
Volkswagen Kever - 1200
Algemeen
| Prijs | € 8.500 |
| Bouwjaar | 1971 |
| Kilometerstand | 71.000 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aantal versnellingen | - |
| APK | - |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | 58-47-PV |
| Datum deel 1 | 01-01-1971 |
| Topsnelheid | - |
| Acceleratie | - |
| Motorvermogen | 25 kW (34 pk) |
| Aantal deuren | 2-deurs |
| Aantal zitplaatsen | - |
| Aantal cilinders | 4-cilinder |
| Cilinderinhoud | 1200 cc |
| Energielabel | - |
| Carrosserie | Sedan |
| Kleur | Wit |
| Oorspronkelijke kleur | Wit |
| Gewicht | 760 kg |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
| Verbruik | - |
| Introductiejaar | juli 1973 |
| Meer modelinformatie |
Aanbieder
Extra informatie
Zeer goede, body-off aangepakte VW 1200 van 1971
(Turtleback wielen niet te koop! Verschillende velg opties mogelijk in overleg met de koper.)
Na een aantal jaar rijplezier verkoop ik mijn leuke, grondig aangepakte kever.
In januari 1971 in Nederland op kenteken gezet. Tot 1981 gereden en toen in een schuur geparkeerd.
In 2020 kocht ik hem vanwege zijn 100% originele, en goede staat. Geen tectyl en nog nooit aan geprutst. Daarnaast heeft deze Kever maar mijn mening een perfecte patina, wat hij heeft te danken aan bijna 40 jaar in een schuur te hebben gestaan.
Na aankoop is de kever zeer grondig body-off ‘gerestaureerd’. Veel fotos van dit proces beschikbaar.
Een echte restauratie is het niet, omdat ik waar mogelijk de originele lak heb behouden. Zo staan zelfs de vloerplaten van boven en onder nog in zijn originele chassislak en is het witte fabrieksstempel nog zichtbaar op de onderkant van de chassiskop.
Alles is grondig behandeld met RX5 (zeer roestwerend, maar onzichtbaar)
Originele bouten en moeren etc zijn nieuw verzinkt.
De gehele techniek is vernieuwd, met originele of a-kwaliteit onderdelen.
De onderkant van de carroserie (kokers, kattenbak, schutbord etc zijn ook behandeld en daarna in de originele witte kleur geschilderd. Ook zijn alle holle ruimtes behandeld.
Alle ruit en deurrubbers zijn vervangen.
Ik heb zoveel mogelijk van de correcte 71er 1200/standaard/spaarkever details behouden zoals tochtruitjes en knipperlicht kapjes in grijs ipv chrome, originele lichtgrijze bekleding, simpele tapijten etc.
De vooras is verstelbaar en 8cm versmald. Voorzien van dropped spindels en schijfremmen. Achter zijn verstelbare veerplaten gemonteerd. De Kever kan makkelijk hoger of lager gezet worden. Staat nu op een lekkere rijd-hoogte.
De electrische instalatie is omgebouwd naar 12volt.
Na restauratie heb ik er zo’n 25.000KM mee gereden maar hij ziet er nog steeds zuiver uit van onder. De meeste Kilometers heb ik gereden met snelle motor en lange versnellingsbak, maar nu weer voorzien van zijn originele aandrijflijn. Hij heeft recent weer groot onderhoud gehad en rijdt perfect.
Voor vragen of meer details/fotos, neem gerust contact op.
Te bezichtigen in Burgum, Friesland.
Hoeveel kost een Volkswagen Kever verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.
















































