Geschiedenis en achtergrond

De Peugeot 604 GTI verscheen in de tweede helft van de jaren zeventig als onderdeel van Peugeots poging om zich nadrukkelijker te positioneren in het hogere segment. De 604 was het eerste model van het merk in deze klasse sinds de jaren vijftig en werd ontworpen als een ruime berline met een statige uitstraling, waarbij de Italiaanse ontwerphuizen en de Franse carrosseriebouwtraditie zichtbaar hun invloed hadden. De basisversie debuteerde in 1975 en werd in de daaropvolgende jaren in meerdere varianten geleverd, waaronder uitvoeringen met benzinemotor en diesel.

De Peugeot 604 GTI behoort tot de latere en beter uitgeruste varianten van het model. In die periode stond de 604 in Europa tegenover gevestigde concurrenten uit Duitsland en Italië, maar wist hij zich vooral te onderscheiden door zijn eigenzinnige combinatie van comfort, ruimte en techniek. De auto werd gebouwd op een platform dat nauw verwant was aan dat van andere grote Peugeot-modellen uit de jaren zeventig, maar kreeg voor zijn klasse een duidelijke eigen positionering. Voor Peugeot was de 604 bovendien van betekenis als representant van een ambitie om een volwaardige zakenauto te bieden binnen het eigen gamma.

Het model kende, mede door de economische omstandigheden van de jaren zeventig en de opkomst van efficiëntere alternatieven, geen massale afzet in vergelijking met sommige concurrenten. De Peugeot 604 bleef daardoor een relatief zeldzamer verschijnsel op de markt. De GTI-uitvoering uit 1985 valt in de slotfase van de modelcarrière, waarin het type al een gevestigde plaats had verworven als grote Franse reisauto met een uitgesproken jarenzeventigkarakter.

Kenmerken en bijzonderheden

De Peugeot 604 GTI uit 1985 is herkenbaar aan de specifieke uitvoering binnen de modelreeks, waarbij de GTI-variant in de praktijk boven de meer gangbare versies stond gepositioneerd. De 604 was in technisch opzicht een conventionele achterwielaangedreven sedan met onafhankelijke voorwielophanging en een op comfort gerichte afstemming van het onderstel. In combinatie met de royale wielbasis leverde dat een auto op met nadruk op langeafstandsgebruik en een ruime koetsvorm.

Een bijzonder kenmerk van de Peugeot 604 was de toepassing van de PRV-zescilindermotor, een samenwerking tussen Peugeot, Renault en Volvo. Deze motorfamilie speelde een belangrijke rol in de Franse autohistorie en werd in meerdere uitvoeringen toegepast. Bij de 604 droeg dit bij aan het karakter van een auto uit het hogere segment, met een technische opzet die voor Peugeot destijds belangrijk was. De GTI-aanduiding verwijst binnen de modelhistorie naar een uitvoeringsniveau dat zich onderscheidde binnen de reeks, en maakt de Peugeot 604 GTI uit 1985 tot een latere en relevante variant van het type.

De 604 had daarnaast een rol als representatieve directieauto en als exportmodel voor markten buiten Frankrijk. Zijn vormgeving, met hoekige lijnen en een duidelijke jarenzeventigsignatuur, plaatst het model in de overgangsfase tussen de grote Franse sedans van het klassieke tijdperk en de modernere zakenauto’s van de jaren tachtig. De Peugeot 604 GTI vormt daarmee een specifiek hoofdstuk binnen de ontwikkeling van Peugeot in het hogere segment.

Samenvatting

De Peugeot 604 GTI uit 1985 is een latere uitvoering van Peugeots eerste serieuze model in het hogere segment, met een duidelijke plaats in de Franse autohistorie. De combinatie van het modelverloop, de PRV-zescilinder en de positionering als grote berline maakt deze Peugeot 604 GTI tot een kenmerkende vertegenwoordiger van zijn tijd. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.

LET OP: Deze auto wordt online geveild door Classic Car Auctions.

Bied mee in de After Auction Classics, Sports Cars, Youngtimers & Unrestored Cars Eibergen. De veiling vindt volledig online plaats. Tijdens de kijkdagen is iedereen van harte welkom om de collectie te bezichtigen. Het vermelde bedrag is de onderkant van de geschatte waarde.

Link naar de pagina om te bieden: www.classiccar-auctions.com.

Er is een kijkdag voor de After Auction Classics, Sports Cars, Youngtimers & Unrestored Cars Eibergen gepland op Maandag 13 juli 2026 van 10:00 tot 16:00 uur. De online veiling gaat van start op Vrijdag 3 juli 2026 om 17:00 uur. De veiling zal sluiten op Woensdag 15 juli 2026 vanaf 20:00 uur.

Bekijk voor meer informatie, kijkdagen en het volledige aanbod onze website: www.classiccar-auctions.com.

Maak vandaag nog een account aan en start met bieden!

Veiling start:
Vrijdag 3 juli 2026 om 17:00 uur

Veiling sluit:
Woensdag 15 juli 2026 vanaf 20:00 uur

Kijkdag:
Maandag 13 juli 2026 van 10:00 tot 16:00 uur

Plaats:
Olden Eibergsedijk 1A
7151 NB Eibergen
Nederland

Wilt u de kijkdagen bezoeken?
De kijkdagen van de veiling Classics, Sports Cars, Youngtimers & Unrestored Cars Eibergen  zijn vrij te bezoeken op de aangegeven dagen. Raadpleeg onze website voor meer informatie - www.classiccar-auctions.com.

Uw auto(’s) inbrengen in een volgende veiling, of een collectie veilen op uw locatie? Neem contact op via info@classiccar-auctions / www.classiccar-auctions.com / +31 (0)20 210 1201.

Als extra service bieden wij aan om binnen Nederland voor Euro 250,- (excl. BTW) de gewonnen auto te bezorgen. Mocht u in het buitenland wonen, dan gaan we in overleg een transport regelen tegen een zo scherp mogelijk tarief.

Bekijk ook onze andere advertenties.Ahlmann - Alfa Romeo - Armstrong - Bedford - BMW - Cadillac - Citroën - Daf - Daimler - David Brown - Ferguson - Fiat - Glas - Iveco - Jaguar - Jeepney - Jensen - JLO - Land Rover - Mercedes Benz - Mercedes-Benz - MG - Nissan - Oldsmobile - Peugeot - Renault - Rolls-Royce - Rover - Volkswagen - Volvo