Asconfiguratie
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Bandenmaat voor: 245/35 R19
Bandenmaat achter: 305/30 R19

Prestaties
Acceleratie (0-100): 2,9 s
Topsnelheid: 341 km/u

Maten en gewichten
GVW: 1.691 kg
Afmetingen (LxBxH): 454 x 193 x 120 cm
Wielbasis: 267 cm

Interieur
Interieurkleur: Antraciet

Milieu
CO₂-uitstoot: 249 g/km
Emissieklasse: Euro 6

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 11 l/100km (1 op 9,1)
Brandstofverbruik in de stad: 16,7 l/100km (1 op 6,0)
Brandstofverbruik op de snelweg: 7,9 l/100km (1 op 12,7)

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 226 - € 247 per kwartaal

Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank

= Aanvullende opties en accessoires =

Comfort & Interieur
- Audio installatie premium
- Elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen
- Lederen interieurdelen
- Verwarmde voorstoelen

Exterieur
- Achterspoiler
- Achteruitrijcamera
- Carbon exterieur delen
- Keramische remschijven
- Metallic lak

Veiligheid
- Parkeer-assistent
- Parkeersensor achter
- Parkeersensor voor
- Parkeersensor voor en achter

Overig
- analoge klok
- paddle shifters
- Parkeer pakket (Achteruitrijcamera, Achteruitrijcamera, Parkeer-assistent, Parkeersensor achter, Parkeersensor achter, Parkeersensor voor, Parkeersensor voor, Parkeersensor voor en achter, Parkeersensor voor en achter)
- Sportuitlaatsysteem
- USB aansluiting

= Bijzonderheden =

German below.

“Everything for a reason.” — McLaren

With this philosophy in mind, McLaren launched the 720S at the 2017 Geneva Motor Show, and from that moment it was immediately clear: this was a completely new generation of Super Series.

The second-generation Super Series was introduced as a true clean-sheet design, with an enormous amount of forward-thinking engineering. Built around an all-new carbon-fibre tub, lighter and stiffer than the one found in the 650S, it took technology first developed for the P1 and pushed it even further. Technology that would later also form the basis for cars such as the Senna.
With earlier McLaren models, you could sometimes get the feeling that the car had first been put through the wind tunnel, with the designers then asked to work around whatever shape the aerodynamics demanded. With the 720S, the design became far more expressive. More dramatic, more sculpted and instantly recognisable.

Yet McLaren still managed to ensure that virtually every line, opening and surface serves a purpose. Nothing is there by accident. Everything is essential. Everything is efficient.

The 720S Performance we have here is a German-delivered example and has had just three owners from new, all of whom have clearly been extremely careful with the car. It has covered only 13,600 kilometres from new and remains in completely original paint throughout.

Its service history is spotless, and the car is ready for its next owner to experience exactly what McLaren intended: a car capable of delivering serious G-forces to your body while making it all feel remarkably effortless.

A genuinely superb example of one of the most important modern McLarens — engineered without compromise and designed with one simple principle in mind:

Everything for a reason.

--

German.

"Everything for a reason.“ – McLaren

Mit dieser Philosophie im Hinterkopf präsentierte McLaren den 720S auf dem Genfer Automobilsalon 2017. Von diesem Moment an war unmittelbar klar: Dies war eine völlig neue Generation der Super Series.

Die zweite Generation der Super Series wurde als echte Neuentwicklung konzipiert, mit einer enormen Menge an zukunftsweisender Ingenieurskunst. Das Fahrzeug basiert auf einer völlig neuen Kohlefaser-Monocoque-Struktur, die leichter und steifer ist als jene des 650S. Dabei griff McLaren auf Technologien zurück, die ursprünglich für den P1 entwickelt worden waren, und trieb diese noch weiter voran. Technologien, die später auch die Grundlage für Fahrzeuge wie den Senna bilden sollten.

Bei früheren McLaren-Modellen konnte mitunter der Eindruck entstehen, dass das Fahrzeug zunächst im Windkanal entwickelt wurde und die Designer anschließend darum herumarbeiten mussten, was die Aerodynamik vorgab. Beim 720S wurde das Design wesentlich ausdrucksstärker. Dramatischer, skulpturaler und auf Anhieb unverwechselbar. Und dennoch ist es McLaren gelungen, dafür zu sorgen, dass nahezu jede Linie, jede Öffnung und jede Oberfläche einem bestimmten Zweck dient.

Nichts wurde dem Zufall überlassen. Alles ist essenziell. Alles ist effizient.

Der 720S Performance, den wir hier anbieten, wurde ursprünglich nach Deutschland ausgeliefert und hatte seit seiner Erstzulassung lediglich drei Besitzer. Alle drei sind offensichtlich äußerst sorgfältig mit dem Fahrzeug umgegangen. Der McLaren hat seit seiner Auslieferung lediglich 13.600 Kilometer zurückgelegt und befindet sich rundum noch im originalen Lack.

Auch die Wartungshistorie ist lückenlos und tadellos. Der Wagen ist bereit für seinen nächsten Besitzer, um genau das zu erleben, was McLaren mit dem 720S erreichen wollte: ein Fahrzeug, das gewaltige G-Kräfte auf den Körper wirken lässt und sich dabei erstaunlich mühelos beherrschen lässt.

Ein wirklich herausragendes Exemplar eines der bedeutendsten modernen McLaren – kompromisslos entwickelt und nach einem einzigen, einfachen Prinzip gestaltet:

Everything for a reason.