
Algemeen
| Prijs | € 9.950 |
| Bouwjaar | 1978 |
| Kilometerstand | 52.798 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aantal versnellingen | - |
| APK | - |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | JKD-66-T |
| Datum deel 1 | 30-03-1978 (import) |
| Topsnelheid | - |
| Acceleratie | - |
| Motorvermogen | 24 kW (33 pk) |
| Aantal deuren | 4-deurs |
| Aantal zitplaatsen | - |
| Aantal cilinders | 2-cilinder |
| Cilinderinhoud | 602 cc |
| Energielabel | - |
| Carrosserie | Sedan |
| Kleur | Blauw |
| Oorspronkelijke kleur | Blauw |
| Gewicht | 621 kg |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
| Verbruik | - |
| Introductiejaar | juli 1973 |
| Meer modelinformatie |
Aanbieder
Extra informatie
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Wielbasis: 240 cm
Emissieklasse: Euro 0
Motorrijtuigenbelasting: geen
In het Spaanse Granada werd deze vrolijke Dyane gevonden. Altijd netjes verzorgd door José, die hem in ’78 nieuw kocht. José bracht zijn auto regelmatig in contact met anderen. Elke ontmoeting liet wat sporen achter op het plaatwerk.
Zoals je uit een gastenboek de notities ook niet gaat uitgummen, zou je de sporen van sociaal contact op deze Dyane ook gewoon kunnen laten voor wat ze zijn. Wij zouden dat doen.
Hij is onderhuids namelijk zelden in contact gekomen met vernietigende factoren, zoals vocht. Zeker niet met zout. Dus is de Dyane mooi solide gebleven.
De techniek en alles wat haar kracht op het wegdek bracht was daarentegen wel moegestreden. Maar met een nieuwe koppeling, remmen, uitlaat, Michelin-banden, elektronische ontsteking en verse 20W50 huppelt het autootje nu weer soepel over de Wormerse dijken.
De hardtop -standaard in Spanje – hebben we natuurlijk vervangen door een roldakje in hetzelfde vergeet-me-nietjes-blauw als de carrosserie.
De kilometerstand is nog lekker laag en de wereld ruim, dus neem dit leuke autootje mee op je avonturen.
Hoeveel kost een Citroën Dyane verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.















