Technische informatie
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 9,6 s
Topsnelheid: 225 km/u
GVW: 2.070 kg
Wielbasis: 272 cm

Interieur
Interieurkleur: Groen

Milieu
Emissieklasse: Euro 1

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 217 - € 240 per kwartaal

= Aanvullende opties en accessoires =

Exterieur
- Metallic lak

Overig
- Lederen stuurwiel
- Lederen versnellingspook
- Metallic lak

= Bijzonderheden =

Jaren 90. Ik ging met mijn ouders op vakantie naar het Gardameer. We troffen daar mensen, die later goede vrienden van ons werden. Die man reed een auto die ik niet kende... het was geen 5-serie, wel dezelfde elegantie. Mysterieus was die ook, de Mitsubishi Sigma. De koude zes cilinder roffel sochtends was heerlijk, de stijlvolle achterkant met elektrische antenne gaf mij de kriebels. De eigenaar van de Sigma was ook Country zanger en vrachtwagen chauffeur.

Ondertussen luister ik elke dag Country en heb ik al diverse Sigma's gehad. Dat vrachtwagen rijden ambieer ik nog, dat is nog een toekomstwens. Dit exemplaar was ook een toekomstwens. Ik hoor het mezelf nog zeggen "Als er ooit een full option zilvergrijze Sigma langskomt, die wil ik!"

Als die dan ineens online verschijnt, krijg je toch twijfel "Is het niet terug in de tijd?" "Is het wel allemaal zo geweldig, of verromantiseerd" "Wat moet ik er eigenlijk mee?"

Het is nog steeds geweldig. De kenmerkende geur van het interieur, die tegenwoordig klassiek tijdloze verschijning, ik geniet er volop van. Maar: zakelijk gezien kan ik hem niet dagelijks inzetten, mijn 'museum stalling' staat al erg vol & een dergelijke auto moet gewoon rijden en bewonderd worden. Vandaar nu "wellicht te koop"
INTRODUCTIE:
Zoals aangeven: een full-option Sigma. Een Sigma vanzelf is al een zeldzaamheid, maar deze opties. Denk ook even mee in de juiste tijdsgeest. Geintroduceerd in 1991, dit exemplaar is van 1993. Maar: Ruim 33 jaar geleden, kon je dus een auto aanschaffen met luchtvering, vierwiel besturing, geavanceerde traction controle, automatische airco, elektrische stoelen met geheugen.

Technologisch was deze auto letterlijk Mercedes, BMW en Audi de baas. Qua betrouwbaarheid en degelijkheid ook.
Wie in 1991 100.000 florijnen op de bank had, kon een dergelijke auto bezitten. Omgerekend naar de ruim 45.000 euro van nu, koop je daar een leuke middenklasser voor. Zonder luchtvering en vierwielbesturing overigens.

Echt een liefhebbers auto, met voor 33 jaar oud wel wat dingetje op en aan te merken. Mijn voorstel: Laat je enthousiasmeren door de tekst, kom je in het echt laten overtuigen van de jaren 90 met een bezoek en proefrit. Aan de koffie en mijn enthousiasme zal het niet liggen!
HISTORIE:
Van oorsprong een Duits exemplaar dat altijd rondom Berlijn gereden heeft. Door Mitsubishi dealer en alom bekend Sigma liefhebber Auto Lancker in Weesp. Geïmporteerd in mei 2020 met een kilometerstand van 132.357km. Dit loopt logisch op tot de 139.473km van vandaag.

Dhr Bosboom verkocht de Sigma in 04-2022 ook vanwege zijn bedrijfsbeëindiging. De laatste eigenaar heeft de auto sindsdien bereden, waar ik hem van heb overgenomen.
OPTISCH:
Een zeer net exemplaar om te zien. Logisch ook voor een liefhebbers exemplaar met origineel slechts 139.000km gelopen.
Maar; bijna 33 jaar oud geeft toch wat plekjes en die kunnen we geen jeugdpuistjes meer noemen. Doe gerust een informatie aanvraag voor alle info en detail fotos.
PRIJSSTELLING:
Het betreft een Marge voertuig, er is dus geen BTW te verrekenen. Inruil is altijd mogelijk en zien we graag verschijnen.

YoungtimerKopen is een kleinschalig handelsbedrijf dat opereert vanuit Advies, Waardering & Vertrouwen.
Naast onze In- & Verkoop activiteiten doen wij import zoekopdrachten via Ontzorgd-Auto-Importeren en Interim dienstverlening.

Door al onze activiteiten werken bij uitsluitend op afspraak. Bel of app ons gerust!
Een warme kop koffie is prettiger dan een dichte deur.

Marcel van der Sluijs - 024-2036145 (ook Whatsapp)