten. De originele fabrieksbrochure om digitaal door te bladeren. De tijdlijn van 14 juli 2020 tot vandaag, met elke eigenaar en de kilometerstand per jaar in één grafiek.
Elke auto doorloopt bij ons hetzelfde traject: eerst pre-market, dan de showroom en ten slotte de live veiling op onze eigen site. Wat verandert is de manier van kopen, niet de plek — zodra een auto binnen is, staat hij bij ons in Katwijk. Deze staat nu in de showroom en kunt u zonder afspraak komen bekijken. U koopt hem hier tegen een vaste prijs: geen bieden, geen wachten. Onze showroom in Katwijk, 30 km van Schiphol, is open van ma–vr 9–18 uur en za 10–17 uur. Belt u vooraf, dan staat hij klaar en is er iemand vrij voor u.
Toch liever een andere kleur/uitvoering dan dit exemplaar? Vertel ons wat u zoekt — een andere Audi vinden we vaak via ons netwerk van merkspecialisten en verzamelaars, buiten de advertenties om. Heeft u er zelf een: wij kopen bijzondere auto's aan, klassiek of modern.
Onze showroom telt 6.000 m², met ruim 150 auto's onder één dak. Ook zonder koopplannen bent u welkom om rond te lopen en te genieten; de liefde voor auto's delen we graag.
Hoeveel kost een Audi R8 Spyder verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.























