Motorrijtuigenbelasting: geen
Fabrikant: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com

De Citroën DS. Een auto die in 1955 zo ver vooruitliep op zijn tijd dat de concurrentie zich waarschijnlijk eerst even moest afvragen wat er precies was gebeurd. En vandaag? Vandaag vinden wij hem nog altijd fantastisch.

Deze DS21 uit 1971 is uitgevoerd in Rouge Cornaline met een dak in Blanc Meije. Een prachtige combinatie van diep rood en helder wit die de bijzondere lijnen van de carrosserie volledig tot hun recht laat komen. Voeg daar een smaakvol stoffen interieur aan toe en u heeft een Citroën die precies laat zien waarom Franse elegantie zo moeilijk te evenaren is.

Onze klanten zoeken meestal geen auto die precies hetzelfde is als die van iemand anders. Ze zoeken karakter. Een eigen identiteit. Iets wat bij hen past en niet bij de rest van de wereld. Deze Citroën past precies in die visie.

Toen de DS op 6 oktober 1955 werd gepresenteerd tijdens de Autosalon van Parijs, veroorzaakte hij een sensatie. Binnen vijftien minuten werden honderden bestellingen genoteerd en aan het einde van de eerste dag stond de teller al op ongeveer 12.000. Dat was niet vreemd. Terwijl veel andere fabrikanten nog voortborduurden op vertrouwde ontwerpen, presenteerde Citroën een auto die eruitzag alsof hij rechtstreeks uit de toekomst was gekomen.

Het ontwerp was afkomstig van Flaminio Bertoni, terwijl André Lefèbvre verantwoordelijk was voor een belangrijk deel van de technische ontwikkeling. Samen met hydrauliekspecialist Paul Magès ontstond een auto die niet alleen visueel revolutionair was, maar ook technisch grenzen verlegde. De aerodynamische carrosserie, voorwielaandrijving, schijfremmen en bijzondere hydropneumatische vering maakten de DS tot een van de meest vooruitstrevende productieauto’s van zijn tijd. En die vering blijft natuurlijk het grote verhaal.

In plaats van traditionele stalen veren gebruikte Citroën een systeem met hydraulische vloeistof en stikstofgevulde veerbollen. Daardoor kon de DS zijn rijhoogte automatisch corrigeren en oneffenheden op een manier verwerken die destijds bijna ongeloofwaardig moet hebben aangevoeld. Het resultaat is een rijervaring die vaak wordt omschreven als zweven. Maar dan wel op een positieve wijze.

De DS beweegt over de weg met een rust die u in maar weinig andere klassieke auto’s tegenkomt. Drempels, slecht wegdek en lange afstanden worden met een bijzondere vanzelfsprekendheid verwerkt. Waar andere auto’s duidelijk laten merken wat er onder de wielen gebeurt, lijkt de Citroën daar liever geen aandacht aan te besteden.

Dit exemplaar is bovendien uitgevoerd als Automatique. En dat vinden wij een bijzonder aantrekkelijke combinatie. Waar veel DS-modellen beschikken over de bekende hydraulisch bediende handschakeling, heeft deze uitvoering een volautomatische transmissie met de vertrouwde D-stand. U selecteert Drive en de auto regelt de rest.

Onder de motorkap ligt de 2,2-liter viercilinder van de DS21. Een motor die past bij het karakter van de auto. Hij hoeft geen sportieve prestaties te leveren om indruk te maken, maar zorgt voor voldoende souplesse om comfortabel met het verkeer mee te rijden. Bij dit exemplaar loopt de motor bovendien mooi en rustig, precies zoals wij dat bij een verzorgde DS graag zien.

Deze Citroën werd eind jaren tachtig en begin jaren negentig grondig gerestaureerd. Daarna is de auto zorgvuldig onderhouden door specialisten, waarbij een uitgebreide documentatie bewaard is gebleven. De techniek is ingenieus en vraagt om mensen die begrijpen hoe de verschillende systemen samenwerken. Een goed onderhouden DS is namelijk een van de prettigste klassieke auto's om mee te rijden.

Ook de uiterlijke conditie maakt ons enthousiast. De lak in Rouge Cornaline heeft een prachtige uitstraling en vormt samen met het witte dak een bijzonder fraai geheel. De carrosseriedetails, sierlijsten en verdere afwerking presenteren zich zeer netjes en laten zien dat de auto door de jaren heen met aandacht is behandeld.

Het interieur is minstens zo aantrekkelijk. De stoffen bekleding verkeert in prachtige, verzorgde staat en geeft de cabine precies die warme, comfortabele sfeer waar de DS om bekendstaat. Het bijzondere dashboard, het karakteristieke enkelspaaks stuurwiel en de typische bedieningselementen maken het geheel compleet. Alles voelt anders dan bij een conventionele auto. En dat is nu juist de bedoeling.

Want wie een Citroën DS koopt, kiest niet voor de gemakkelijkste weg naar een klassieke auto. U kiest voor een ontwerp met een uitgesproken persoonlijkheid, een bijzondere technische geschiedenis en een rijervaring die werkelijk nergens anders mee te vergelijken is. Een auto waarmee u niet alleen anders rijdt, maar ook anders naar autorijden gaat kijken. En misschien is dat wel het mooiste compliment dat wij een klassieker kunnen geven.

Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze prachtige Citroën DS zelf. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.