100% originele, in Nederland geleverde auto. Volledig dealeronderhouden (Volvo) en in zeer goede staat.

Altijd al een V8 willen rijden? Dit is je kans. Vanwege een auto van de zaak neem ik met pijn in het hart afscheid van mijn Volvo S80 V8. Niet omdat hij “op” is of groot onderhoud nodig heeft, maar omdat ik hoop dat een nieuwe liefhebber er met net zoveel plezier en respect mee verder rijdt.

De auto heeft 221.000 rustige kilometers gereden. Voor de Yamaha V8 is dat heel netjes: de motor heeft veel reservecapaciteit en loopt daardoor ontspannen en soepel. Het onderhoud en eventuele reparaties zijn altijd uitgevoerd bij de officiële Volvo-dealer, met originele onderdelen.

Vernieuwd in de afgelopen 3 jaar (naast regulier jaarlijks onderhoud):

2023 (direct na aankoop): automaat gespoeld + multiriem/katrollen vervangen (preventief; belangrijk rond deze kilometerstand)

2023: afneembare trekhaak

2023: elektronisch stuurslot (bekende Volvo-kwaal)

2023: remschijven en -blokken vóór

2024: dynamo

2024: remschijven en -blokken achter

2024: alle 8 bobines

2024: nieuwe Vredestein Ultrac Pro 245/40 ZR18 zomerbanden rondom + velgenrand-schades hersteld, velgen gericht en gespoten

2025: carterpakking vervangen (bekende V8-kwaal na ~200.000 km; eventuele olielekkage opgelost)

2025: waterpomp (preventief)

2025: nieuwe accu

Alle facturen zijn ter inzage aanwezig.

Wielen/banden:
Naast de 18” zomerwielen is er een extra set 17” velgen met Continental banden: 2x ca. 4,5 mm en 2x ca. 5,5 mm profiel.

Uitvoering / opties:
Summum-uitvoering met o.a. Dynaudio audiosysteem (met CD-wisselaar), veel chroomwerk, antraciet leder, RTI-navigatie, USB-aansluiting, etc.
Kleur: grijs metallic. Interieur met metal dashboardinleg en R-Design stuurwiel.

Let op de volgende punten als u een S80 V8 overweegt:

Veel exemplaren (naar schatting 80–90%) zijn geïmporteerd, waardoor de historie soms lastiger te verifiëren is. Deze auto is in Nederland geleverd.

Veel auto’s hebben geen (volledig) sluitende serviceadministratie. Deze auto is altijd onderhouden bij de officiële Volvo-dealer; onderhoudshistorie en facturen zijn ter inzage en (deels) te verifiëren bij de betreffende dealers.

Als niet duidelijk is of onderhoud tijdig is uitgevoerd, kunnen er forse kosten volgen. Denk aan bekende punten rond deze kilometerstand, zoals carter(afdichting)/lekkage en multiriem/katrollen. Bij deze auto zijn deze zaken reeds aangepakt (zie onderhoudslijst en facturen); bij veel andere auto’s is dit onzeker.

Auto’s met Four-C adaptieve dempers (herkenbaar aan de knoppen achter de pook) kunnen duur zijn in onderhoud wanneer dempers vervangen moeten worden. Deze auto heeft geen Four-C. Daarnaast is er een originele afneembare trekhaak aanwezig; trekgewicht 2000 kg.

Deze S80 V8 is daarmee een transparante, goed gedocumenteerde auto en klaar voor nog veel comfortabele kilometers.