
MG B type - 1.8 Roadster Overdrive
Algemeen
| Prijs | € 9.950 |
| Bouwjaar | Maart 1972 |
| Kilometerstand | 60.636 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aantal versnellingen | 4 |
| APK | Ja |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | DR-11-39 |
| Datum deel 1 | 16-03-1972 |
| Topsnelheid | - |
| Acceleratie | - |
| Motorvermogen | 70 kW (95 pk) |
| Aantal deuren | 2-deurs |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal cilinders | 4-cilinder |
| Cilinderinhoud | 1798 cc |
| Energielabel | - |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Kleur | Rood (Mat) |
| Oorspronkelijke kleur | - |
| Gewicht | 970 kg |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
| Verbruik | - |
| Introductiejaar | juli 1973 |
| Meer modelinformatie |
Opties & accessoires
- Startonderbreker
- Radio/cassette-speler
- Rechtsgestuurd
- spaakwielen
- chromen bumpers
- hardtop en verschillende afdekhoezen aanwezig.
Extra informatie
MG MGB Tourer (Roadster) 1972 1.8
Flame Red - originele lak
Chromen bumpers en spaakwielen
Hardtop aanwezig
Rechtsgestuurd
Nieuwe originele motor in 1992
Mijl-stand 60636 (niet klokje rond)
Kenteken: DR-11-39
Bouwjaar 1972 (16/3)
Van eerste eigenaar in Engeland overgenomen in 1996
Onderhoudshistorie grotendeels aanwezig, evenwel als papieren vanuit Engelse import
APK/MRB vrijgesteld
Deze prachtige MGB rijdersauto is van vader op zoon overgegaan en staat al sinds 1996 in Nederland, destijds van de eerste eigenaar in Engeland overgenomen, en sindsdien is ze met zorg gereden en bewaard (altijd binnen geslapen).
Het is een 1972, dus nog met de gewilde chromen bumpers en de zeldzame inliggende grill. De spaakwielen staan er prachtig onder en geven het geheel die echte Britse roadster-uitstraling. Mooi rekje achterop voor de langere tochten. De lak is nog de originele. Uiteraard wel een beetje verouderd hier en daar, zoals dat gebeurt bij alles van ruim een halve eeuw oud. Er zit een (bijgewerkte) kras op de motorkap en om de auto heen zijn er gedurende de jaren wat kleine beschadigingen bijgekomen, zie de fotos.
Rechtsgestuurd, want dat komt er bij een Engelse import nu eenmaal bij en voor de purist is dat juist een pluspunt: zo is ze gebouwd en zo rijdt ze het lekkerst.
Motorisch verkeert ze in goede staat. Start meteen en de 1800cc loopt rustig en soepel en trekt netjes op. Banden zijn in goede staat, riemen, koppeling en ophanging ook. De versnellingsbak schakelt zoals het hoort. De MG heeft zeker wel die mooie overdrive, maar helaas werkt deze sinds kort niet meer - oorzaak onbekend. Verder is ze motorisch helemaal in orde, en recent nog in liefdevol onderhoud geweest bij British Car Centre Hartendorp te Baarn. De dubbele carburateur is goed afgesteld.
Het interieur is in prima staat. De stoelen hebben wat chips maar het skai is nog goed in orde. Dashboard en deurpanelen zijn in uitstekende staat. Er zijn driepuntsgordels ingebouwd. De rits van de langere afdekhoes is aan vervanging toe. De radio en startonderbreker zijn werkend en in goede staat maar ontkoppeld. Ramen gaan zonder problemen open en dicht en zowel de softtop als hardtop zijn in uitstekende staat.
Er komen veel extra’s bij zoals een hard-top, verschillende afdekhoezen, reserveonderdelen, reservewiel, twee extra velgen: kortom een kofferbak vol.
Ik verkoop haar met pijn in het hart - ze is een erfstuk en als klein jongetje ben ik al met haar op pad geweest, maar het is voor mij niet meer haalbaar haar te rijden en te onderhouden. Daarmee is ze beter af bij iemand die haar de liefde kan geven die ze verdient.
Hoeveel kost een MG B type verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.





































