Modelreeks: sep. 1991 - feb. 1993
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Wielbasis: 252 cm
Acceleratie (0-100): 11,0 s
Topsnelheid: 195 km/u
Interieurkleur: Antraciet
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Fabrikant: Witmer & Odijk Wasbeeklaan 3A 2361HG WARMOND, NL 0715790534 http://www.witmerodijk.nl witmer@witmerodijk.nl

Meer foto's op WWW.WITMERODIJK.NL
Midden jaren tachtig bedacht de Amerikaanse importeur van Saab dat het wel erg aantrekkelijk zou zijn wanneer men in met name de zonnige staten van de USA een cabriolet versie van de aldaar succesvolle 900 kon aanbieden. In Zweden had men dat niet echt tot prioriteit bestempeld. Begrijpelijk. En zo geschiede. Er werden gesloten 900 versie's naar Valmet (bekende producent in de industrie die bijv. voor Porsche de Boxster bouwde) in Finland verscheept alwaar men er een cabriolet van maakte. Uiteraard voorzien van de noodzakelijke verstevigingen en andere deuren om de forse dorpels te omsluiten. Dit productieproces maakte dat het kostbaar om een 900 cabriolet te bouwen. Mede als gevolg hiervan en de hoge belastingen was de catalogusprijs van een 900 cabriolet in Nederland destijds al rond de fl.100.000,- Bijna tweemaal de prijs van een gesloten 900. Daar kon je in die tijd ook een appartement van kopen dus de auto is in Nederland een zeldzame verschijning geweest. Het model is door de jaren heen steeds meer waardering gaan oogsten, en omdat er weinig alternatieven zijn tegenwoordig een gezochte auto. Immers welke cabriolet biedt naast het plezier ervan ook zoveel praktische ruimte en veiligheid? Inmiddels zijn ze altijd 25 jaar oud dus wordt het steeds lastiger een mooi en weinig gebruikt exemplaar te vinden. Ik zie nog hoogst zelden klassieke 900's met een echt lage kilometerstand, en al helemaal niet in deze conditie. Dit exemplaar werd door ons in 2019 geimporteerd. De tweede Nederlandse eigenaar ging verhuizen naar een mooi appartement met slechts één parkeerplek, hij was zo vriendelijk mij de auto aan te bieden. Dit nadat hij er een aantal jaren zeer goed voor had gezorgd, met behulp van een bekende Saab specialist. Zo liet hij bijvoorbeeld de koppeling compleet vernieuwen en werd het onderhoud in algemene zin up-to-date gehouden. De cabriokap vertoonde wat tekenen van de leeftijd dus liet ik deze door een specialist (Hame in Rotterdam) geheel vernieuwen, vakwerk! De carrosserie is werkelijk prachtig, er zijn geen gebruikssporen waarneembaar en er is geen roest. Deze Saab rijdt zoals het moet, na bijna duizend exemplaren verkocht te hebben mag ik dat schrijven. Er is geen klassieke cabriolet, zonder de nadelen ervan, met zoveel praktische waarde. Plan gerust een zonnige vakantie in Zuid-Europa, een goed onderhouden Saab 900 kan dat zeer goed aan. Deze 900 Classic heeft airco, vier elektrische ramen, centrale deurvergrendeling, antraciet leer, een elektrisch bedienbaar cabriodak inclusief verwarmbare achterruit, stuurbekrachtiging, stoelverwarming, extra meters voor o.a. oliedruk en temperatuur, een tijdcorrecte Blaupunkt radio, een uitneembaar windscherm, houtinleg op het dashboard, etc.