Algemene informatie
Modelreeks: sep. 2025 - 2026
Modelcode: 992

Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 523 kW (711 PK)
Vermogen elektromotor(en): 52 kW (71 PK)
Vermogen brandstofmotor: 471 kW (640 PK)
Koppel: 760 Nm
Brandstofsoort: Hybride (elektrisch en benzine)
Tankinhoud: 63 liter
Aandrijving: Vierwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 2,6 s
Topsnelheid: 255 km/u

Maten en gewichten
GVW: 2.175 kg
Afmetingen (LxBxH): 455 x 190 x 130 cm
Wielbasis: 245 cm

Interieur
Interieurkleur: Zwart

Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 11,6 l/100km (1 op 8,6)
CO₂-uitstoot: 263 g/km
Emissieklasse: Euro 6

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 1
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 333 - € 365 per kwartaal

Productveiligheid
Fabrikant: C Gallery Exclusive George Marshallweg 7 1689ZS ZWAAG , NL 0229755707 http://www.cgalleryexclusive.nl info@cgalleryexclusive.nl

= Aanvullende opties en accessoires =

Exterieur
- Keramische remschijven
- Keyless entry
- Achterruitverwarming
- Adaptief demping systeem
- Buitenspiegels elektr. met geheugen
- Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
- Buitenspiegels met verlichting
- Dimlichten automatisch
- Elektrisch bedienbare kap
- Elektronisch Sper Differentieel
- Grootlichtassistent
- LED achterlichten
- Lichtmetalen velgen 20"
- Metaalkleur
- Parkeersensor achter
- Parkeersensor voor
- Rolbeugel
- Side-skirts
- Voorspoiler

Infotainment
- Burmester Audio
- Rondomzicht camera
- Audio installatie premium
- Multimedia-voorbereiding
- Navigatiesysteem full map
- Spraakbediening

Interieur
- Cruise control adaptief met stop&go
- Elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen
- Stoel ventilatie voor
- Voorstoelen verwarmd
- Aluminium interieur afwerking
- Elektrische ramen achter
- Elektrische ramen voor
- Elektrisch windscherm
- Keyless start
- Lederen interieur
- Sportstuur
- Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk

Milieu
- Start/stop systeem

Veiligheid
- Achteruitrijcamera
- Active Cornering Enhancement
- Airbag(s) hoofd voor
- Airbag(s) side voor
- Airbag passagier
- Autonomous Emergency Braking
- Bandenspanningscontrolesysteem
- bots waarschuwing systeem
- Brake Assist System
- Roll Stability Control
- Verkeersbord detectie
- Vermoeidheids herkenning

Overige
- Matrix led koplampen
- Niveauregeling
- achterasbesturing
- Apple Carplay/Android Auto
- automatische snelheidsbegrenzing ISA
- binnen/buitenspiegel aut. dimmend
- Bluetooth
- centrale vergrendeling met afstandsbediening
- Connected services
- Dab
- Draadloze telefoonlader
- hemelbekleding donker
- koplampen donker (matrix/LED)
- launch control
- multimedia scherm standaard
- Rijstrooksensor met correctie
- schakelpaddles
- sfeerverlichting
- stopwatch
- stuurkolom elektrisch verstelbaar met geheugen
- stuur leder
- stuur microvezel
- stuur multifunctioneel
- Variabele stuuroverbrenging

= Bijzonderheden =

MC 8240

Kenteken auto: KDV-89-H

Er zijn sportwagens die snel zijn. Er zijn cabriolets die mooi zijn. En dan is er de Porsche 911 Turbo S Cabrio — de auto waarbij beide superlatieven tekortschieten en waarbij elk alternatief simpelweg irrelevant wordt. Dit is niet de snelste 911. Dit is niet de mooiste cabriolet. Dit is beide tegelijk, in hun meest geëvolueerde en meest gecompromisloze vorm. Het eindpunt van wat een open sportwagen kan zijn. En Porsche heeft dat eindpunt opnieuw verlegd.
De 3.6-liter twin-turbo boxermotor levert in de nieuwe generatie een vermogen dat de grenzen van wat een straatauto mag zijn opnieuw definieert — koppel dat direct en zonder enige aarzeling beschikbaar is, een acceleratie die de fysica bespot en een karakter dat ondanks alle technologie en verfijning rauw en direct genoeg blijft om je bij elke rit te herinneren aan waar de 911 Turbo S vandaan komt. De Porsche Active Suspension Management, het keramisch remmen systeem en het PDK zeventraps dubbelkoppelingsysteem zorgen ervoor dat al dat vermogen niet alleen spectaculair is maar volledig beheersbaar — in elke bocht, op elk wegdek, onder alle omstandigheden.
Het elektrisch bedienbare softtop verdwijnt in seconden en transformeert de Turbo S van indrukwekkend naar ronduit onweerstaanbaar. Met het dak open en de sportuitlaat op zijn luidst is de 911 Turbo S Cabrio geen rijervaring — het is een gebeurtenis. Een die voorbijgangers doet stilstaan, bestuurders doet glimlachen en iedereen die hem hoort doet beseffen dat sommige dingen niet verbeterd hoeven te worden. Alleen geperfectioneerd.
Bouwjaar 2026 betekent de meest recente, meest geavanceerde en meest complete 911 Turbo S Cabrio die Porsche ooit heeft gebouwd — het absolute topniveau van meer dan zestig jaar 911 ontwikkeling, samengebracht in één open sportwagen die zijn weerga niet kent. Voor de rijder die alles heeft overwogen en besloten heeft dat alleen het absolute beste volstaat. En die begrijpt dat het beste een naam heeft.