
BMW 1-serie Coupé - 1M "The collectors quality" "The collectors quality" - dealer maintenance and history, Exe
Algemeen
| Prijs | € 72.500 |
| Bouwjaar | Mei 2012 |
| Kilometerstand | 51.122 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aantal versnellingen | - |
| APK | - |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | 43-XFG-7 |
| Datum deel 1 | - |
| Topsnelheid | 250 km/u |
| Acceleratie | 0-100 km/u in 4,90 sec |
| Motorvermogen | 250 kW (340 pk) |
| Aantal deuren | 2-deurs |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal cilinders | 6-cilinder |
| Cilinderinhoud | 2979 cc |
| Energielabel | F |
| Carrosserie | Coupé |
| Kleur | Zwart (Metallic) |
| Oorspronkelijke kleur | Zwart metallic |
| Gewicht | 1570 kg |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
| Verbruik | (±) 1 op 10 |
| Introductiejaar | april 2011 |
| Meer modelinformatie |
Aanbieder
Opties & accessoires
- Lederenbekleding
Extra informatie
Interieurkleur: Zwart
Motorrijtuigenbelasting: geen
Fabrikant: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com
Sommige auto’s worden pas later écht begrepen. De BMW 1M is daar een prachtig voorbeeld van. Toen hij verscheen, was hij compact, breed, luidruchtig en uitsluitend leverbaar met een handgeschakelde zesbak. Geen automaat. Geen vierwielaandrijving. Geen overdaad aan rijmodi. Gewoon een zescilinder voorin, aandrijving achter en een carrosserie die duidelijk liet zien dat BMW M zich nergens voor schaamde.
En precies daarom voelt hij vandaag zo goed. De 1M werd ontwikkeld als de meest extreme versie van de E82 1-serie Coupé en kreeg een veel bredere spoorbreedte, fors uitgeklopte wielkasten, een sperdifferentieel en componenten die veel dichter tegen de grotere M-modellen aanleunden dan tegen een gewone 1-serie. Het resultaat was een auto die er van voren misschien nog enigszins bescheiden uitzag, maar van achteren meteen duidelijk maakte dat hier iets bijzonders stond.
BMW’s widebody. Zo simpel is het eigenlijk. Onder de motorkap ligt de bekende 3,0 liter zescilinder met dubbele turbo, goed voor 340 pk en een forse hoeveelheid koppel. Maar cijfers vertellen hier maar de helft van het verhaal. Het mooie aan de 1M is juist hoe direct alles voelt. De motor reageert fel, de versnellingsbak vraagt om betrokkenheid en de achterwielaandrijving zorgt ervoor dat u voortdurend voelt wat de auto doet.
En dan die handbak. Achteraf lijkt het bijna alsof BMW wist dat dit een verzamelauto zou worden. Eén transmissie. Zes versnellingen. Klaar. Misschien is dat romantisch gedacht, maar het past in ieder geval perfect bij het karakter van de auto.
Dit exemplaar is uitgevoerd in Black Sapphire met zwart leer en de kenmerkende oranje stiksels. Een bijzonder sterke combinatie. Zwart over zwart maakt de auto bijna ingetogen, totdat u naar de brede wielkasten, de stance en de details kijkt. Dan ziet u meteen dat dit geen gewone 1-serie is.
Met slechts 51.000 kilometer verkeert deze 1M in een bijzonder verzorgde conditie. De auto komt uit de collectie van een verzamelaar met een heel duidelijke filosofie over auto’s: origineel, goed gedocumenteerd en goed onderhouden. Dat ziet u hier terug.
De onderhoudshistorie is volledig BMW-dealer gedocumenteerd, en alle boekjes en documenten zijn aanwezig. Precies wat u wilt zien bij een auto die inmiddels duidelijk in de verzamelcategorie terecht is gekomen.
Maar gelukkig is dit geen auto die alleen maar interessant is omdat hij zeldzaam is. Hij rijdt fantastisch.
Het geluid van de zescilinder, de korte wielbasis, het analoge gevoel en de manier waarop de auto u bij iedere rit betrekt: dat is waar de 1M het verschil maakt. Black Sapphire. Zwart leder. Oranje stiksels. Handgeschakeld. Coupé. Achterwielaandrijving. Eén van de laatste grote BMW’s van een tijdperk? Wij zouden het heel goed kunnen geloven.
Hoeveel kost een BMW 1-serie Coupé verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.























