Aandrijving: Achterwielaandrijving
GVW: 1.670 kg
Wielbasis: 267 cm
Interieur: Zwart, Stof
Emissieklasse: Euro 0
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 3
Motorrijtuigenbelasting: € 172 - € 188 per kwartaal

= Aanvullende opties en accessoires =

Exterieur
- Metallic lak

Overig
- Armleuning

= Bijzonderheden =

Deurpanelen heel en niet door de zon samengetrokken. Hoedenplank nog netjes en niet verkleurd. Hemeltje origineel en niet hangend als gevolg van de warmte/droogte. Middenconsole en dashboard netjes (muv linkerkachelrooster scheurtje, nieuw niet meer leverbaar). Achterbank en voorstoelen gewoon in topconditie.

Optisch een hele frisse auto met enkele delen die eens zijn gespoten maar niet vanwege grote schades. Immers de lakdiktemeter toont een lichte verhoging in de waardes. Het spuitwerk is heel erg netjes gedaan. Het viel mij in eerste instantie niet eens op.

Deze rijdt zoals een 190E van dit bouwjaar hoort te rijden. Het klinkt raar maar dat is best uniek. 

Oftewel een W201 - 190E 2.0 naar mijn zin want zilver met zwart interieur, automaat, centrale vergrendeling, getint glas, een armsteun met een open dak. BAM jonguh, daar kan ik echt blij van worden...
Een Mercedes "uit de markt halen" en voorzien van al het nodige waardoor een kentekenplaathouder van Klaas de Poel .com gemonteerd kan worden, 'm vervolgens op de site te zetten zodat zoekende liefhebbers weten dat ze niet voor niets naar Surhuisterveen hoeven te rijden want ik heb reeds een "voorselectie" gemaakt... Geen "koopje"... ( beter duur dan niet te koop ) 

En voor de meeste volgers van de Klaas de Poel website is wel duidelijk dat er een verschil bestaat in "duur" en "te duur". Duur is een mening. Te duur is wanneer je geld uitgeeft aan iets wat "waardeloos" blijkt te zijn. Daar kom je achteraf pas achter. Bijvoorbeeld wanneer je later je auto wilt inruilen of verkopen. Collega's spreken weleens over "in helder water verdrink je niet"...

Mijn idee hierover; Het valt niet mee om nog aan goeie exemplaren te komen. De spoeling wordt dun. "De vijvers zijn er nog wel maar het water is troebel geworden"...
Gewoon een heerlijke 190 benzine met hele lichte gebruikerssporen in een zeldzaam wordende conditie. Origineel Nederlands geleverde auto met Nationale Auto Pas kloppende kilometerstand. Drie sleutels, enige historie maar helaas zonder het onderhoudsboekje maar daar kon ik 'm niet om laten gaan...
De prijs is op basis van kleine beurt en nieuwe APK voor aflevering (huidige apk tot 04-2027).
Mijn voorkeur gaat uit naar aflevering inclusief groot onderhoud waarbij de automaatolie, cardanolie, bougies, rotor verdeler, bougiekabels ook worden ververst/vervangen/vernieuwd.
De prijs inclusief groot onderhoud en nieuwe APK voor aflevering komt hiermee op € 11.350,- en dat is in verhouding goedkoper dan de getoonde prijs van 10.850,- gezien de werkelijke kosten van de grote beurt hoger liggen. 
Mocht u nou ondernemer zijn en de auto zakelijk willen kopen kan ik de gemaakte kosten doorberekenen. De aanschaf zou hierdoor op 8.850,- marge komen en daarnaast ontvangt u een faktuur van € 2.000,- inclusief BTW voor de gemaakte kosten of € 2.500,- incl. BTW bij de grote beurt...
Inruil alle merken mogelijk
Bezichtiging alleen op afspraak !
 

Bijzonderheden
411 - Mechanisch schuifdak
420 - Automaat 4-traps
466 - Centrale vergrendeling
570 - Armleuning voor
593 - Warmte werend getint glas
620 - Katalysator
876 - Verlichting achterin op deurcontact
000 - Radio Pioneer
000 - Trekhaak

 
meer foto's op de website;
WWW.KLAASDEPOEL.COM
evenals meer Mercedes Youngtimers & Oldtimers
(ps Hier vindt u GÉÉN Re-Import uit Japan of Amerikaanse auto's !!)

Vertrouwd..? Uiteraard is een Youngtimer of Oldtimer liefde, aandacht en onderhoud nodig net als u en ik. Daarom is het ook verstandig een aankoop te doen bij een specialist die daar waarde aan hecht en de nadruk legt op goed afleveren en dan pas naar zijn rekenmachine kijkt.
Goed bereid kost tijd en geld, maar een gelukkige klant is wat voor mij telt.
Wellicht tot ziens in Surhuisterveen,

Klaas de Poel