Algemene informatie
Modelreeks: 2004 - 2010

Technische informatie
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 4,2 s
Topsnelheid: 315 km/u
Wielbasis: 295 cm

Interieur
Bekleding: Stof

Milieu
CO₂-uitstoot (NEDC): 475 g/km

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 19 l/100km (1 op 5,3)
Brandstofverbruik in de stad: 29,8 l/100km (1 op 3,4)
Brandstofverbruik op de snelweg: 12,7 l/100km (1 op 7,9)

Historie
Aantal eigenaren: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 321 - € 354 per kwartaal

Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges, Wettelijke garantie

= Aanvullende opties en accessoires =

- lichtmetalen velgen 19"
- metaalkleur
- alarm klasse 1(startblokkering)
- parkeersensor voor en achter
- RDW-leges

= Bijzonderheden =

Aerodynamics are for people that can't build engines. - Enzo Ferrari 

Ferrari maakt een hele andere categorie "kippenvelmakers". De twaalfcilinder vierzitters (Grand Tourers). Een categorie voor mensen die de snelheid en het geluid van een Ferrari waarderen, maar de nervositeit en het gebrek aan comfort niet willen combineren in hun dagelijkse kilometers. Binnen deze categorie van V12-GT's valt onze prachtige 612 Scaglietti.

De voorganger van de 612 was de Ferrari 456M GT. Ook een van de mooiste, meest ingetogen- en stijlvolle Grand Tourers aller tijden. Vergeleken met Aston Martin en Mercedes, die op hun beurt graag meededen in deze ranglijst, waren ze technisch veel moderner dan de Ferrari. Ferrari moest werken om de achterstand in te halen. Om de Mercedes CL600 en de Aston Martin DB9 in de schaduw te stellen, hadden de ingenieurs van Ferrari een enorme klus te klaren. Het Ferrari-gevoel in een auto die comfortabel bood als GT. Gemakkelijk in- en uitstappen, comfortabele stoelen, goed infotainment en luxe, gehuld in een Italiaanse sportwagen. Ze kwamen met een rasechte sportwagen: motor achter de vooras en transmissie op de achteras (een trans-axle), met natuurlijk alleen de achterwielen aangedreven door de atmosferische V12 met 540 steigerende Modena-paarden.

De carrosserie is ontworpen door Pinifarina. Er zijn duidelijke knipogen naar de Ferrari 375 MM Speciale in het ontwerp. De vouwen in de carrosserie en de koplampen refereren hier direct aan. Omdat alle luxe de 612 ook "een beetje dik" had gemaakt, werd gekozen voor een volledig aluminium ontwerp met een space frame dat direct aan de carrosserie was gelast. De naam Scaglietti kwam van Sergio Scagletti, een carrosseriebouwer in de beste zin van het woord. Een kunstenaar die met aluminium de mooiste vormen in een carrosserie weet te krijgen. 

De naam 612 staat voor 6 liter 12 cilinder. Het blok stamt af van de tak Tipo F133D. Precies hetzelfde motorblok als de 575M SuperAmerica. Een beetje gejokt dus, want het blok is "slechts" een 5,7 liter. Hier houden de compromissen dan ook direct op, de GT sprint naar 100 in 4,2 seconden en heeft een topsnelheid van 320 km/u.

Onze 612 Scaglietti is uitgevoerd in Grigio Titanio en verkeert in absolute nieuwstaat. De volledige onderhoudshistorie, originele boekjes en sleutels zijn aanwezig. Onze 612 is oorspronkelijk geleverd in Zweden en is momenteel in het bezit van de tweede eigenaar. In 2006, het tweede productiejaar, werd hij samen met 863 andere exemplaren wereldwijd geleverd. Ze is sinds dien behandelt als een sier-paard en heeft enkel onderhoud gehad bij de dealer en Ferrari Specialist. Ze staat volledig in de PPF, want alles is nog eerste lak. Alle rationele zaken zijn dus ook al ingedekt. Wij vinden het -nogsteeds- één van de meest ondergewaardeerde Ferrari's, die gelukkig nu beginnen te stijgen naar waarde. Juiste moment om in te stappen.  Zien we je snel? 
LET OP; Wij zijn enkel op afspraak geopend.