Algemene informatie
Carrosserievorm: Targa
Modelreeks: jan. 1991 - dec. 1994

Technische informatie
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 5,6 s
Topsnelheid: 275 km/u
GVW: 1.680 kg
Wielbasis: 245 cm

Interieur
Interieurkleur: Zwart

Milieu
Emissieklasse: Euro 1

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 5
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 253 - € 276 per kwartaal

Productveiligheid
Fabrikant: Autobedrijf Wim Prins Galvaniweg 1 8071SC NUNSPEET, NL 0341257014 http://www.wimprins.nl verkoop@wimprins.nl

Ferrari 348 TS Rosso Corsa

De meest ondergewaardeerde Prancing Horse uit zijn tijdperk? Dat zou zomaar eens de Ferrari 348 kunnen zijn. De V8-aangedreven supercar heeft altijd in de schaduw van grote broer Testarossa gestaan. Terwijl opvolger F355 al sinds jaar en dag alom wordt bestempeld als de mooiste en best klinkende Ferrari V8 uit het moderne tijdperk, merken we dat de 348 langzaam maar zeker uit zijn schild begint te kruipen en op steeds meer waardering kan rekenen. Vooral de TS met uitneembaar Targa-dak begint nu aan populariteit te winnen. Snelle beslissers zien zichzelf dus behalve een hele leuke, ook een hele slimme investering doen. Met de gele Kroymans sticker achterop is meteen duidelijk dat onze Ferrari 348 TS het verschil maakt met haar geschiedenis: de Rosso Corsa bella is origineel Nederlands geleverd. In de jaren erna is dit klassieke kunstwerk ook perfect bewaard gebleven dankzij uitstekend onderhoud. De beeldschone conditie verraadt de hoeveelheid zorg en aandacht die naar het Italiaanse jaren 80 icoon is gegaan. Aan wie de eer om die taak naar zich toe te trekken?

Historie
Het is niet moeilijk om te zien in welke periode de Ferrari 348 vorm kreeg. Topdesigner Leonardo Fioravanti schetste de Trasversale Berlinetta (TB) en Spider (TS) in de 80s, wat het strakke en hoekige design verklaart. Het model werd in 1989 gepresenteerd op de IAA in Frankfurt en was in meerdere opzichten een primeur: het was namelijk de eerste nieuwe Ferrari met V8-middenmotor sinds het overlijden van oprichter Enzo. Eentje waar hij ongetwijfeld trots op zou zijn geweest. Dit specifieke exemplaar werd in 1992 nieuw op de weg gezet door onze gewaardeerde collega’s van Kroymans: officieel Ferrari dealer sinds 1972. De sticker achterop onderschrijft dit feit. Net zoals de overall conditie aantoont hoe goed de 348 TS sinds dat moment is onderhouden en gekoesterd.

Exterieur
Qua design sloeg fameus ontwerpbureau Pininfarina een andere weg in met de Ferrari 348. Het concept was rigoureus anders dan dat van voorgangers 328 en 308. Het profiel was minder slank en spits, maar volumineuzer, gewaagder, vlakker en (recht)hoekiger. De klapkoplampen bleven, maar zelfs de verlichtingsunits daarin waren voortaan rechthoekig. De grote koelsleuven in de portieren met iconische luchtgeleiders à la Testarossa, en brede covers met zwarte ‘lamellen’ over de achterlichten (eveneens geïnspireerd door zijn V12-broer), maken de 348 een karakteristieke verschijning. Het plaatwerk is opvallend vlak en de compacte lay-out geeft ’m een gedrongen look. Het uitneembare Targa-dak van de Trasversale Spider kleurt standaard zwart, ongeacht de kleur van de carrosserie. In dit geval is die carrosserie uitgevoerd in dé Ferrari-tint: Rosso Corsa. Het lakwerk verkeert in uitmuntende staat, wat de historie van onze 348 TS zowaar nog meer glans geeft.

Interieur
De cockpit van de Ferrari 348 TB/TS is lekker oldschool: compromisloos, strak, mooi door haar eenvoud. De analoge tellers en meters zitten geclusterd onder een (hoe kan het ook anders) hoekig instrumentenpaneel. De meters een druktoetsen in de middenconsole passen eveneens perfect bij de tijdgeest. In tegenstelling tot de F355 beschikt de 348 over een compact 3-spaaks stuurwiel dat heerlijk in de hand ligt. Nero lederen bekleding voert de boventoon. Des te meer vallen de aluminium schakelcoulissen van het klassieke H-patroon op. In de Ferrari 348 is het nog ouderwets hard werken!

Techniek & performance
Een Ferrari klassieker als deze op de limiet rijden vergt enige kracht en vaardigheid. Maar dan word je ook beloond met een unieke ervaring: het karakter van de 348 is typisch analoog met een sterke mechanische ondertoon. Zo rijdt ze en zo klinkt ze. Via de achterwielen bereiken alle 300 steigerende paarden het asfalt, voortkomend uit een 3,4 liter 8-cilinder met 4 kleppen per cilinder.

Koop deze Ferrari 348 TS bij Prins als je de charme van een puur, analoog karakter met rauwe V8-tune verkiest boven de hoogtechnologische verfijning van latere modellen
Via 5 manuele versnellingen knalt de Ferrari richting een topsnelheid van 275 km/h. Accelereren van 0 naar 100 km/h kan binnen 5,6 seconden, mits u die zware rechtervoet stug naar beneden blijft duwen. Schakelen is een belevenis op zich dankzij de bekende ‘klik’ van de pook die door de uitgefreesde coulissen beweegt. De sound die vrijkomt tussen de schakelmomenten door is echter minstens zo indrukwekkend: geen hoge jank, maar rauwe V8-mechaniek. Compromisloos. Puur. Zoals een Ferrari hoort te zijn. Kom langs als u deze mening met ons deelt!

Met vriendelijke groet,
team Prins.