Upholstery Leather Montana/basic equip/grau (N6TT), S500 Headlight washer system/intensive cleaning, S555 On-board computer V with remote control, S305 Remote control for central locking (2x)

Voor een liefhebber die er ook wat aan wil werken. Een heerlijk rijdende BMW met 4.4L V8; uitgevoerd met Eibach verlagingsveerset met Bilstein B8 schokdempers, originele Alpina wielen (breedset 235mm voor op Hankook (nieuw) / 265mm achter op Goodyear F1) en Alpina voorbumper. De auto is fijn, maar er zijn wel een paar zaken aan te pakken. De combinatie van de loop en geluid van de motor, die geen druppel olie dorst heeft, tezamen met de zeer strakke wegligging met dit aangepast onderstel, maken de rijbeleving zeer prettig. Dit exemplaar heb ik gedurende 4 jaar voornamelijk gebruikt voor forens snelwegritten van 2x75km per dag en een paar ritten naar de Alpen. Rijdt sinds import vanuit Japan in 2016 / 40.000km probleemloos op een BRC LPG-G3 systeem met reservewieltank; dat betekent dat de praktische ruimte in de kofferbak blijft. Het rijden op LPG maakt dat deze auto toch heel aantrekkelijk wordt als kilometervreter. Maar het is uiteraard terug te bouwen naar een benzine uitvoering. Zeer fijn zijn de elektrisch verstelbare en verwarmde comfort voorstoelen.
De stuurinrichting is uitgevoerd met hydraulische Servotronic.

De aandachtspunten van deze auto zijn:
- Ten eerste de automaat behoeft revisie of wellicht daarin specifiek de koppelomvormer, daar komt een geluid vandaan wat tenminste niet de oorzaak heeft in het vliegwiel/starterkrans of flexplate (bak is gedemonteerd geweest en dit is geïnspecteerd),
- ook is recent lichte lekkage van koelvloeistof geconstateerd achterin de motor, waarvoor de automaat eraf moet om dit aan te pakken, dus dit kan met het vorige punt gecombineerd worden.
- De cruise control valt regelmatig uit, voornamelijk bij nat weer of bij warm weer.

Laatste noemenswaardige reparaties en onderhoud:
- Verse Apk / nieuwe dwarsdraagarm / nieuwe Eibach verlagingsveerset voor en nieuwe Hankook banden voor / nieuw Bosch 95Ah accu / remvloeistof vervangen / nieuwe interieur en luchtfilters (januari ’25 / 317k)
- Dynamo revisie / nieuwe automaat-oliekoeler / rubbers sunroof vervangen (’24 / ca. 300k)
- Spoelen automaat (’23 / 265k)
- Distributiekettingspanner vervangen (’22 / 258k)
- Elke 17k a 20k km oliewissel.

De auto komt met 2 sleutels en boekjes met de volledige uitgebreide onderhoudshistorie inclusief alle facturen sinds import in 2016. Daarnaast lever ik nog de oorspronkelijke inbouwradio mee.

De prijs is redelijkerwijs onderhandelbaar.