Algemene informatie
Carrosserievorm: Targa
Modelreeks: jul. 1978 - dec. 1983
Tellerstand: 163.851 mijlen

Asconfiguratie
Aandrijving: Achterwielaandrijving

Maten
Wielbasis: 227 cm

Interieur
Interieurkleur: Zwart

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Onderhoud, historie en staat
Aantal eigenaren: 3
Aantal sleutels: 3

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

Productveiligheid
Fabrikant: The Collectables 't Veld 21 6666MK HETEREN, NL 026 3560960 http://www.thecollectables.nl/ vip@thecollectables.nl

= Aanvullende opties en accessoires =

- Radiovoorbereiding

= Bijzonderheden =

ONLINE VEILING - Deze Porsche 911 SC Cabriolet wordt geveild via The Collectables. Bieden kan via de site van The Collectables. De genoemde prijs is een indicatie van de verwachte opbrengst.

Uit de film "Against All Odds" herinneren zich de autoliefhebbers waarschijnlijk maar 1 scene en dat was de wedstrijd tussen een 911 SC cabrio en de Ferrari 308 GTS, de rest was bijzaak. In 1982 ontwikkelde Porsche voor het eerst sinds de 356 een Cabrio-versie voor de 911. Er was al langer een soort tussenmodel in de vorm van een Targa, maar een volledig open kap ontbrak nog in het programma. Eigenlijk zou de toekomst van de 911 er heel anders uit gaan zien. Het model zou namelijk komen te vervallen. Het toekomstige modellengamma zou uitsluitend bestaan uit de moderne, watergekoelde auto’s met de motor voorin zoals in de 924, 944 en 928. Nadat Peter Schutz de leiding overnam werden de plannen gewijzigd en presenteerde Porsche op de Frankfurt Motor Show van 1981 de studie van een 911 Cabriolet met turbomotor en vierwielaandrijving. Kortom, Porsche liet in één model even zien wat er allemaal mogelijk was. Vanaf modeljaar 1983 werd de Cabriolet aangeboden als derde carrosserievariant voor de SC naast de Coupé en Targa. Slechts 1 jaar werd de 911 SC Cabriolet gemaakt en opgevolgd door de 3.2 liter in de 911 Carrera reeks. Vanwege de korte productieperiode van de cabriolet zijn er maar weinig SC cabrio's te koop, vandaar dat er veel Targa's zijn omgebouwd naar cabriolet omdat de carrosseriestuctuur al stijf genoeg was voor een open versie. Nu in onze veiling zo'n fraaie Targa die is omgebouwd naar Cabrio en om dat ze toch bezig waren, meteen is voorzien van een brede Turbo (WTL) body. De puristen zullen er wel wat van vinden, maar het is netjes gedaan en de auto rijdt beter dan menig “volledig origineel” hobby project. De motor levert netjes vermogen, hangt lekker aan het gas en hij remt en stuurt zoals het hoort. Het is misschien geen “Singer” kwaliteit, maar ook zeker geen Singer geld en zeg nou eerlijk zo’n 911 cabriolet ziet er toch geweldig uit en met de (stalen) Turboschermen voor- en achter staat ie er echt dik op. Met 180pk op 1150kg is het nog steeds een hele vlotte Porsche en omdat de auto ouder is dan 40 jaar inmiddels wegenbelastingvrij en over een jaar en 3 maanden vrij van APK.

De veiling sluit op 23 november om 20.00u. https://thecollectables.nl/porsche-911-3-0sc-cabriolet