Algemene informatie
Modelreeks: okt. 2021 - dec. 2022

Technische informatie
Vermogen brandstofmotor: 488 kW (663 PK)
Koppel: 740 Nm
Brandstofsoort: Hybride (elektrisch en benzine)
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 2,9 s
Topsnelheid: 330 km/u
Wielbasis: 260 cm

Interieur
Interieur: Zwart, Leder/alcantara

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,4 l/100km (1 op 15,6)

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

= Aanvullende opties en accessoires =

Exterieur
- Achterspoiler
- Carbon achterpaneel
- Carbon frontspoiler
- Carbon sideskirts
- Carbon velgen
- Elektronisch Sper Differentieel
- Lexan motorcover

Infotainment
- Rondomzicht camera

Interieur
-
- Carbonafwerking interieur
- Carbon central bridge
- Carbon Driver Zone
- Carbon middenconsole
- Carbon stuurwiel

Veiligheid
- Alarm klasse 1(startblokkering)

Overige
- Draadloze telefoonlader
- Oplaadmogelijkheid

= Bijzonderheden =

Heerlijke 296 GTB met werkelijk alle opties inclusief het Assetto Fiorano pakket met heel veel carbon, lexan motorkap etc. Auto is volledig voorzien van PPF en keramische coating, verlengde fabrieksgarantie t/m 04-2029 en een carbon motorruimte t.w.v. €8.500.

Wie droomt van een Ferrari 296 GTB zet pertinent een streep door alle andere aanbiedingen na het zien van dit Prinselijke exemplaar. Ons Rosso Corsa paradepaardje wordt namelijk geleverd mét Assetto Fiorano pack voor minder gewicht en maximale downforce! Ook levert de professionele afslankkuur van dit aerodynamische zwaargewicht een verpletterende uitstraling op. De 296 GTB beschikt over een vederlichte carbon spoilerkit en dito panelen + wielen voorzien van rubber dat nóg beter aan het asfalt kleeft. De optionele Lexan motorkap is eveneens inbegrepen voor extra kilo’s gewichtsbesparing. In de wereld van Ferrari staat dit gelijk aan méér performance. De (matte) carbon uitgevoerde cockpit met lichtgewicht racestoelen en LED’s in het koolstofvezel stuurwiel heeft duidelijk circuitambities. Verder zijn inbegrepen een Surround View Camera, Carbon Frunk (!) en een originele Paint Protection Film af-fabriek om de Italiaanse supercar zo mooi mogelijk te houden. Al zal veel afhangen van de grip die de 830 pk sterke V6 Hybrid te bieden heeft…

Exterieur
Stiekem is de Ferrari 296 GTB een stuk uitbundiger dan hij doet voorkomen. Het koetswerk is namelijk opvallend gladgestreken en toont zich in vergelijking met bijvoorbeeld de F8 tamelijk eenvoudig. Eenvoud siert de 296, want onderhuids is de Gran Turismo Berlinetta geavanceerder dan ooit. In combinatie met het Assetto Fiorano pakket laat dit exemplaar wel wat meer van zijn scherpe randjes zien. Carbon randjes, waaronder in de vorm van een frontsplitter, sideskirts, diffusor, achterdek en verbinding tussen de achterlichtunits. Let ook op details zoals het Ferrari-embleem aan de zijkant van de carbon frontspoiler; een teken dat de beschermende front-PPF in de Italiaanse fabriek is gemonteerd. De eigenaar voegde hier nog een volledige PPF behandeling en keramische coating aan toe. Uiteraard keert het steigerende paard terug in de Scuderia Ferrari Shields op de voorste schermen, maar onze aandacht gaat vooral uit naar de velgen: volledig gemaakt van carbon! De Nero remklauwen erachter doen hun best om niet al te veel voor afleiding te zorgen te midden van het koolstofvezel feestje. Verder is de optionele Lexan motorkap eveneens gewichtsbesparend, deze geeft zicht op een carbon motorruimte t.w.v. €8.500.
Al met al een nogal heftige machine. En dan hebben ze in Maranello ook nog het lef om het overige deel van de flitsende carrosserie een vurige Rosso Corsa tint te geven… Wauw!

Interieur
Gelukkig voor ons heeft de oorspronkelijke eigenaar de moeite genomen om de binnenkant van de Ferrari 296 GTB minstens zo spectaculair aan te kleden als de buitenkant. Stap over de carbon instaplijsten met Assetto Fiorano opdruk, en laat u zakken in heuse Carbon Racing Seats voorzien van Nero alcantara bekleding. Dezelfde bekleding komt terug aan de onderzijde van het dashboard + de stijlen. De carbon afwerking wordt op zijn beurt doorgetrokken tot en met het stuurwiel (inclusief LED Shift Indicator), de Shift Paddles en de complete midden-/tunnelconsole. Niet te zien vanuit de cockpit, maar wél aanwezig is de carbon kofferbakruimte voorin. Tot zover de glanzende koolstofvezel delen. De afslankkuur is namelijk (nog) groter dan dat: deurpanelen, achterwand én instrumentarium hebben een Matte Carbon finish. Ondanks de ongelimiteerde inspanningen om kilo’s te besparen, zag Ferrari ruimte om de 296 GTB cockpit in stijl op te fleuren. Het Rosso van de Cavallino’s in de hoofdsteunen komt namelijk één-op-één terug in de vorm van prachtige accenten in de stoelen, stiksels in stuur + dashboard, alsmede de digitale rev-counter. Briljant.

Opties & extra’s
Naast een opwindende carbon uitdossing, staat Assetto Fiorano gelijk aan een grotere achterspoiler voor meer neerwaartse druk, speciale Michelin banden voor extra grip en zogenaamde Multimatic dempers voor optimale stabiliteit. Daarbovenop is onze 296 GTB uitgerust met zaken als Apple CarPlay, een Surround View Camera en draadloze oplader. Dit soort dingen benadrukt nog eens dat deze racer pur sang geschikt is om mee op pad te gaan in een leven naast de baan. Al zal het circuit altijd lonken…

Techniek & performance
Gezien de inhoud van de 2.996 cc grote 6-cilinder is de naam van deze Ferrari wederom erg goed gekozen. Wat de typeaanduiding echter niet vermeldt, is het feit dat de V6 Hybrid maar liefst 830 pk en 730 Nm koppel levert en daarmee een 0-100 km/h sprint binnen 2,9 seconden afraffelt. Slik. De automatische 7-bak schakelt door tot de luchtweerstand vanaf 330 km/h maximaal tegengas biedt. Zonder hybridepower weet de dubbel geblazen Ferrari V6 overigens ook al 663 pk te produceren. Echter, als er dan toch hulp van een elektromotor wordt ingeschakeld, dan maar in een waanzinnige supercar als de 296 GTB. De next level wegligging en aerodynamica kunnen het immers prima handelen! Maakt u van tevoren wel even een afspraak voordat u in al uw enthousiasme meteen komt proefrijden?

Met vriendelijke groet,
team Prins.