Na bijna 27 jaar mag deze Citroen DS 21 Pallas Halfautomaat (LPG), van 11 mei 1970 het warme nest verlaten.

De historie:

In het jaar 2000 hebben wij deze auto van familie uit Frankrijk overgenomen. In Frankrijk werd hij technisch goed onderhouden en draaide hij zijn wekelijkse tochtjes van het kasteel naar de markt.

Eenmaal in Nederland begon een zeer grondige restauratie van bijna 3 1/2 jaar. Eerst werd de auto volledig kaal gehaald om de staat van de techniek, het interieur en exterieur goed te kunnen beoordelen. De auto was technisch zo goed dat werd besloten tot een zeer grondige restauratie. Het plaatwerk, het onderstel, het interieur, het werd allemaal grondig aangepakt, waarbij met het oog op een lange levensduur veel preventief vernieuwd werd en zodanig werd hersteld dat roest geen vat meer kon krijgen op het chassis, het plaatwerk, de uitlaat of andere delen. Het technische werk, laswerk, het plaatwerk, het coaten van het chassis, het spuitwerk en het afhangen van de carrosserie werden allemaal aan vakspecialisten uitbesteed.

Van de hele restauratie is een fotoverslag en documentatie aanwezig.
In 2003 werd de DS toegelaten op het Nederlands wegennet en nu, na bijna 27 jaar gekoesterd in de familie, mag zij door naar een nieuwe eigenaar. Het spreekt voor zich dat gedurende al die jaren de DS uitstekend is onderhouden door DS specialisten en dat er ook in deze periode goed geïnvesteerd is om de auto in topconditie te houden.

De Citroen was de 4e auto en werd alleen gebruikt voor de zondagse ritten, familie trouwerijen, een vakantie door het Franse platteland of een klassieke autorallye. De Citroen heeft al die jaren droog en verwarmd gestald gestaan in een donkere garage. De DS rijdt heerlijk en alles functioneert zoals het moet functioneren.

De bijzonderheden:
Het is een originele Pallas uitvoering (niet omgebouwd naar ‘Pallas’)
Het is de 2175 motor met perfect werkende halfautomaat
Chassis is volledig behandeld met een coating (geen tectyl)
Bij de restauratie is de auto weer gespoten in de originele kleurencombinatie (gris nacré met een zwart dak)
nieuw (!) lederen interieur
complete nieuwe ruitenset (groen getint)
nieuwe roestvrij stalen uitlaat
nieuwe mattenset geplaatst
nieuwe radiateur geplaatst
nieuwe LPG installatie geïnstalleerd
nieuwe achterschermen, nieuw plaatwerk deuren
nieuwe benzine tank + kofferbak plaat

Daarnaast is er de afgelopen 15.000 km het volgende uitgevoerd:

regulier onderhoud
LPG onderhoud
Accu
Waterpomp
V-snaren
Benzinepomp
Nieuw Stuurhuis
Radiateur gereinigd
Dynamo 2014
MIchelin Banden
Nieuwe veerbollen

Bij de auto komt een kopie van de historie zodat de techniek en historie optimaal in stand gehouden kan worden.
De auto staat in Utrecht gestald en kan in Utrecht of Breukelen worden bezichtigd. Uiteraard is elke keuring door een klassiekerspecialist mogelijk. Detail foto’s zijn op verzoek beschikbaar.