Geschiedenis en achtergrond

De Fiat 130 Coupé werd begin jaren zeventig geïntroduceerd als het gesloten topmodel binnen de 130-reeks. Fiat positioneerde de Fiat 130 Coupé als een alternatief in het hogere segment, met een nadruk op comfort en representativiteit, terwijl het technische basispakket aansloot bij de grote Italiaanse sedans van die periode. De uitvoering onderscheidde zich duidelijk van de reguliere Fiat 130 door een eigen carrosserie en een specifieke marktbenadering, waarmee Fiat zich nadrukkelijker richtte op het segment waarin ook andere Europese grand tourers en luxe coupés actief waren.

Het ontwerp van de Fiat 130 Coupé werd gerealiseerd door Fiat Centro Stile, onder leiding van Paolo Martin bij Pininfarina. Daarmee kreeg het model een strakke, hoekige vormgeving die kenmerkend werd voor de vroege jaren zeventig. De Fiat 130 Coupé volgde in 1971 op de introductie van de sedanversie en bleef tot 1977 in productie. Van de coupé zijn in vergelijking met de sedan slechts beperkte aantallen gebouwd, wat de uitvoering binnen de 130-reeks een minder courante positie geeft. Binnen de geschiedenis van Fiat neemt de 130 Coupé daardoor een bijzondere plaats in als een van de weinige zescilinder coupés uit deze periode.

De Fiat 130-serie was technisch relevant omdat Fiat met dit type nadrukkelijk wilde aansluiten bij een hogere klasse dan het merk gewoonlijk bediende. De coupé was een afwijkende verschijning binnen het Fiat-programma en werd niet breed verkocht in aantallen zoals de gangbare middenklassers van het merk. Juist daardoor heeft de Fiat 130 Coupé een eigen plaats gekregen in de naoorlogse Italiaanse autogeschiedenis.

Kenmerken en bijzonderheden

De Fiat 130 Coupé uit 1971 is herkenbaar aan zijn combinatie van een relatief langgerekte carrosserie en een strak afgelijnde daklijn, met een vormgeving die anders is dan die van veel tijdgenoten. De coupé staat bekend om de manier waarop luxe en ingetogenheid in het ontwerp samenkomen. In tegenstelling tot veel sportieve coupés uit dezelfde periode koos Fiat hier voor een meer zakelijke benadering, waarbij de nadruk lag op comfort en elegantie in plaats van op uitgesproken dynamiek.

Binnen de modelreeks viel de Fiat 130 Coupé op door de eigen koetswerkopbouw en het afwijkende karakter ten opzichte van de sedan. Voor liefhebbers en verzamelaars is juist die specifieke rol in het Fiat-aanbod van belang. De uitvoering uit 1971 behoort tot de eerste jaren van productie en vertegenwoordigt daarmee de vroege fase van het model. De auto is enkele jaren geleden rijdend weggezet, maar zal onderhoud nodig hebben voordat er weer mee gereden kan worden. Het interieur en exterieur hebben een paar kleine imperfecties, maar ogen verder origineel.

De Fiat 130 Coupé wordt in de markt vaak gewaardeerd vanwege zijn beperkte productie en het feit dat het model een minder alledaagse keuze vormt binnen de Italiaanse coupés uit de jaren zeventig. Daardoor is het een auto die binnen de historie van Fiat vooral interessant is als representant van een korte maar duidelijke poging om hoger in de markt te opereren.

Samenvatting

De Fiat 130 Coupé uit 1971 is een vroeg exemplaar van Fiat’s grote coupé, met een eigen plaats binnen de modelhistorie van het merk en een productieperiode die relatief kort was. De auto is enkele jaren geleden rijdend weggezet en heeft onderhoud nodig voordat weer met de auto gereden kan worden, het interieur en exterieur ogen verder origineel met enkele kleine imperfecties. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.

LET OP: Deze auto wordt online geveild door Classic Car Auctions.

Bied mee in de After Auction Classics, Sports Cars, Youngtimers & Unrestored Cars Eibergen. De veiling vindt volledig online plaats. Tijdens de kijkdagen is iedereen van harte welkom om de collectie te bezichtigen. Het vermelde bedrag is de onderkant van de geschatte waarde.
Link naar de pagina om te bieden: www.classiccar-auctions.com.

Er is een kijkdag voor de After Auction Classics, Sports Cars, Youngtimers & Unrestored Cars Eibergen gepland op Maandag 13 juli 2026 van 10:00 tot 16:00 uur. De online veiling gaat van start op Vrijdag 3 juli 2026 om 17:00 uur. De veiling zal sluiten op Woensdag 15 juli 2026 vanaf 20:00 uur.

Bekijk voor meer informatie, kijkdagen en het volledige aanbod onze website: www.classiccar-auctions.com.

Maak vandaag nog een account aan en start met bieden!

Veiling start:
Vrijdag 3 juli 2026 om 17:00 uur

Veiling sluit:
Woensdag 15 juli 2026 vanaf 20:00 uur

Kijkdag:
Maandag 13 juli 2026 van 10:00 tot 16:00 uur

Plaats:
Olden Eibergsedijk 1A
7151 NB Eibergen
Nederland

Wilt u de kijkdagen bezoeken?
De kijkdagen van de veiling Classics, Sports Cars, Youngtimers & Unrestored Cars Eibergen  zijn vrij te bezoeken op de aangegeven dagen. Raadpleeg onze website voor meer informatie - www.classiccar-auctions.com.

Uw auto(’s) inbrengen in een volgende veiling, of een collectie veilen op uw locatie? Neem contact op via info@classiccar-auctions / www.classiccar-auctions.com / +31 (0)20 210 1201.

Als extra service bieden wij aan om binnen Nederland voor Euro 250,- (excl. BTW) de gewonnen auto te bezorgen. Mocht u in het buitenland wonen, dan gaan we in overleg een transport regelen tegen een zo scherp mogelijk tarief.

Bekijk ook onze andere advertenties.Ahlmann - Alfa Romeo - Armstrong - Bedford - BMW - Cadillac - Citroën - Daf - Daimler - David Brown - Ferguson - Fiat - Glas - Iveco - Jaguar - Jeepney - Jensen - JLO - Land Rover - Mercedes Benz - Mercedes-Benz - MG - Nissan - Oldsmobile - Peugeot - Renault - Rolls-Royce - Rover - Volkswagen - Volvo