
Mercedes-Benz E-klasse Coupé - E500
Algemeen
| Prijs | € 34.950 |
| Bouwjaar | Juni 2009 |
| Kilometerstand | 71.453 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Aantal versnellingen | - |
| APK | - |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | N-017-NS |
| Datum deel 1 | 29-06-2009 |
| Topsnelheid | 250 km/u |
| Acceleratie | 0-100 km/u in 5,40 sec |
| Motorvermogen | 285 kW (387 pk) |
| Aantal deuren | 2-deurs |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal cilinders | 8-cilinder |
| Cilinderinhoud | 5461 cc |
| Energielabel | G |
| Carrosserie | Coupé |
| Kleur | - (Metallic) |
| Oorspronkelijke kleur | - |
| Gewicht | 1615 kg |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
| Verbruik | (±) 1 op 9 |
| Introductiejaar | februari 2009 |
| Meer modelinformatie |
Aanbieder
Opties & accessoires
- Lederenbekleding
Extra informatie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Mercedes-Benz E-Klasse E500 Coupe, 2009. 71.453 km, onderhoudsboekjes vanaf nieuw.
Er was een tijd dat Mercedes-Benz een simpel maar keihard principe volgde: als er ergens plek voor een grotere motor was, dan werd die er ook ingelegd. En als er dan toevallig een carrosserie langskwam met twee deuren, een lage daklijn en een profiel dat je uit duizenden herkent, dan was het antwoord op de vraag "welke motor?" eigenlijk altijd hetzelfde. De grootste die past. Punt. Zo ontstonden er door de jaren heen een handjevol Mercedessen die op papier veel te veel waren, en in de praktijk precies genoeg.
De W124 coupé uit de jaren '90 was er zo eentje. De CL van eind vorige eeuw ook. En begin deze eeuw kwam Stuttgart met de C207, de E-Klasse Coupé, en die badge waar ik onwijs zwak voor ben: de 500. Drie cijfers die eigenlijk maar één ding beloven. Ruimte onder de motorkap die je nooit helemaal gaat gebruiken, behalve op die ene invoegstrook bij het klaverblad Hoevelaken, om drie uur 's nachts, als je even wilt voelen wat je precies hebt gekocht.
En wat je gekocht hebt, is een 5.5 liter grote V8 met 387 pk. Geen turbo, geen gedoe, geen kunstmatige hijgerigheid. Gewoon acht cilinders die met een beschaafde, licht arrogante grom hun werk doen. Als je 'm rustig aanzet klinkt het als een dirigent die zijn keel schraapt. Geef je gas, dan krijg je een BWWWOOOAAAH die precies het juiste midden houdt tussen "ik heb haast" en "ik hoef helemaal niets aan wie dan ook te bewijzen". Dat laatste is precies het punt van deze auto. Hij schreeuwt niet. Hij wéét gewoon.
Het verhaal gaat verder op onze website, waar ook het volledige dossier ligt. 84 foto's. De onderhoudshistorie, volledig ingescand. Het Carfax-rapport. De lakdikte per carrosseriepaneel gemeten. De originele fabrieksbrochure om digitaal door te bladeren.
Elke auto doorloopt bij ons hetzelfde traject: eerst pre-market, dan de showroom en ten slotte de live veiling op onze eigen site. Wat verandert is de manier van kopen, niet de plek — zodra een auto binnen is, staat hij bij ons in Katwijk. Deze staat nu in de showroom en kunt u zonder afspraak komen bekijken. U koopt hem hier tegen een vaste prijs: geen bieden, geen wachten. Onze showroom in Katwijk, 30 km van Schiphol, is open van ma–vr 9–18 uur en za 10–17 uur. Belt u vooraf, dan staat hij klaar en is er iemand vrij voor u.
Toch liever een andere kleur/uitvoering dan dit exemplaar? Vertel ons wat u zoekt — een andere Mercedes-Benz vinden we vaak via ons netwerk van merkspecialisten en verzamelaars, buiten de advertenties om. Heeft u er zelf een: wij kopen bijzondere auto's aan, klassiek of modern.
Onze showroom telt 6.000 m², met ruim 150 auto's onder één dak. Ook zonder koopplannen bent u welkom om rond te lopen en te genieten; de liefde voor auto's delen we graag.
Hoeveel kost een Mercedes-Benz E-klasse Coupé verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.























