
Algemeen
| Prijs | € 39.950 |
| Bouwjaar | 1967 |
| Kilometerstand | 45.671 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aantal versnellingen | - |
| APK | - |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | PM-70-83 |
| Datum deel 1 | 20-10-1967 |
| Motorvermogen | 51 kW (69 pk) |
| Aantal deuren | 2-deurs |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal cilinders | 4-cilinder |
| Cilinderinhoud | - |
| Energielabel | - |
| Carrosserie | Coupé |
| Kleur | Groen |
| Oorspronkelijke kleur | Groen |
| Gewicht | - |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
Aanbieder
Vergelijkbare Matra DJET occasions

Opties & accessoires
- Lederenbekleding
Extra informatie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 2
Motorrijtuigenbelasting: geen
Matra Djet 5, 1967. Twee eigenaren, 45.671 km, onderhoudsboekjes vanaf nieuw.
Matra, voluit Mécanique Aviation Traction - begon in de luchtvaart- en defensie-industrie, maar veroverde vanaf de jaren '60 ook de autosportwereld. Het merk werd een icoon op het circuit, met als hoogtepunt de overwinning op Le Mans in 1972, 1973 en 1974. Hun beroemde Matra MS 670B, in de iconische blauw-groene kleurstelling, is nog altijd een van de meest gerespecteerde endurance racers ooit.
De Matra Djet was het eerste straatauto-project van het merk, ontstaan uit het idee om race-techniek te vertalen naar de openbare weg. Dit resulteerde in een compacte, extreem lichte sportwagen met een middenmotor - een noviteit in die tijd. Waar concurrenten als de Alpine A110 en Lotus Elan indruk maakten met scherp stuurgedrag, voegde Matra daar een futuristische, aerodynamische vorm en luchtvaartprecisie aan toe.
De Djet 5, gelanceerd in de tweede helft van de jaren '60, bood verfijning ten opzichte van eerdere modellen: een betere afwerking, verbeterde ophanging en een efficiënte lichtgewicht constructie. In een tijdperk waarin sportauto's vaak brute kracht verkochten, koos Matra voor verfijning, balans en technische innovatie.
Hoewel deze specifieke Djet 5 nooit op het circuit reed, stroomt het racen door zijn aderen. De invloed van Matra's sportieve successen is overal zichtbaar: de strakke carrosserievormen, het lage zwaartepunt en de middenmotor-layout, rechtstreeks geïnspireerd door de endurance racers van het merk.
Het verhaal gaat verder op onze website, waar ook het volledige dossier ligt. 62 foto's. De onderhoudshistorie, volledig ingescand. Het Carfax-rapport. De originele fabrieksbrochure om digitaal door te bladeren. De tijdlijn van 20 oktober 1967 tot vandaag, met elke eigenaar en de kilometerstand per jaar in één grafiek.
Elke auto doorloopt bij ons hetzelfde traject: eerst pre-market, dan de showroom en ten slotte de live veiling op onze eigen site. Wat verandert is de manier van kopen, niet de plek — zodra een auto binnen is, staat hij bij ons in Katwijk. Deze staat nu in de showroom en kunt u zonder afspraak komen bekijken. U koopt hem hier tegen een vaste prijs: geen bieden, geen wachten. Onze showroom in Katwijk, 30 km van Schiphol, is open van ma–vr 9–18 uur en za 10–17 uur. Belt u vooraf, dan staat hij klaar en is er iemand vrij voor u.
Toch liever een andere kleur/uitvoering dan dit exemplaar? Vertel ons wat u zoekt — een andere Matra vinden we vaak via ons netwerk van merkspecialisten en verzamelaars, buiten de advertenties om. Heeft u er zelf een: wij kopen bijzondere auto's aan, klassiek of modern.
Onze showroom telt 6.000 m², met ruim 150 auto's onder één dak. Ook zonder koopplannen bent u welkom om rond te lopen en te genieten; de liefde voor auto's delen we graag.
Hoeveel kost een Matra DJET verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.








