
Mercedes-Benz SL-klasse Cabrio - 300 SL-24
Algemeen
| Prijs | € 29.950 |
| Bouwjaar | Juni 1993 |
| Kilometerstand | 124.454 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Aantal versnellingen | - |
| APK | - |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | RZ-VF-74 |
| Datum deel 1 | 04-06-1993 |
| Topsnelheid | 230 km/u |
| Acceleratie | 0-100 km/u in 8,40 sec |
| Motorvermogen | 170 kW (231 pk) |
| Aantal deuren | 2-deurs |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal cilinders | 6-cilinder |
| Cilinderinhoud | 2960 cc |
| Energielabel | - |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Kleur | - (Metallic) |
| Oorspronkelijke kleur | - |
| Gewicht | 1688 kg |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
| Verbruik | - |
| Introductiejaar | oktober 1989 |
| Meer modelinformatie |
Aanbieder
Opties & accessoires
- Lederenbekleding
Extra informatie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Mercedes-Benz SL-Klasse 300 SL-24, 1993. Twee eigenaren, 124.454 km, onderhoudsboekjes vanaf nieuw.
R129. Voor de mensen die het niet weten: dat is de interne code die Mercedes-Benz gaf aan de SL-generatie die van 1989 tot 2001 werd gebouwd. En als je het mij vraagt is dat een van de meest onderschatte klassiekers die je vandaag de dag nog kunt kopen. Terwijl half autominnend Nederland zich blind staart op de W113 Pagode (prachtig, maar tegenwoordig goed voor een mooi appartement in plaats van een flatje) en de rest droomt van een R107 uit een aflevering Dallas, staat de R129 daar maar. Geduldig. Wachtend tot iemand doorheeft wat hij in handen heeft.
Het was de auto waarmee Mercedes in 1989 liet zien dat ze het serieus meenden. Ontworpen door Bruno Sacco, de man die verantwoordelijk was voor zo ongeveer alles wat mooi en tijdloos uit Stuttgart kwam in de jaren '80 en '90. Strak, hoekig, maar zonder ook maar één overbodige lijn. En dan die legendarische truc: het eerste automatisch uitklappende rolbeugelsysteem ter wereld, dat binnen een fractie van een seconde omhoog schoot zodra de auto dreigde te kantelen. Duitse ingenieurs die 's nachts wakker lagen van scenario's die 99 procent van de eigenaren nooit zou meemaken. Das Beste oder Nichts, weet je wel.
Het verhaal gaat verder op onze website, waar ook het volledige dossier ligt. 81 foto's, waaronder de onderzijde. Het Carfax-rapport. De lakdikte per carrosseriepaneel gemeten. De originele fabrieksbrochure om digitaal door te bladeren. De tijdlijn van 4 juni 1993 tot vandaag, met elke eigenaar en de kilometerstand per jaar in één grafiek.
Elke auto doorloopt bij ons hetzelfde traject: eerst pre-market, dan de showroom en ten slotte de live veiling op onze eigen site. Wat verandert is de manier van kopen, niet de plek — zodra een auto binnen is, staat hij bij ons in Katwijk. Deze staat nu in de showroom en kunt u zonder afspraak komen bekijken. U koopt hem hier tegen een vaste prijs: geen bieden, geen wachten. Onze showroom in Katwijk, 30 km van Schiphol, is open van ma–vr 9–18 uur en za 10–17 uur. Belt u vooraf, dan staat hij klaar en is er iemand vrij voor u.
Toch liever een andere kleur/uitvoering dan dit exemplaar? Vertel ons wat u zoekt — een andere Mercedes-Benz vinden we vaak via ons netwerk van merkspecialisten en verzamelaars, buiten de advertenties om. Heeft u er zelf een: wij kopen bijzondere auto's aan, klassiek of modern.
Onze showroom telt 6.000 m², met ruim 150 auto's onder één dak. Ook zonder koopplannen bent u welkom om rond te lopen en te genieten; de liefde voor auto's delen we graag.
Hoeveel kost een Mercedes-Benz SL-klasse Cabrio verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.

























