
Toyota Supra - 3.0i Twin Turbo
Algemeen
| Prijs | € 64.950 |
| Bouwjaar | Juli 1996 |
| Kilometerstand | 142.000 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aantal versnellingen | 6 |
| APK | Ja, tot 18 mei 2026 |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | KF-569-R |
| Datum deel 1 | 31-07-1996 |
| Topsnelheid | 250 km/u |
| Acceleratie | 0-100 km/u in 5,10 sec |
| Motorvermogen | 416 kW (566 pk) |
| Aantal deuren | 3-deurs |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal cilinders | 6-cilinder |
| Cilinderinhoud | 2990 cc |
| Energielabel | - |
| Carrosserie | Coupé |
| Kleur | Grijs |
| Oorspronkelijke kleur | - |
| Gewicht | 1519 kg |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
| Verbruik | - |
| Introductiejaar | september 1993 |
| Meer modelinformatie |
Extra informatie
Toyota Supra RZ-S Facelift | 500+ WHP | Single Turbo
Toyota Supra RZ-S (facelift)
Bouwjaar: 1996
Kilometerstand: 142.000 km (±2.500 km op huidige setup: turbo, transmissie en cilinderkop)
Vermogen: 350 WHP (low boost) | 500+ WHP (high boost)
Professioneel afgesteld door DP Engineering op 95 & 98 RON
Transmissie: handgeschakeld (nieuwe 6-bak)
APK geldig tot: 18-05-2027
Laatste onderhoud (olie + filters): 29-04-2026
±9 jaar in bezit | Enige eigenaar in Nederland
Afkomstig uit Japan, altijd een liefhebbers-/clubauto geweest (o.a. Mkivsupra.net & Supraclub.nl)
Zeer veel vernieuwd, waaronder:
Single turbo conversie
Gereviseerde cilinderkop
Onderstel en subframes aangepakt
Diverse technische upgrades
Deze Toyota Supra RZ-S facelift uit 1996 is een goed en zorgvuldig onderhouden liefhebbersauto. Geen afgetrapt exemplaar, maar een doordachte build met focus op betrouwbaarheid en rijbeleving.
De auto is voorzien van een single turbo setup (Powerhouse Racing) in combinatie met een T56 6-bak van Grannas Racing. Aangestuurd via een Link ECU, professioneel afgesteld op zowel 95 als 98 RON. Resultaat: 350 WHP op low boost en 500+ WHP op high boost. Alle functies zijn overzichtelijk te bedienen via een geïntegreerd 3.5” touchscreen, inclusief o.a. boost control, traction control en map switching — zonder storende extra meters in het interieur.
Het onderstel is volledig aangepakt met o.a. SuperPro bushings en HKS coilovers, wat zorgt voor een strakke en voorspelbare wegligging. In combinatie met Michelin Pilot Sport 4S banden en traction control (10 standen) biedt de auto uitzonderlijke grip en vertrouwen, zelfs bij hogere vermogens.
Technisch is de auto de afgelopen jaren grondig aangepakt, met circa 2.500 km op de huidige setup. Daarnaast worden diverse extra onderdelen meegeleverd, waaronder OEM velgen, OEM stoelen en een complete OEM revisieset (ring & pinion) voor het differentieel.
Optisch zijn er enkele lichte aandachtspunten passend bij de leeftijd, maar technisch staat de auto sterk en is hij direct klaar voor gebruik — APK tot 18 mei 2027.
Hoeveel kost een Toyota Supra verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.


















































































































