
Citroën C1 - 1.0-12V Séduction goed rijdend apk 24-3-2027
Algemeen
| Prijs | € 995 |
| Bouwjaar | 2006 |
| Kilometerstand | 282.975 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aantal versnellingen | 5 |
| APK | Ja, tot 24 maart 2027 |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | 14-SL-FX |
| Datum deel 1 | 24-02-2006 |
| Topsnelheid | 157 km/u |
| Acceleratie | 0-100 km/u in 13,70 sec |
| Motorvermogen | 50 kW (68 pk) |
| Aantal deuren | 3-deurs |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal cilinders | 3-cilinder |
| Cilinderinhoud | 998 cc |
| Energielabel | A |
| Carrosserie | Hatchback |
| Kleur | Geel |
| Oorspronkelijke kleur | Geel |
| Gewicht | 765 kg |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
| Verbruik | (±) 1 op 22 |
| Introductiejaar | juni 2005 |
| Meer modelinformatie |
Aanbieder
Opties & accessoires
- ABS
- Airbags
- Startonderbreker
- Stuurbekrachtiging
- Bumpers in carrosseriekleur
Extra informatie
Technische informatie
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 155/65 R14
Acceleratie (0-100): 13,7 s
Topsnelheid: 157 km/u
Maten en gewichten
GVW: 1.180 kg
Afmetingen (LxBxH): 343 x 163 x 147 cm
Wielbasis: 234 cm
Interieur
Bekleding: Stof
Milieu
CO₂-uitstoot: 109 g/km
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,6 l/100km (1 op 21,7)
Brandstofverbruik in de stad: 5,5 l/100km (1 op 18,2)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,1 l/100km (1 op 24,4)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 70 - € 76 per kwartaal
= Aanvullende opties en accessoires =
Veiligheid
- Airbag passagier
- Electronic Brake Distribution (EBD)
Overig
- APK
- dit zijn meeneemprijzen
- ruitenwisser achter
= Bijzonderheden =
goed rijdende C1 met apk tot 24-3-2027 auto heeft gebruiks sporen zie foto ,s voor meer info bel 0654614671 nw koppeling
Bel 06-54614671 voor een afspraak!
ook s' avonds bezoek adres Eindhovenseweg 67 , 5524AP Steensel
Div. auto's v.a. 750,- met nieuwe apk niet mailen maar gewoon bellen !!!
Hoeveel kost een Citroën C1 verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.























