€ 11.499
Algemeen
| Prijs | € 10.950 |
| Bouwjaar | 2015 |
| Kilometerstand | 144.957 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Aantal versnellingen | - |
| APK | Bij aflevering |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | S-407-TX |
| Datum deel 1 | 24-04-2015 (import) |
| Topsnelheid | 199 km/u |
| Acceleratie | 0-100 km/u in 9,40 sec |
| Motorvermogen | 88 kW (120 pk) |
| Aantal deuren | 5-deurs |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal cilinders | 4-cilinder |
| Cilinderinhoud | 1197 cc |
| Energielabel | B |
| Carrosserie | Hatchback |
| Kleur | Blauw |
| Oorspronkelijke kleur | Blauw |
| Gewicht | 1065 kg |
| Trekgewicht max | 1200 kg |
| Trekgewicht onger. | 580 kg |
| Verbruik | (±) 1 op 19 |
| Introductiejaar | mei 2013 |
| Meer modelinformatie |
Voertuighistorie:
Verzekeren:
Particulier financieren:
Zakelijk financieren:
Inruilwaarde berekenen:
Aanbieder
Opties & accessoires
Veiligheid
- ABS
- Airbags
Comfort
- Airconditioning
Extra informatie
Aandrijving: Voorwielaandrijving
GVW: 1.657 kg
Wielbasis: 259 cm
Acceleratie (0-100): 9,4 s
Topsnelheid: 199 km/u
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,2 l/100km (1 op 19,2)
CO₂-uitstoot: 120 g/km
Emissieklasse: Euro 5
Motorrijtuigenbelasting: € 140 - € 154 per kwartaal
= Aanvullende opties en accessoires =
- Airbag passagier
= Bijzonderheden =
'Drive for change', zeggen ze bij Renault. En daar is deze auto een mooi voorbeeld van. Vooruitstrevende techniek én een fraaie vorm. De aandrijving van deze Renault wordt verzorgd door een viercilinder motor en een automatische transmissie.
Ja, airconditioning is er natuurlijk ook in deze auto.
Meer weten? Onze verkoper maakt graag een afspraak om u alles te laten zien!
Hoeveel kost een Renault Clio verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.
Contact opnemen met Autopoint Hoorn
Door gebruik te maken van onderstaande formulier wordt er een gratis account aangemaakt bij AutoWereld.nl. Door dit account aan te maken kunt u eenvoudiger communiceren met het autobedrijf. U kunt zich te allen tijde weer uitschrijven.
