
Algemeen
| Prijs | € 29.950 |
| Bouwjaar | 2006 |
| Kilometerstand | 62.458 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Aantal versnellingen | - |
| APK | - |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | 31-SL-FB |
| Datum deel 1 | 17-02-2006 |
| Topsnelheid | 250 km/u |
| Acceleratie | 0-100 km/u in 7,00 sec |
| Motorvermogen | 210 kW (286 pk) |
| Aantal deuren | 2-deurs |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal cilinders | 8-cilinder |
| Cilinderinhoud | 4293 cc |
| Energielabel | G |
| Carrosserie | Coupé |
| Kleur | - (Metallic) |
| Oorspronkelijke kleur | - |
| Gewicht | 1715 kg |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
| Verbruik | (±) 1 op 9 |
| Introductiejaar | augustus 2001 |
| Meer modelinformatie |
Aanbieder
Opties & accessoires
- Lederenbekleding
Extra informatie
Emissieklasse: Euro 4
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Lexus SC-Serie 430 V8, 2006. Twee eigenaren, 62.458 km, onderhoudsboekjes vanaf nieuw.
Toen ik jong was hadden Japanse auto's een reputatie. Ze waren betrouwbaar, ze waren praktisch, en ze waren ongeveer zo spannend als een gekookte aardappel op een verjaardagsfeestje van je oudtante. Toyota bouwde de wereld vol met Corolla's die tot na de warmtedood van het universum blijven rijden, maar niemand hing een poster van een Camry boven zijn bed. Japan kon alles maken. Alleen begeerte, dat lukte maar mondjesmaat.
En toen deed Toyota iets vreemds. Ze bedachten Lexus, een merk dat de Duitsers een lesje wilde leren in stilte en degelijkheid, en vervolgens gingen ze binnen dat merk een auto bouwen die helemaal nergens over ging. Nergens, in de mooiste zin van het woord. Een tweedeurs coupé met een elektrisch inklapbaar stalen dak, een V8 onder de kap, vier stoelen die eigenlijk twee-en-een-half zijn, en een interieur dat aanvoelt alsof het is ingericht door iemand die net terugkwam van een lang weekend in Portofino. Dit is geen auto die ergens voor gebouwd is. Dit is een auto die er gewoon graag mocht zijn.
Het verhaal gaat verder op onze website, waar ook het volledige dossier ligt. 82 foto's. De onderhoudshistorie, volledig ingescand. Het Carfax-rapport. De lakdikte per carrosseriepaneel gemeten. De originele fabrieksbrochure om digitaal door te bladeren. De tijdlijn van 17 februari 2006 tot vandaag, met elke eigenaar en de kilometerstand per jaar in één grafiek.
Elke auto doorloopt bij ons hetzelfde traject: eerst pre-market, dan de showroom en ten slotte de live veiling op onze eigen site. Wat verandert is de manier van kopen, niet de plek — zodra een auto binnen is, staat hij bij ons in Katwijk. Deze staat nu in de showroom en kunt u zonder afspraak komen bekijken. U koopt hem hier tegen een vaste prijs: geen bieden, geen wachten. Onze showroom in Katwijk, 30 km van Schiphol, is open van ma–vr 9–18 uur en za 10–17 uur. Belt u vooraf, dan staat hij klaar en is er iemand vrij voor u.
Toch liever een andere kleur/uitvoering dan dit exemplaar? Vertel ons wat u zoekt — een andere Lexus vinden we vaak via ons netwerk van merkspecialisten en verzamelaars, buiten de advertenties om. Heeft u er zelf een: wij kopen bijzondere auto's aan, klassiek of modern.
Onze showroom telt 6.000 m², met ruim 150 auto's onder één dak. Ook zonder koopplannen bent u welkom om rond te lopen en te genieten; de liefde voor auto's delen we graag.
Hoeveel kost een Lexus SC verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.















