
Porsche 911 Targa - 997 (997.2) 4S "Sport Chrono" With full Center maintenance and service, Newly delivered by
Algemeen
| Prijs | € 82.500 |
| Bouwjaar | Februari 2009 |
| Kilometerstand | 119.200 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Aantal versnellingen | - |
| APK | - |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | 19-XZH-7 |
| Datum deel 1 | - |
| Topsnelheid | 280 km/u |
| Acceleratie | 0-100 km/u in 5,40 sec |
| Motorvermogen | 283 kW (385 pk) |
| Aantal deuren | 2-deurs |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal cilinders | 6-cilinder |
| Cilinderinhoud | 3800 cc |
| Energielabel | F |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Kleur | Zwart (Metallic) |
| Oorspronkelijke kleur | Zwart metallic |
| Gewicht | 1570 kg |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
| Verbruik | (±) 1 op 8 |
| Introductiejaar | augustus 2008 |
| Meer modelinformatie |
Aanbieder
Extra informatie
Carrosserievorm: Targa
Voorraadstatus: Binnenkort verwacht
Motorrijtuigenbelasting: geen
Fabrikant: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com
In 2009 was Porsche al een paar jaar onderweg met de 997 generatie. De eerste serie had zichzelf bewezen, maar zoals dat bij Porsche gaat, bleef men doorontwikkelen. Met de komst van de tweede serie, vaak aangeduid als de 997.2, werd het geheel technisch verfijnd. Een iets aangepaste ophanging en subtiele wijzigingen in het ontwerp. Geen revolutie, maar wel precies genoeg om het geheel net even strakker te maken.
De Targa 4S neemt daarin een eigen plek in. Altijd geleverd met vierwielaandrijving, dus een zekere rust en stabiliteit in het rijden, gecombineerd met het bekende glazen dakconcept. Geen klassieke Targa beugel zoals we die kennen van vroege 911 modellen, maar een groot glazen paneel dat elektrisch opent. Het geeft licht en ruimte, zonder dat het lijnenspel van de auto verloren gaat. En juist dat maakt hem interessant.
Dit specifieke exemplaar is uitgevoerd in Bassaltschwarz, met een volledig zwart leren interieur. Naar onze mening een ingetogen configuratie die nu nog steeds klopt.
Wat meteen opvalt, is hoe netjes deze Porsche is gebleven. De lak heeft een mooie, diepe glans, het interieur oogt verzorgd en alles voelt degelijk aan. Het rijden in dit exemplaar is ronduit geweldig. De motor loopt rustig, de automatische versnellingsbak schakelt naar behoren en het geheel maakt een zeer solide indruk, precies zoals u dat verwacht. Dat wordt ook ondersteund door de onderhoudshistorie, volledig uitgevoerd door Porsche zelf, vanaf levering bij Porsche Zentrum Düsseldorf.
Achterin ligt de bekende zescilinder boxermotor van 3.8 liter. In combinatie met de optionele sportuitlaat, met een knop te bedienen, kunt u zelf bepalen hoe aanwezig het geluid is. Rustig wanneer u dat wilt en net wat voller wanneer u daar zin in heeft.
Binnenin vindt u comfortstoelen met ventilatie. Misschien niet het eerste waar u aan denkt bij een 911, maar op langere ritten merkt u direct het verschil. Het maakt de auto net wat veelzijdiger, zonder dat het ten koste gaat van het karakter.
De 997 wordt door veel liefhebbers gezien als een generatie waarin alles mooi samenkomt. Modern genoeg om dagelijks te gebruiken, maar nog steeds met de herkenbare eigenschappen die u van een 911 verwacht. Dit is zo’n Porsche 911 waarbij u instapt, de deur sluit en meteen begrijpt waarom dit al zo lang hetzelfde concept is gebleven.
Heeft u interesse in deze prachtige Porsche? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Hoeveel kost een Porsche 911 Targa verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.



























