Algemene informatie
Modelreeks: sep. 2024 - 2026

Technische informatie
Vermogen elektromotor(en): 145 kW (197 PK)
Vermogen brandstofmotor: 72 kW (98 PK)
Koppel: 300 Nm

Aandrijving
Brandstofsoort: Hybride (elektrisch en benzine)
Plug-in hybride: Ja
Tankinhoud: 60 liter

Asconfiguratie
Aandrijving: Voorwielaandrijving

Prestaties
Acceleratie (0-100): 8,9 s
Topsnelheid: 170 km/u

Maten en gewichten
GVW: 2.350 kg
Afmetingen (LxBxH): 478 x 189 x 167 cm
Wielbasis: 277 cm

Accu
Accu: 18 kWh, Conditie: 100%
Stekkeraansluiting: Type 2
Aantal fasen acculader: 3
Accu laadvermogen: 11 kW
Accu snelladen: Combined Charging System, 25 kW

Interieur
Interieurkleur: Zwart

Milieu
CO₂-uitstoot: 50 g/km
Emissieklasse: Euro 6

Staat
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 360 - € 394 per kwartaal

Productveiligheid
Fabrikant: Louwman BYD Den Haag Kerketuinenweg 16 2544CW 'S-GRAVENHAGE, NL 070-7507444 http://www.bydauto.nl sales-byd-denhaag@louwman-byd.nl

Overige informatie
Bruikbare accucapaciteit: 18.3 kWh

= Aanvullende opties en accessoires =

Exterieur
- Buitenspiegels elektr. met geheugen
- Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
- Buitenspiegels met verlichting
- Dimlichten automatisch
- Elektrisch bedienbare achterklep
- Elektronische remkrachtverdeling
- File assistent
- Geluidwerend glas
- Grootlichtassistent
- Keyless entry
- LED achterlichten
- LED dagrijverlichting
- LED koplampen
- Lichtmetalen velgen 19"
- Parkeersensor achter
- Parkeersensor voor

Infotainment
- Audio installatie premium
- Head-up display
- Multimedia-voorbereiding
- Navigatiesysteem full map
- Rondomzicht camera
- Spraakbediening

Interieur
- Achterbank in delen neerklapbaar
- Armsteun achter
- Armsteun voor
- Cruise control adaptief met stop&go
- Elektrische ramen achter
- Elektrische ramen voor
- Elektrisch verstelb. bestuurdersstoel met geheugen
- Elektrisch verstelbare passagiersstoel
- Keyless start
- Kunstlederen bekleding
- Stoel ventilatie voor
- Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk
- Stuur verstelbaar
- Voorstoelen verwarmd

Veiligheid
- Active Cornering Enhancement
- Airbag(s) hoofd achter
- Airbag(s) hoofd voor
- Airbag(s) side achter
- Airbag(s) side voor
- Airbag passagier
- Alarm klasse 1(startblokkering)
- Autonomous Emergency Braking
- Bandenspanningscontrolesysteem
- bots waarschuwing systeem
- Brake Assist System
- Hill hold functie
- Verkeersbord detectie

Overige
- Accukoeling
- Accuverwarming
- Achteropkomend verkeer waarschuwing
- Afdaal assistent
- Apple Carplay/Android Auto
- automatische snelheidsbegrenzing ISA
- Bluetooth
- centrale airbag voor
- Connected services
- Dab
- dodehoekdetectie
- Draadloze telefoonlader
- Extra getint glas achter
- hemelbekleding donker
- Lendesteun(en) verstelbaar
- multimedia scherm standaard
- Oplaadmogelijkheid
- Range extender
- Rijstrooksensor met correctie
- sfeerverlichting
- stuur kunstleder
- stuur multifunctioneel
- Uitparkeer waarschuwing
- uitstap waarschuwing
- Vehicle-to-load
- vermoeidheidsherkenning
- Volledig digitaal instrumentenpaneel
- WiFi

= Bijzonderheden =

BYD SEAL U DM-i Boost | 217 PK | 80 KM Elektrisch | Panoramadak | 1.080 KM Totale Range

Maandag elektrisch naar je werk. Vrijdag zonder laadplanning richting Zuid-Frankrijk.

Precies daarin zit de kracht van deze BYD SEAL U DM-i Boost met kenteken KTK-50-G.

Je krijgt het comfort en de stilte van elektrisch rijden voor de dagelijkse kilometers, maar houdt tegelijkertijd de vrijheid van een benzinemotor voor de momenten waarop de bestemming wat verder weg ligt.

Geen keuze tussen elektrisch óf benzine dus. Deze BYD combineert beide.

80 KILOMETER ELEKTRISCH IS MEER DAN JE DENKT

De SEAL U DM-i Boost beschikt over een 18,3 kWh Blade Battery en kan daarmee tot 80 kilometer volledig elektrisch rijden volgens WLTP.

Dat betekent dat veel dagelijkse ritten zonder benzinemotor kunnen worden afgelegd.

Thuis opladen, 's ochtends vertrekken en stil naar je werk. Boodschappen doen, kinderen ophalen, sporten en weer terug naar huis. Wie regelmatig kan laden, kan een verrassend groot deel van zijn normale kilometers elektrisch rijden.

En is de batterij niet voldoende voor de rit?

Dan hoef je niets te plannen. De hybride aandrijflijn neemt het automatisch over.

1.080 KILOMETER TOTALE ACTIERADIUS

Hier wordt het verschil met een volledig elektrische SUV duidelijk.

De combinatie van de batterij en benzinemotor zorgt voor een theoretische totale actieradius van maximaal 1.080 kilometer.

Een weekend weg, wintersport of zomervakantie hoeft daardoor niet rondom laadstations gepland te worden. Tanken kan binnen een paar minuten en daarna ga je gewoon weer verder.

Dat maakt de SEAL U DM-i vooral interessant voor iemand die graag elektrisch wil rijden, maar nog niet voor iedere situatie volledig afhankelijk wil zijn van een laadpaal.

217 PK, MAAR COMFORT STAAT VOOROP

Het gecombineerde systeemvermogen bedraagt 160 kW / 217 pk met 300 Nm koppel.

Van 0 naar 100 km/u gaat in 8,9 seconden.

Meer dan voldoende dus, maar deze SEAL U probeert geen sportwagen te zijn. Het karakter draait veel meer om rust, ruimte en comfort.

De hoge zit geeft goed overzicht, de elektrische ondersteuning zorgt voor een soepele vermogensafgifte en met een lengte van bijna 4,78 meter is dit een serieuze SUV waar vijf personen comfortabel in terechtkunnen.

GEWOON MET 11 KW LADEN

Ook het laden heeft BYD praktisch aangepakt.

De Boost beschikt over een 11 kW 3-fasen AC-lader. Daarmee kan de batterij onder ideale omstandigheden in ongeveer 2 uur van 15 naar 100 procent worden geladen.

Opvallend voor een plug-in hybride is dat hij óók kan snelladen. DC-laden kan met maximaal 18 kW.

Even aan de laadpaal tijdens het winkelen of sporten en je kunt daarna weer een flink deel van je kilometers elektrisch afleggen.

BOOST KLINKT ALS DE BASIS. DAT IS HIJ ALLEEN NIET.

Want zodra je instapt, merk je hoeveel BYD standaard al heeft toegevoegd.

Voor je staat een enorm 15,6-inch draaibaar touchscreen. De voorstoelen zijn elektrisch verstelbaar en beschikken niet alleen over stoelverwarming, maar ook over stoelventilatie.

Daar komen onder andere stuurwielverwarming, Apple CarPlay, Android Auto en draadloos telefoonladen bij.

Boven je bevindt zich een groot panoramisch glazen schuif-/kanteldak, terwijl een 360 graden panoramacamera het manoeuvreren met deze ruime SUV een stuk gemakkelijker maakt.

En voor de muziekliefhebber is er een Infinity audiosysteem met 10 luidsprekers inclusief subwoofer.

RUIMTE WAAR JE OOK ECHT IETS AAN HEBT

Een SUV moet natuurlijk meer kunnen dan alleen hoog op zijn wielen staan.

Achterin biedt de SEAL U 425 liter bagageruimte. Klap je de achterbank neer, dan ontstaat maximaal 1.440 liter laadruimte.

Vakantiekoffers, kinderwagen, sporttassen of een flinke lading spullen voor een weekend weg: daar is deze auto daadwerkelijk op gebouwd.

Waarom deze BYD SEAL U DM-i Boost?

Plug-in hybride met DM-i-technologie
160 kW / 217 pk systeemvermogen
300 Nm koppel
18,3 kWh Blade Battery
Tot 80 km volledig elektrisch WLTP
Tot 1.080 km totale actieradius
11 kW AC-laden via drie fasen
18 kW DC-snelladen
Vehicle-to-Load tot 3,3 kW
19 inch lichtmetalen velgen
Panoramisch glazen schuif-/kanteldak
Elektrisch verstelbare voorstoelen
Stoelverwarming én stoelventilatie
Stuurwielverwarming
Groot 15,6-inch draaibaar touchscreen
Apple CarPlay & Android Auto
Infinity audiosysteem met 10 luidsprekers en subwoofer
360 graden panoramacamera
Draadloos telefoonladen
425 tot maar liefst 1.440 liter bagageruimte

Misschien is dit wel precies het type auto dat de overstap naar elektrisch rijden heel gemakkelijk maakt.

Want je hoeft je dagelijkse elektrische kilometers niet op te geven omdat je een paar keer per jaar ver weg wilt. En je hoeft ook geen grote batterij iedere dag mee te nemen terwijl je normaal misschien maar enkele tientallen kilometers rijdt.

Opladen als het kan. Tanken als het nodig is. En ondertussen iedere rit genieten van de ruimte en luxe van een volwaardige SUV.

Dat is waar deze BYD SEAL U DM-i Boost sterk in is.

Kom hem bekijken en ervaar tijdens een proefrit vooral hoe vanzelfsprekend de overgang tussen elektrisch en hybride rijden aanvoelt.