Interieur: Lichtgrijs, Stof

= Aanvullende opties en accessoires =

Comfort & Interieur
- Achterbank in delen neerklapbaar
- Armsteun achter
- Armsteun voor
- Autotelefoonvoorbereiding
- Bandenspanningscontrolesysteem
- Elektrische ramen achter
- Elektrische ramen voor
- Houtafwerking interieur
- Lederen stuurwiel
- Lederen versnellingspook
- Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk
- Verstelbare stuurkolom
- Voorstoelen in hoogte verstelbaar

Exterieur
- "Lichtmetalen velgen 16"""
- Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Koplampreiniging
- Rolgordijn voor achterruit
- Wis-/was installatie voor koplampen
- Zonnescherm achterruit

Veiligheid
- Airbag(s) hoofd achter
- Airbag(s) hoofd achter
- Airbag(s) hoofd voor
- Airbag(s) hoofd voor
- Airbag(s) side voor
- Airbag(s) side voor
- Airbag passagier
- Electronic Brake Distribution
- Electronic Brake Distribution (EBD)
- Parkeersensor achter

Overig
- Niveauregeling automatisch

= Bijzonderheden =

Als je in 2002 een nieuwe, vrij luxe auto besteld, met heerlijk soepele vering, een automaat en zacht-brommende V6, dan verheug je je vast op alle comfortabele ritjes die je ermee gaat maken. Maar als je dan na ruim 20 jaar terugkijkt en gemiddeld minder dan 1000km per jaar hebt gereden... Wat denk je dan?

Als hij tegengevallen was dan had je hem weer verkocht of gewoon in de garage laten staan, maar hij werd netjes onderhouden bij de dealer (in de documentatie te zien) en heeft nooit zout gezien. De bodem is daardoor echt nog als nieuw.

Misschien wilde je er tot in de eeuwigheid mee blijven rijden? Maar dan had je je best wat meer uit mogen leven, want deze auto’s zijn zeer betrouwbaar. Ik kocht er ooit een nieuw en had bij 350.000km nog steeds de eerste uitlaat, accu en koppeling.

We zullen je overwegingen waarschijnlijk nooit weten. Feit is dat deze in Östersund, Zweden geleverde C5 nu uitzonderlijk weinig kilometers op de teller heeft en bijzonder netjes gebleven is. Een tweede eigenaar in Zweden verving de distributie en de banden, waarna hij hem verkocht aan een klant van ons.

Voor hem verkopen wij nu de auto. Hij kocht hem vanwege zijn uniciteit en niet per se om er mee te rijden. We zoeken er nu een liefhebber voor die hem weer goed koesteren. Daarvoor hebben we hem al geheel gepolijst en fris gemaakt, en de banden weer vervangen maar nu door fijne Michelins.

Hij is nog voorzien van Zweeds kenteken, rijdt heerlijk en oogt prachtig. Er zijn nog punten op de i te zetten in onderhoud en details, maar dat laten we liever aan de volgende liefhebber; die bepalen tenslotte liefst zelf tot welk nivo ze hem willen tillen.