Stage 2 tuning JD Engineering naar 243pk/504Nm, Deuren en portierpanelen gedempt voor verbetering audiobeeld, Voetenverlichting achterpassagiers aangebracht, LED verlichting voor mistlampen aangebracht, Upgrade front assist camera met extra functies, In juni distributie en waterpomp preventief vervangen

Met pijn in mijn hart moet ik afscheid nemen van mijn zeer geliefde Volkswagen Passat B8 2.0 TDI R-Line P(orsche) Edition in de (wat mij betreft mooiste) kleur Indium Grau. Eerst als demo auto gebruikt door een Duitse dealer, daarna door de vorige Duitse eigenaar aangeschaft. Ik ben daarmee de 3e eigenaar.

Ik ben overgestapt op een bedrijfsauto en maak daardoor niet voldoende kilometers meer om kostendekkend te kunnen zijn. De Passat heb ik in 2020 tijdens corona zelfstandig geïmporteerd uit Duitsland en overgenomen van een eveneens liefhebber die om dezelfde reden afscheid moest nemen.

Sinds de aankoop heb ik veel modificaties doorgevoerd om de auto nog unieker te maken. De auto heeft zowel bij de vorige eigenaar als bij mij enkel een handwas gehad. Geheel volgens het boekje met een twee emmer systeem. Het stond op de planning om hem volgend voorjaar 3-staps te polijsten en daarna te voorzien van een coating, maar dat laat ik graag aan de volgende liefhebber over.

Direct na aankoop bij 125.000km is de DSG olie ververst, een set Eibach Pro Kit veren gemonteerd waardoor de auto plm 30mm lager staat en de motor middels Stage 2 tuning van JD Engineering opgewaardeerd naar 243pk/504Nm. De DSG is tevens getuned op basis van de verkregen resultaten. In een later stadium is ook Ad Blue uitgeschakeld om toekomstige ellende te voorkomen. Het effect: een Passat die rijdt op rails zonder in te boeten op comfort en niet met zich laat sollen. In combinatie met het DCC onderstel een heerlijke reisgenoot!