Algemene informatie
Modelreeks: sep. 2024 - 2026

Technische informatie
Vermogen elektromotor(en): 145 kW (197 PK)
Vermogen brandstofmotor: 72 kW (98 PK)
Koppel: 300 Nm

Aandrijving
Brandstofsoort: Hybride (elektrisch en benzine)
Plug-in hybride: Ja
Tankinhoud: 60 liter

Asconfiguratie
Aandrijving: Voorwielaandrijving

Prestaties
Acceleratie (0-100): 8,9 s
Topsnelheid: 170 km/u

Maten en gewichten
GVW: 2.350 kg
Afmetingen (LxBxH): 478 x 189 x 167 cm
Wielbasis: 277 cm

Accu
Accu: 18 kWh, Conditie: 100%
Stekkeraansluiting: Type 2
Aantal fasen acculader: 3
Accu laadvermogen: 11 kW
Accu snelladen: Combined Charging System, 25 kW

Interieur
Interieurkleur: Zwart

Milieu
CO₂-uitstoot: 50 g/km
Emissieklasse: Euro 6

Staat
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 360 - € 394 per kwartaal

Productveiligheid
Fabrikant: Louwman BYD Eindhoven Vaalserbergweg 2 5628CJ EINDHOVEN, NL 040-2499582 https://www.bydauto.nl/ sales-byd-eindhoven@louwman-byd.nl

Overige informatie
Bruikbare accucapaciteit: 18.3 kWh

= Aanvullende opties en accessoires =

Exterieur
- Buitenspiegels elektr. met geheugen
- Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
- Buitenspiegels met verlichting
- Dimlichten automatisch
- Elektrisch bedienbare achterklep
- Elektronische remkrachtverdeling
- File assistent
- Geluidwerend glas
- Grootlichtassistent
- Keyless entry
- LED achterlichten
- LED dagrijverlichting
- LED koplampen
- Lichtmetalen velgen 19"
- Parkeersensor achter
- Parkeersensor voor

Infotainment
- Audio installatie premium
- Head-up display
- Multimedia-voorbereiding
- Navigatiesysteem full map
- Rondomzicht camera
- Spraakbediening

Interieur
- Achterbank in delen neerklapbaar
- Armsteun achter
- Armsteun voor
- Cruise control adaptief met stop&go
- Elektrische ramen achter
- Elektrische ramen voor
- Elektrisch verstelb. bestuurdersstoel met geheugen
- Elektrisch verstelbare passagiersstoel
- Keyless start
- Kunstlederen bekleding
- Stoel ventilatie voor
- Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk
- Stuur verstelbaar
- Voorstoelen verwarmd

Veiligheid
- Active Cornering Enhancement
- Airbag(s) hoofd achter
- Airbag(s) hoofd voor
- Airbag(s) side achter
- Airbag(s) side voor
- Airbag passagier
- Alarm klasse 1(startblokkering)
- Autonomous Emergency Braking
- Bandenspanningscontrolesysteem
- bots waarschuwing systeem
- Brake Assist System
- Hill hold functie
- Verkeersbord detectie

Overige
- Accukoeling
- Accuverwarming
- Achteropkomend verkeer waarschuwing
- Afdaal assistent
- Apple Carplay/Android Auto
- automatische snelheidsbegrenzing ISA
- Bluetooth
- centrale airbag voor
- Connected services
- Dab
- dodehoekdetectie
- Draadloze telefoonlader
- Extra getint glas achter
- hemelbekleding donker
- Lendesteun(en) verstelbaar
- multimedia scherm standaard
- Oplaadmogelijkheid
- Range extender
- Rijstrooksensor met correctie
- sfeerverlichting
- stuur kunstleder
- stuur multifunctioneel
- Uitparkeer waarschuwing
- uitstap waarschuwing
- Vehicle-to-load
- vermoeidheidsherkenning
- Volledig digitaal instrumentenpaneel
- WiFi

= Bijzonderheden =

BYD SEAL U DM-i Boost | Plug-in Hybride | 217 PK | Tot 80 KM Elektrisch | Panoramadak

Elektrisch rijden wanneer het kan. Doorrijden wanneer het moet.

Dat is eigenlijk de BYD SEAL U DM-i in één zin.

Deze BYD SEAL U DM-i Boost met kenteken KTJ-35-X combineert het stille en comfortabele karakter van elektrisch rijden met de vrijheid van een benzinemotor. Daarmee is hij bijzonder interessant voor wie veel dagelijkse ritten elektrisch wil afleggen, maar tijdens een lange reis geen rekening wil houden met laadstops.

En het mooie is: bij de Boost betekent instappen bepaald niet dat je genoegen moet nemen met een eenvoudige uitvoering.

TOT 80 KILOMETER VOLLEDIG ELEKTRISCH

In de bodem ligt een 18,3 kWh BYD Blade Battery. Daarmee kan de SEAL U DM-i Boost volgens WLTP tot 80 kilometer volledig elektrisch rijden.

Voor veel dagelijkse ritten betekent dat simpelweg: thuis of op het werk opladen en vervolgens elektrisch naar je bestemming.

Moet je verder?

Dan neemt de DM-i-technologie die zorg uit handen. Dankzij de combinatie van batterij, elektromotor en benzinemotor bedraagt de totale theoretische actieradius maar liefst 1.080 kilometer.

Je krijgt dus veel van de voordelen van een EV, zonder dat iedere lange rit om een laadplanning vraagt.

217 PK EN VOORAL HEEL VEEL RUST

De elektromotor levert 145 kW / 197 pk en 300 Nm, terwijl het gecombineerde systeemvermogen uitkomt op 160 kW / 217 pk.

Vanuit stilstand bereikt de SEAL U DM-i Boost de 100 km/u in 8,9 seconden.

Maar deze auto draait wat ons betreft niet om stoplichtsprintjes.

De kracht van de SEAL U zit juist in hoe ontspannen hij rijdt. Een comfortabele hoge zit, veel binnenruimte en een aandrijflijn die zoveel mogelijk gebruikmaakt van elektrische ondersteuning. In de stad stil en soepel, op de snelweg comfortabel en tijdens langere reizen vooral zorgeloos.

OOK EEN PLUG-IN HYBRIDE MAG GEWOON GOED LADEN

BYD heeft de Boost voorzien van een 11 kW 3-fasen AC-lader. Daarmee kan de batterij onder ideale omstandigheden in ongeveer 2 uur van 15 naar 100 procent worden opgeladen.

Daarnaast ondersteunt hij zelfs DC-snelladen tot 18 kW. Dat zie je lang niet bij iedere plug-in hybride.

En met Vehicle-to-Load tot 3,3 kW kan de hoogspanningsbatterij ook worden gebruikt om externe elektrische apparaten van stroom te voorzien.

BOOST? AAN LUXE GEEN GEBREK

De naam Boost klinkt misschien alsof er nog een lange optielijst nodig is, maar niets is minder waar.

Je krijgt onder andere een panoramisch glazen schuif-/kanteldak, elektrisch verstelbare voorstoelen, stoelverwarming én stoelventilatie, stuurwielverwarming en een elektrisch bedienbare achterklep.

Midden op het dashboard staat het kenmerkende 15,6-inch draaibare touchscreen. Apple CarPlay en Android Auto zijn aanwezig en voor de muziek beschikt de SEAL U over een Infinity audiosysteem met 10 luidsprekers inclusief subwoofer.

Ook een 360 graden panoramacamera, privacy glass, draadloos telefoonladen, keyless toegang en uitgebreide rijassistentie horen bij het pakket.

Dat maakt de Boost eigenlijk precies wat veel mensen zoeken: niet betalen voor vermogen dat je nauwelijks gebruikt, maar wél dagelijks profiteren van luxe en comfort.

RUIMTE VOOR MEER DAN ALLEEN WOON-WERKVERKEER

Met een lengte van bijna 4,78 meter is de SEAL U een volwaardige familie-SUV.

De bagageruimte meet 425 liter en kan met de achterbank neergeklapt worden vergroot tot maar liefst 1.440 liter.

Vijf personen, vakantiebagage, kinderwagens, sportspullen of gewoon een flinke hoeveelheid boodschappen: daar hoeft deze BYD niet snel van onder de indruk te zijn.

Waarom deze BYD SEAL U DM-i Boost?

Plug-in hybride met slimme DM-i-technologie
160 kW / 217 pk systeemvermogen
300 Nm koppel
18,3 kWh Blade Battery
Tot 80 kilometer volledig elektrisch WLTP
Tot circa 1.080 kilometer gecombineerde actieradius
11 kW AC-laden via drie fasen
DC-snelladen tot 18 kW
Vehicle-to-Load tot 3,3 kW
19 inch lichtmetalen velgen
Panoramisch glazen schuif-/kanteldak
Elektrisch bedienbare achterklep
Elektrisch verstelbare voorstoelen
Stoelverwarming én stoelventilatie
Stuurwielverwarming
15,6-inch draaibaar touchscreen
Infinity audiosysteem met 10 luidsprekers en subwoofer
Apple CarPlay & Android Auto
360 graden panoramacamera
Privacy glass
Tot 1.440 liter bagageruimte

De SEAL U DM-i Boost probeert eigenlijk niet te kiezen tussen elektrisch en benzine. Hij gebruikt juist de voordelen van allebei.

Laad hem regelmatig op en veel dagelijkse ritten kunnen volledig elektrisch worden afgelegd. Staat er morgen ineens een rit van honderden kilometers op het programma? Dan stap je net zo gemakkelijk in en rijd je verder.

Daar komt bij dat je in deze Boost iedere dag profiteert van een uitrustingsniveau waar panoramadak, stoelventilatie, elektrisch verstelbare stoelen, 360-gradencamera en een groot 15,6-inch scherm gewoon bij horen.

Een ruime SUV voor het gezin, een comfortabele reisauto voor lange afstanden en een elektrische auto voor een groot deel van je dagelijkse kilometers. Allemaal in dezelfde auto.

Kom deze BYD SEAL U DM-i Boost bekijken en ervaar tijdens een proefrit vooral hoe soepel de combinatie van elektrisch en hybride rijden in de praktijk werkt.