
Hyundai i10 - stuurbekr I10 1.1 Pure stuurbekr
Algemeen
| Prijs | € 1.195 |
| Bouwjaar | 2008 |
| Kilometerstand | 166.999 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aantal versnellingen | - |
| APK | Ja, tot 24 mei 2026 |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | GT-961-Z |
| Datum deel 1 | 28-03-2008 (import) |
| Topsnelheid | 151 km/u |
| Acceleratie | 0-100 km/u in 15,60 sec |
| Motorvermogen | 49 kW (67 pk) |
| Aantal deuren | 5-deurs |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal cilinders | 4-cilinder |
| Cilinderinhoud | 1086 cc |
| Energielabel | B |
| Carrosserie | Hatchback |
| Kleur | Rood |
| Oorspronkelijke kleur | Rood |
| Gewicht | 900 kg |
| Trekgewicht max | 700 kg |
| Trekgewicht onger. | 400 kg |
| Verbruik | (±) 1 op 20 |
| Introductiejaar | februari 2008 |
| Meer modelinformatie |
Aanbieder
Opties & accessoires
- ABS
- Airbags
- Startonderbreker
- Stuurbekrachtiging
- Radio/CD-speler
Extra informatie
Technische informatie
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 15,6 s
Topsnelheid: 151 km/u
GVW: 1.405 kg
Wielbasis: 238 cm
Milieu
COâ‚‚-uitstoot: 119 g/km
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5 l/100km (1 op 20,0)
Brandstofverbruik in de stad: 6,1 l/100km (1 op 16,4)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,4 l/100km (1 op 22,7)
Staat
Schade: lichte schade
Verrijdbare schade: Ja
Aantal sleutels: 1
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 92 - € 99 per kwartaal
= Aanvullende opties en accessoires =
Comfort & Interieur
- Radio-CD/MP3 speler
- Stuur verstelbaar
Veiligheid
- Electronic Brake Distribution (EBD)
Overig
- stuurbekr
= Bijzonderheden =
een goed rijdende hyundai i 10
met hier en daar een plekje
inruil mogelijk
Geopend ma t/m za 10 tot 17.00 uur.
Discount Cars
Kruisweg 1539
2142LB CRUQUIUS
Tel: 0614951425
E-mail: joh.dewus@gmail.com
WhatsApp 0614951425
Adres op navigatie: Pannenkoeken paviljoen Kruisweg 1625, 2142LC Cruquius. Doorrijden tot aan het viaduct.
Hoeveel kost een Hyundai i10 verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.



























