Aandrijving: Achterwielaandrijving
Interieurkleur: Zwart
Gemiddeld brandstofverbruik: 13 l/100km (1 op 7,7)
Aantal sleutels: 2

= Aanvullende opties en accessoires =

Comfort & Interieur
- Aluminium interieur afwerking
- Audio-installatie
- Audio installatie premium
- Autotelefoonvoorbereiding met Bluetooth
- Bandenspanningscontrolesysteem
- Buitenspiegel automatisch dimmend
- Carbonafwerking interieur
- Connected services
- DAB-ontvanger
- Elektrische ramen voor
- Elektrisch verstelbare voorstoel(en)
- Keyless start
- Multimedia-voorbereiding
- Navigatie full map
- Schakelmogelijkheid aan stuurwiel
- Sportstuur
- Spraakbediening
- Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk
- Stuurwiel multifunctioneel
- Telefoonintegratie premium
- Verwarmde voorstoelen
- WiFi voorbereiding

Exterieur
- "Lichtmetalen velgen multi-spaaks 21"""
- Achterspoiler
- Achteruitrijcamera
- Carbon exterieur delen
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Dimlichten automatisch
- Keramische remschijven
- LED achterlichten
- LED dagrijverlichting
- LED koplampen
- Matrix LED koplampen
- Metallic lak
- Premium kleur
- Sportonderstel
- Variabele stuuroverbrenging
- Voorspoiler

Veiligheid
- Adaptief Demping Systeem (ADS)
- Airbag(s) hoofd voor
- Airbag(s) side voor
- Airbag passagier
- Elektronisch sperdifferentieel (EDS)
- Extra getint glas
- Parkeersensor achter
- Start/stop systeem
- Verkeersbord detectie

Overig
- ACC
- Dakspoiler
- parkeerassistent
- Parkeer pakket (Achteruitrijcamera, Parkeersensor achter)
- Porsche approved garantie
- Sfeerverlichting

= Bijzonderheden =

Porsche 911 (992) GT3 Clubsport – Een auto die je niet koopt, maar kiest
Er zijn auto’s die je ziet.
En er zijn auto’s die je meemaakt.

Deze 992 GT3 behoort tot die laatste categorie. Het is zo’n auto waar je niet omheen loopt, maar omheen blijft cirkelen. Niet om te kijken of hij mooi is — dat weet je al — maar omdat hij iets met je doet. Een soort onrust. Een soort belofte.

Je opent de deur en wordt begroet door die pure, kale intentie: carbon kuipstoelen, strak als een raceoverall. De 6-punts gordels hangen klaar, alsof ze fluisteren dat je vandaag niet gewoon gaat rijden, maar gáán. De halve rolkooi achter je is geen accessoire, maar een statement: dit is geen 911 voor mensen die een 911 willen. Dit is een GT3 voor mensen die begrijpen wat een GT3 betekent.

En dan start je hem.

Die atmosferische zescilinder — rauw, levend, mechanisch — laat meteen horen dat hij geen seconde van zijn 30.000 Duitse kilometers verspild heeft. Dit is een motor die warm is, ingelopen, ervaren. Een motor die niet voorzichtig hoeft te worden benaderd, maar die vraagt om vertrouwen. Om lef.

Buiten glanst de auto onder zijn volledige PPF, alsof hij permanent in een dunne laag adrenaline is verpakt. Alles klopt. Alles voelt juist. De stalen remmen staan klaar om je precies dat vertrouwen te geven dat je nodig hebt wanneer de wereld wazig wordt en de toerenteller richting 9.000 klimt.

Dit is geen GT3 die je moet uitleggen.
Dit is een GT3 die je moet ervaren.

Hij is gebouwd om te rijden, niet om te poseren. Om te leven, niet om te wachten. Om jou uit te dagen, niet om je te pleasen. En precies daarom is dit zo’n bijzonder exemplaar: hij is compleet, verzorgd, gedocumenteerd — maar nooit steriel. Hij heeft karakter. Hij heeft geschiedenis. Hij heeft een verhaal dat nog niet af is.

Alle Roha Cars Occasions worden met alle mogelijke nauwkeurigheid gefotografeerd en omschreven. Dit is om onze jonge occasions voor u zo duidelijk mogelijk te presenteren. Desondanks kan het voorkomen dat we een optie vergeten of verkeerd aanvinken. Controleer dan ook zelf altijd wat u belangrijk vindt. Mochten wij per ongelijk een fout maken in het omschrijven van één van onze occasions dan kunnen daar geen rechten worden ontleend.