
Lancia Fulvia - Monte Carlo
Algemeen
| Prijs | € 49.950 |
| Bouwjaar | 1974 |
| Kilometerstand | 25.806 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aantal versnellingen | - |
| APK | - |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | 91-YD-89 |
| Datum deel 1 | 01-06-1974 |
| Motorvermogen | 67 kW (91 pk) |
| Aantal deuren | 2-deurs |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal cilinders | 4-cilinder |
| Cilinderinhoud | - |
| Energielabel | - |
| Carrosserie | Coupé |
| Kleur | Rood |
| Oorspronkelijke kleur | Rood |
| Gewicht | - |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
Aanbieder
Opties & accessoires
- Lederenbekleding
Extra informatie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 6
Motorrijtuigenbelasting: geen
Lancia Fulvia Monte Carlo, 1974. Zes eigenaren, 25.806 km, onderhoudsboekjes vanaf nieuw.
De Lancia Fulvia is zo'n auto waarvan de meeste mensen het bestaan niet eens kennen, terwijl kenners er collectief van gaan kwijlen. Ergens tussen de Fiat 124 en de Alfa Romeo Giulia in zat Lancia jarenlang te broeden op iets eigenzinnigs. Voorwielaandrijving op een moment dat de rest van Italië nog zwoer bij de klassieke lay-out. Een smalle V4 motor die schuin naar voren kantelde om ruimte te maken voor, jawel, vier schijfremmen. In 1965. Terwijl de concurrentie nog met trommelremmen aan het hannesen was, zaten de ingenieurs in Turijn al te filosoferen over gewichtsverdeling en wegligging. Typisch Lancia eigenlijk: te slim voor de massa, te verfijnd voor de verkoopcijfers, en achteraf altijd gelijk.
De Fulvia Coupé was de sportieve uitvoering, getekend door niemand minder dan Pietro Castagnero. Strakke lijnen, geen grammetje teveel, en een profiel dat er vandaag de dag nog steeds uitziet alsof iemand het met een liniaal en een espresso in de hand heeft geschetst. De Monte Carlo versie was de speciale smaak, vernoemd naar de rallysuccessen die Lancia in die jaren boekte. Niet dat elke Monte Carlo daadwerkelijk over bergpassen heeft gescheurd, maar de naam alleen al doet iets met je. Het is de belofte van grind, haarspeldbochten en een navigator die in paniek de kaart omkeert.
Maargoed, terug naar het exemplaar dat hier staat te shinen.
Het verhaal gaat verder op onze website, waar ook het volledige dossier ligt. 85 foto's, waaronder de onderzijde. De onderhoudshistorie, volledig ingescand. De lakdikte per carrosseriepaneel gemeten.
Elke auto doorloopt bij ons hetzelfde traject: eerst pre-market, dan de showroom en ten slotte de live veiling op onze eigen site. Wat verandert is de manier van kopen, niet de plek — zodra een auto binnen is, staat hij bij ons in Katwijk. Deze staat nu in de showroom en kunt u zonder afspraak komen bekijken. U koopt hem hier tegen een vaste prijs: geen bieden, geen wachten. Onze showroom in Katwijk, 30 km van Schiphol, is open van ma–vr 9–18 uur en za 10–17 uur. Belt u vooraf, dan staat hij klaar en is er iemand vrij voor u.
Toch liever een andere kleur/uitvoering dan dit exemplaar? Vertel ons wat u zoekt — een andere Lancia vinden we vaak via ons netwerk van merkspecialisten en verzamelaars, buiten de advertenties om. Heeft u er zelf een: wij kopen bijzondere auto's aan, klassiek of modern.
Onze showroom telt 6.000 m², met ruim 150 auto's onder één dak. Ook zonder koopplannen bent u welkom om rond te lopen en te genieten; de liefde voor auto's delen we graag.
Hoeveel kost een Lancia Fulvia verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.












