Van een liefhebber, voor een liefhebber: BMW Z3 Roadster 2.2iS /M widebody met handgeschakelde versnellingsbak uit 2002.

Dit is een van de laatst geproduceerde Z3’s, en heeft zo’n beetje alle opties en een zeer gewilde motorisering. De 2.2 liter 6-cilinder (M54B22) met 170 pk is vrijwel net zo krachtig als de oude 2.8 maar zuiniger en soepeler door de dubbele VANOS en het volledig aluminium blok is ook een stuk lichter van gewicht waardoor hij ook wat strakker stuurt. Hij zorgt voor geweldig motorgeluid en rijplezier. De handgeschakelde versnellingsbak maakt het af, deze /M versie heeft korte slagen en dat schakelt heerlijk sportief.

Ik ben al 12 jaar de trotse eigenaar van deze mooie cabriolet. Hij is in uitmuntende staat en altijd keurig onderhouden. Alle rekeningen en boekjes zijn aanwezig. De auto komt uit Duitsland, maar ook daarvan is de volledige historie bekend en is hij bij de BMW-dealer onderhouden

Volledig origineel M uitgevoerd, inclusief:
- /M lederen kuipstoelen (niet te verwarren met de standaard platte kunstleder Z3 stoelen)
- /M sportonderstel
- Limited slip differentieel
en meer (o.a. leuke /M accenten her en der)

Verder is de Z3 is uitgerust met o.a.:
- Elektrisch verstelbare stoelen en spiegels
- Elektrisch bedienbare cabrio kap (zeldzaam) met originele windbreker
- Originele BMW tonneau cover voor chique uitstraling met de kap omlaag
- Airconditioning
- DSC stabiliteitscontrole met 3 standen
- Boordcomputer
- Cruise control (zeldzaam)
- Stoelverwarming, verwarmde ruitensproeiers, verwarmde spiegels
- Originele premium audio (zeldzaam, met 6 speakers en een subwoofer tussen de voorstoelen)
- Wide body uitvoering (zeldzaam)
- Volledig leder
- Alarminstallatie (ik meen klasse 3, maar dat weet ik niet meer zeker)
- Het gereedschapssetje in de kofferbak is ook nog compleet! ;-)

Als liefhebber heb ik de auto altijd minutieus verzorgd. Alles is 100% origineel, behalve de Android Auto/Carplay head unit, maar dat is een ideale toevoeging vind ik zelf. Nergens roest of andere schades, verbruikt geen olie of koelvloeistof. Motor loopt perfect, bak schakelt heerlijk. Wij rijden om te toeren, niet om te racen, en zouden graag zien dat de volgende eigenaar dat ook doet.

Uiteraard zit er een APK op (ik laat hem indien gewenst nog even keuren voor de verkoop). We rijden er zeer weinig mee, wisselend tussen de 500 en 3000 km per jaar. In de winter is hij meestal geschorst. Alle historie is aantoonbaar.