De kans voor de echte liefhebber!
Liefhebbers weten het: 2016 was het absolute slotstuk voor de legendarische Volvo 5-cilinder. Dit exemplaar met de 2.5 T5 High Pressure Turbo is een van de allerlaatste die de fabriek verliet. Een icoon van ongecompliceerde onverwoestbare techniek, karakteristiek geluid en souplesse. Op dit moment is dit het enige exemplaar van dit laatste jaar dat in Nederland te koop staat.

​Staat en onderhoud
De auto verkeert in een zeer frisse staat en is technisch volledig up-to-date. Recent heeft de XC70 een grote onderhoudsbeurt en een volledige aircoservice gehad. Er zijn geen gebreken bekend en de auto rijdt exact zoals een Zweedse luxe-tank hoort te rijden.

Terwijl de nieuwste generatie Volvo's volhangt met fragiele sensoren, storingsgevoelige elektromotoren en software die vaker hapert dan een oude PC, kiest deze XC70 voor mechanische superioriteit. Minder meet- en regeltechniek betekent minder hoofdpijn. Dit is een auto die je koopt voor de komende 15 jaar, niet voor de duur van een leasecontract.

​Belangrijkste kenmerken:
- ​Motor: 2.5 T5 5-cilinder (High Pressure Turbo)
- ​Kilometerstand: 236010 km (volledig aantoonbaar)
- ​Interieur: Sjiek houtinleg met sfeervol LED-pakket
- ​Comfort: Elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen en stoelverwarming
- ​Gemak: Parkeersensoren rondom + achteruitrijcamera
- ​Extra: Elektrisch bedienbaar glazen schuif-/kanteldak

​Waarom deze XC70?
Je koopt deze auto niet alleen voor de ruimte of de veiligheid, maar voor de unieke combinatie van het laatste bouwjaar en die onvolprezen motor. Een verzamelobject in wording dat dagelijks inzetbaar is.
​De auto is op afspraak te bezichtigen. Ik reageer vlot op berichten, maar bellen voor meer informatie mag natuurlijk ook.

Specificaties van de legendarische B5254T12:
- ​Motortype: 2.5 liter 5-cilinder High Pressure Turbo (LPT/HPT hybride setup voor lekker koppel).
- ​Vermogen: 254 pk en 360 Nm koppel (met overboost naar 400 Nm). Zonder tuning!
- ​Architectuur: Volledig aluminium blok met versterkte cilinderwanden – gebouwd op duurzaamheid, niet op gewichtsbesparing alleen.
- ​Transmissie: De betrouwbare 6-traps Geartronic automaat (geen fragiele dubbele koppeling of CVT).

​Waarom dit blok superieur is aan de 2.0 'Drive-E' (VEA):
- ​Thermische huishouding: Waar de moderne 4-cilinders kampen met interne vervuiling en hitteproblemen door hun compacte bouw, heeft dit 2.5 blok de ruimte en koelcapaciteit om 5 ton op de teller te zetten.
- ​Geen olieverbruik-drama: De 4-cilinders staan berucht om hun defecte zuigerveren en extreem olieverbruik. Dit 2.5 blok heeft dat probleem simpelweg niet; de techniek is uitgerijpt en bulletproof.
- ​Turbo-belasting: Bij een 2.0 moet de plaatstalen turbo constant op maximaal vermogen draaien om de auto vooruit te branden. Bij deze 2.5 T5 doet de cilinderinhoud het werk, waardoor de gietijzeren turbo veel minder zwaar belast wordt en langer meegaat.