Technische informatie
Koppel: 700 Nm
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 4,7 s
Topsnelheid: 250 km/u

Maten en gewichten
GVW: 2.360 kg
Afmetingen (LxBxH): 4850 x 1822 x 1470 cm
Wielbasis: 285 cm

Interieur
Interieurkleur: Donker blauw

Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

Identificatie
Referentienummer: 0001609

Productveiligheid
Fabrikant: Classic Park Koppenhoefstraat 14 5283VK BOXTEL, NL 0411605000 http://www.classicpark.nl info@classicpark.nl

= Aanvullende opties en accessoires =

Exterieur
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Mistlampen voor
- Schuif-/kanteldak
- Uitlaat sierstuk

Infotainment
- Cd-wisselaar
- Stuurwiel multifunctioneel

Interieur
- Elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen
- Lederen stuurwiel
- Lederen versnellingspook
- Voorstoelen verwarmd
- Zonnedak

= Bijzonderheden =

De Mercedes-Benz E55 AMG Kompressor was in 2003 de snelste productie sedan ter wereld en werd gerekend tot de vier snelste productieauto’s van dat moment. De W211 E55 AMG verkeerde aan het begin van het huidige millennium in goed gezelschap van de Ferrari Enzo, de Saleen S7 en de Dodge Viper. Een sedan tussen drie supercars.

De M113(K), zoals dit motortype heet, is een 5.4 liter grote V8, die voorzien is van een grote compressor, oftewel Kompressor, zoals Mercedes-Benz dat noemt. De V8 levert dankzij deze compressor maar liefst 476 pk aan vermogen. Het koppel is nog indrukwekkender: maar liefst 700 Nm dat al bij slechts 2.650 tpm beschikbaar is. Het enorme koppel blijft daarnaast tot ver in het toerentalbereik beschikbaar. Interessant is dat onder de 2.500 tpm ook al een koppel van maar liefst ruim 500 Nm beschikbaar is.

U kunt zich voorstellen dat dit zorgt voor een moeiteloze acceleratie, op welk moment dan ook. De E55 sprint in slechts 4,7 seconden naar de 100 km/u en kan in korte tijd door naar een begrensde top van 250 km/u. Tussen-accelaraties zijn nog indrukwekkender. En dat voor een sedan uit 2003!

Het mooie is dat deze supercar-prestaties destijds verpakt zijn in een zeer beschaafd maatpak. Zeker vergeleken met latere AMG’s, is deze W211 AMG een wolf in schaapskleren. Tuurlijk, een kenner ziet direct het AMG-stylingspakket, grotere velgen met daarachter de mooie grote remklauwen met AMG-opschrift en aan de achterzijde de vier uitlaat-eindtips. Een leek ziet een mooie Mercedes-Benz sedan, want deze generatie E-Klasse heeft echt een uiterst mooi uitgebalanceerd ontwerp. Belangrijk detail is daarbij de kofferklep zonder spoilerrandje. Wij spotten er steeds meer mèt een spoilerrandje, maar AMG heeft nooit een kofferklepspoiler geleverd op de E55.

Mocht iemand de typeaanduiding toch zijn ontgaan dan zal de AMG zichzelf verraden: het mooie typische motorgeluid met de compressor-huil geeft duidelijk prijs dat dit geen gewone E200 CDI met AMG-styling is. Een prachtig en verslavend geluid!

Keerzijde is dat veel W211’s helaas nog geleden hebben onder het roestspook dat aanwezig was bij Das Haus in die jaren. In het gunstigste geval vind je een exemplaar met een enkel spuitdeel. Vervelend is dat, en zo zijn de meeste helaas, er exemplaren zijn waar héél erg veel aan is gespoten. Vaak komt roest ook terug. In het ergste geval zijn dan ook zelfs plaatwerkdelen zoals voorschermen en portieren onder garantie vervangen door Mercedes-Benz. Meestal is dit in fases gedaan waardoor men, zeker bij de zilvergrijze exemplaren, eindigt met een 50-tinten grijze W211. Voor de ware liefhebber een echte pijniging.

Zo niet deze AMG. Deze auto staat volledig in de eerste lak, is schade- en roestvrij en heeft zelfs nergens de bekende “spinnetjes” onder de laklaag zitten. De spatbordranden zijn kraakhelder en origineel, evenals de binnenzijde van de portieren (ook onder de deurrubbers). De dakplaat bij de voorruit, de zijlijsten in het dak en rondom het schuifdak zijn mooi origineel en roestvrij. De remklauwen zijn prachtig origineel en niet vergeeld. De velgen zijn nog nooit overgespoten of opnieuw gecoat. Deze hebben daardoor nog echt die unieke diepe metallic lak die moeilijk te evenaren is bij herstel. Zie daarvoor de uitgebreide fotorapportage op onze website. Dat is echt uniek.

Zeker wanneer we hier spreken over een origineel Duits geleverde auto, met slechts twee voorgaande eigenaren. Geen re-import uit Japan. Slechts 56.000 km, uiteraard volledig aantoonbaar door een geweldige onderhoudshistorie, rekeningen en TUV-documenten. Altijd binnen gestaan en in tegenstelling tot wat Japanse import vaak niet heeft, maar deze wel: kraalheldere koplampen en achterlichten en het houtwerk in het interieur prachtig vol van glans en nog echt diepzwart. En bovenal: één kleur zwart, zoals het hoort. Geen after-market radio. Prachtig origineel net zoals de rest van het interieur. Aan het prachtige tweekleurig-leder is nog nooit gewerkt, ook niet bij de instap gevoelige zijwangen. Bovendien zijn de hemel en zij-bekleding in perfecte staat.

Deze AMG is tot op het bot gekoesterd, dat zie je, dat merk je. De auto is minutieus onderhouden getuige de dikke ordner met onderhoudshistorie. De bekende W211 kwalen zijn bij deze AMG al aangepakt. Bij de W211 is het een bekend probleem dat de Valeo-radiateur intern kan gaan lekken, waardoor glycol (koelvloeistof) in de automatische versnellingsbak terechtkomt. Dit kan leiden tot ernstige schade aan de koppelomvormer en de versnellingsbak. Echter, de radiateur en koppelomvormer zijn bij deze AMG reeds vervangen. Ook de bekende SBC-pomp is al aangepakt evenals het differentieel.

Deze W211 is voorzien van mooie opties zoals het begeerlijke schuifdak, tempomaat, tweekleurig-leder, 3-zone climatronic, stoelverwarming voor en achter en cd-wisselaar. Tevens zijn beide voorstoelen uitgevoerd met memory functie en als multicontour-stoelen.

De W211 E55 AMG is zo’n auto waar liefhebbers een beetje stil van worden. De auto is een combinatie van pure power en dagelijks comfort op een manier die tegenwoordig nauwelijks nog voorkomt en zoals Mercedes-Benz AMG dat als geen ander kan. De M113(K) is daarnaast enorm robuust gebouwd en heeft dan ook bij AMG-liefhebbers een bijzondere status. Auto’s met deze motoren worden gezocht en het zijn inmiddels echte cultauto’s.

Deze E55 AMG, in deze staat en met deze historie is een echte future classic. Eén om goed op te passen. Als een begin van of toevoeging aan een collectie. Een waardig opvolger van de eveneens begeerde W124 500E/E500. Hoewel er voldoende E55’s geproduceerd zijn is het aanbod van zeer goede, niet Japans geïmporteerde, exemplaren in volledig eerste lak heel dun aan het worden.

Met reden is dit dan ook niet de goedkoopste op de markt. U bent van harte welkom om deze W211 te komen bekijken en u zult zien dat de prijs meer dan gerechtvaardigd is voor de geboden kwaliteit. Een vergelijkbare is inmiddels nauwelijks meer te vinden.
Classic Park heeft als kernactiviteiten inkoop, verkoop en consignatieverkoop van klassieke en exclusieve auto’s. U vindt ons in Boxtel, dat is gelegen tussen Eindhoven en ’s-Hertogenbosch (10 autominuten ten noorden van Eindhoven en Eindhoven Airport). Vanaf Venlo (Duitse grens) is het 80 km rijden en Amsterdam Schiphol is op 100 km afstand.
Classic Park heeft gemiddeld 100 auto's op voorraad die aantrekkelijk staan tentoongesteld in het Classic Park museum in Boxtel.

De hier beschreven auto is onder voorbehoud van prijsveranderingen, (tekst)fouten en wijzigingen in de beschikbaarheid. Kijk voor de volledige fotorapportage en beschikbaarheid op onze website www.classicpark.nl. Van diverse klassiekers kunnen wij de exacte kilometerstand niet garanderen. De door ons vermelde tellerstanden zijn afgelezen tellerstanden tenzij nadrukkelijk anders is vermeld in de tekst. Ook zijn er geen indicaties gegeven van de verschuldigde wegenbelasting, omdat belastingregelingen per land/provincie verschillen. De wegenbelastingvermelding of het weergegeven tarief kan onjuist zijn. Aan deze advertentie kunnen geen rechten worden ontleend.

U bent van harte welkom om ons te bezoeken. Om u zo goed mogelijk van dienst te zijn, maken wij graag vooraf een afspraak met u.