Technische informatie
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 4,7 s
Topsnelheid: 295 km/u
GVW: 1.700 kg
Wielbasis: 245 cm

Interieur
Interieurkleur: Zwart

Milieu
Emissieklasse: Euro 2

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 217 - € 240 per kwartaal

Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank

= Aanvullende opties en accessoires =

Comfort & Interieur
- Armsteun voor
- DVD speler
- Hoofdsteunen voor
- Lederen stuurwiel
- Stuurwiel multifunctioneel
- Toerenteller

Exterieur
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Mistlampen voor

Veiligheid
- Airbag passagier

Overig
- 3 punts veiligheidsgordel
- analoge klok

= Bijzonderheden =

English/German below.

‘If you live fast, you should drive it as well.’ – Ferrari F355

De achtcilinder van de jaren '90: de Ferrari F355 Berlinetta! De F355 was een ode aan de 348, de laatste standaard handgeschakelde Ferrari. De typeaanduiding was een verrassing voor de puristen: de eerste twee cijfers gaven nog steeds de cilinderinhoud aan, maar het laatste cijfer was niet langer het aantal cilinders, maar het aantal kleppen. Consistentie, Enzo, consistentie!

Zodra je de lichtvoetige Otto cilindri een V wakker maakt, ben je dat snel vergeten. Sterker nog: we betrappen onszelf er elke keer weer op met een kinderlijke grijns. Wat een feest is het om die 380 Italiaanse paarden met meer dan 8200 toeren los te laten! Alles is sensazione pura: de klokken zijn gericht op de bestuurder, haar weggedrag is smerig goed en als de olie op temperatuur is, laat ze dat graag aan je rechterhand zien via de aluminium stick. Elke keer weer druk je het gaspedaal in, wacht je op Pavarotti’s benzinebroeder en eindig je met: klak-klak door de aluminium geleiders. Voel je het?

De onze? Zoals het hoort.

In 1996 nieuw geleverd in Nederland bij Kroymans, uitgevoerd in het iconische Rosso Corsa. 51 duizend kilometer, uitsluitend onderhouden bij Forza Service en Kroymans. Grotendeels nog in zijn originele lak en altijd in Nederland gebleven. Uiteraard is alle documentatie aanwezig.

Brandende vragen? Wij helpen u graag!

“This is the nicest car I have ever, ever driven.” – Jeremy Clarkson

--

English.

“If you live fast, you should drive it as well.” – Ferrari F355

The V8 of the '90s: the Ferrari F355 Berlinetta! The F355 was a tribute to the 348, the last standard manual Ferrari. The model designation surprised the purists: the first two digits still referred to the engine displacement, but the last digit no longer indicated the number of cylinders — it referred to the number of valves. Consistency, Enzo, consistency!

But as soon as you awaken the lightweight Otto cilindri V, you'll quickly forget all that. In fact, we catch ourselves grinning like children every time. What a thrill to unleash those 380 Italian horses at over 8,200 RPM! Everything is sensazione pura: the dials are angled toward the driver, the handling is wickedly sharp, and once the oil is up to temperature, she shows her true self to your right hand through that aluminium stick. Time and again, you press the accelerator, wait for Pavarotti’s petrol brother to sing, and finish with a clack-clack through the metal gates. Feel it?

Ours? Just as it should be.

Delivered new in the Netherlands in 1996 by Kroymans, finished in iconic Rosso Corsa. Just 51,000 km, exclusively serviced by Forza Service and Kroymans. Largely in original paint and has always remained in the Netherlands. Naturally, all documentation is present.

Burning questions? We’re happy to help!

“This is the nicest car I have ever, ever driven.” – Jeremy Clarkson

--

German.

„If you live fast, you should drive it as well.“ – Ferrari F355

Der Achtzylinder der 90er: der Ferrari F355 Berlinetta! Der F355 war eine Hommage an den 348 – den letzten serienmäßigen Handschalter von Ferrari. Die Typenbezeichnung überraschte die Puristen: Die ersten beiden Ziffern standen noch für den Hubraum, aber die letzte Ziffer bezeichnete nicht mehr die Anzahl der Zylinder, sondern die Anzahl der Ventile. Konsistenz, Enzo, Konsistenz!

Doch sobald man den leichtfüßigen Otto cilindri V zum Leben erweckt, ist das alles schnell vergessen. Mehr noch – wir ertappen uns jedes Mal wieder mit einem kindlichen Grinsen. Es ist ein Fest, diese 380 italienischen Pferde bei über 8.200 Umdrehungen pro Minute loszulassen! Alles ist sensazione pura: Die Instrumente sind fahrerorientiert, das Fahrverhalten ist teuflisch gut, und wenn das Öl die richtige Temperatur erreicht hat, zeigt sie dir mit dem Alu-Schalthebel, was sie kann. Jedes Mal wieder: Gaspedal durchdrücken, auf den Benzin-Bruder von Pavarotti warten, und dann: klack-klack durch das Aluminium-Schaltschema. Spürst du’s?

Unserer? Genau wie es sein soll.

1996 neu ausgeliefert in den Niederlanden bei Kroymans, im ikonischen Rosso Corsa. 51.000 Kilometer, ausschließlich gewartet bei Forza Service und Kroymans. Großteils noch im Originallack und stets in den Niederlanden geblieben. Natürlich ist die gesamte Dokumentation vorhanden.

Noch Fragen? Wir helfen Ihnen gerne weiter!

„This is the nicest car I have ever, ever driven.“ – Jeremy Clarkson