
Lamborghini Jalpa - "From a Dutch collection" The engine was overhauled and rebuilt a few years ago, The owner
Algemeen
| Prijs | € 179.500 |
| Bouwjaar | Augustus 1987 |
| Kilometerstand | 44.470 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aantal versnellingen | - |
| APK | - |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | SK-24-RF |
| Datum deel 1 | - |
| Topsnelheid | - |
| Acceleratie | - |
| Motorvermogen | 188 kW (256 pk) |
| Aantal deuren | 2-deurs |
| Aantal zitplaatsen | - |
| Aantal cilinders | 8-cilinder |
| Cilinderinhoud | 3485 cc |
| Energielabel | - |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Kleur | Rood |
| Oorspronkelijke kleur | Rood |
| Gewicht | 1425 kg |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
| Verbruik | - |
| Introductiejaar | mei 1987 |
| Meer modelinformatie |
Aanbieder
Opties & accessoires
- Lederenbekleding
Extra informatie
Carrosserievorm: Targa
Interieurkleur: Zwart
Motorrijtuigenbelasting: geen
Fabrikant: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com
Wanneer we aan Lamborghini denken, dromen we vaak van de brute V12 motoren zoals de Countach. Maar wist u dat het juist de Jalpa was die in de roerige jaren ’80 een belangrijke rol speelde in het voortbestaan van de fabriek in Sant’Agata Bolognese? Na de Urraco en de Silhouette was de Jalpa het model dat Lamborghini in staat stelde een breder publiek aan te spreken. Het was Lamborghini's antwoord op de Ferrari 308: een auto die compacter en bruikbaarder was, maar nog steeds de volledige Italiaanse passie uitstraalde. Dat is toch het mooiste type historie dat een auto kan dragen?
De Jalpa is een doorontwikkeling van de Silhouette, technisch verder verfijnd onder supervisie van Giulio Alfieri, de man die eerder bij Maserati zijn sporen verdiende. Door de slag van de V8 motor te vergroten tot 3,5 liter ontstond een krachtbron met een vermogen van rond de 255 pk. Met een topsnelheid van circa 249 km/u en een gewicht dat lager lag dan dat van de V12 modellen, bood de Jalpa een opvallend toegankelijke en wendbare rijervaring. Tussen 1982 en 1988 werden er slechts 410 exemplaren gebouwd, wat hem vandaag de dag tot een zeldzame en geliefde verschijning onder verzamelaars maakt.
Dit specifieke exemplaar uit 1987 is uitgevoerd in het iconische Rosso Siviglia. De lak is diep, rijk van kleur en verkeert in een fantastische staat die de hoekige, typische jaren '80 vorm prachtig naar voren brengt. Het interieur is met uiterste zorg behouden en de ergonomie, die in de Jalpa flink verbeterd werd ten opzichte van zijn voorgangers, is werkelijk om door een ringetje te halen.
Wat deze Jalpa echt uniek maakt is de technische staat. Kosten noch moeite werden gespaard: de motor is enkele jaren geleden volledig gereviseerd en opnieuw opgebouwd door specialisten. Dat is te merken. De motor loopt zeer goed, en het rijden met deze Lamborghini is een genot. De koppeling laat zich niet te zwaar bedienen, het schakelen verloopt eigenlijk verrassend soepel en de zitpositie is typisch Lamborghini.
Daarnaast is deze Lamborghini persoonlijk gesigneerd door niemand minder dan Valentino Balboni, de legendarische testrijder van de fabriek. Deze Jalpa wordt geleverd inclusief de complete set boekjes en de originele fabrieksfolder. De algehele conditie is zeer netjes en liefdevol onderhouden. Een Jalpa in deze staat, met deze gedocumenteerde historie en de "seal of approval" van Balboni, is een investering in puur Italiaans rijgenot.
Heeft u interesse in deze zeldzame Lamborghini? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Hoeveel kost een Lamborghini Jalpa verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.





























