1981 Ford Capri 2.8i Turbo | SUHE Turbocharged
- Merk: Ford
- Model: Capri 2.8i Turbo
- Tellerstand: 136671 KM
- Carrosserievorm: Coupé
- Aantal deuren: 2
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 1981
- Transmissie: Handgeschakeld 5
- Kleur: blauw
- Kleurnaam: Blue Metallic
- Bekleding: Stof
- Kleur interieur: antraciet
- Motorinhoud: 2792 cc
- Aantal cilinders: 6
- Vermogen: 162 kW / 221pk
- Aantal zitplaatsen: 4
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar
1981 Ford Capri 2.8i Turbo 136.671 km | Één eigenaar | SUHE Turbo Technic ombouw | Volledig gedocumenteerd | Duits kenteken

De Ford Capri 2.8 Injection is al een geliefde klassieker. Maar dit exemplaar is iets anders.

Toen de heer Fred Zarm uit Dormagen in 1990 zijn Capri naar SUHE Turbo Technic in Görwihl bracht, begon een samenwerking die zich over meerdere jaren en tientallen duizenden Deutsche Mark zou uitstrekken. SUHE was destijds de gerenommeerde Ford-tuner in Duitsland, gespecialiseerd in turboladerbouw en hoogwaardige aandrijflijnmodificaties voor Ford-modellen. Wat er uit die samenwerking voortkwam, is een auto die op papier een Capri 2.8i is, maar in werkelijkheid ver daarboven uitstijgt.

De ombouw is gedocumenteerd tot op de factuur. In de zomer van 1990 werden als eerste de rijdynamiek en het onderstel aangepakt: BBS LM velgen in 8J en 9J op 15 inch, Dunlop D4 banden in 205/50 en 225/50 VR15, een HD remsysteem, Koni 8056 Sport schokdempers, nieuwe veren, diagonaalstijver en schubstrebe, en een versterkt differentieel. Tegelijk werden de achterste wielkasten vergroot voor de bredere velgen en werd de auto volledig gespoten in tweelaags metalliek lak, motorruimte inclusief. Alles TÜV-ingeschreven.

In april 1991 volgde de kern van de ombouw: de 2.8 liter V6 werd volledig geprepareerd, uitgebalanceerd en uitgelijnd. Een set loodvrije cilinderkoppen geoptimaliseerd voor een Turbo werd gemonteerd, samen met een SUHE BS Turbolader met oliekoeling,  lader drukmanometer, een HD motorpakking, HD oliepomp, versterkte vijfbak en een programmeerbare transistorontsteking. Het resultaat: 220 pk, volledig TÜV-gehomologeerd. De investering voor de turbo-ombouw alleen bedroeg ruim DM 24.000.

In de jaren die volgden bleef de auto bij SUHE terugkomen. In 1992 werd een volledig nieuw groot koel water systeem geïnstalleerd inclusief elektrische ventilator en warmtewisselaar, een nieuwe aluminium olie koeler en verdere motorwerkzaamheden. In 1997, bij 31.119 km, volgde opnieuw een volledige onderhoudsbeurt inclusief TÜV. Het totaal aan gedocumenteerde SUHE-investeringen bedraagt meer dan DM 51.000, zoals bevestigd door de handgeschreven notitie op de laatste factuur uit 1997.

De auto verkeert vandaag in bijna nieuw staat. Mint condition in de breedste zin: het interieur met zijn originele geruite Capri-bekleding in blauw en grijs is fris en onbeschadigd, het RS-stuurwiel, de SUHE "Turbo"-tachometer en het Blaupunkt audiosysteem zijn allemaal aanwezig en functioneel. Exterieur in het diepe blauw met rode sierstrip en "Injection"-badge staat strak. Onder de auto, zichtbaar op de brug, is de achteras blauw gespoten, een detail dat de zorgzaamheid van de eigenaar typeert.

136.671 km, één eigenaar, volledig gedocumenteerde geschiedenis bij één specialist. Dit is geen gerestaureerde auto: Het betreft een auto die nooit restauratie nodig heeft gehad. 

De auto wordt aangeboden met Duits kenteken.

Beschikbaar bij Timeless Classics in Sneek. Wereldwijde verzending mogelijk. Bezichtiging op afspraak.