Interieurkleur: Zwart
Voorraadstatus: Binnenkort verwacht
Motorrijtuigenbelasting: geen
Fabrikant: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com

Er zijn auto’s die mooi zijn, auto’s die snel zijn, en dan is er de Honda CRX VTEC 1.6 ME-Edition. Een auto die zó bijzonder is, dat hij bijna mythische proporties aanneemt. Dit exemplaar met slechts 5.500 kilometer op de teller is nauwelijks te evenaren. Uniek is in dit geval geen marketingterm, maar realiteit.

De ME-Edition werd in beperkte oplage, naar schatting slechts 48 stuks, gebouwd door het tuning departement van Autohaus Manfred Ernst in Duitsland, destijds een officieel erkende Honda dealer. Het was een periode waarin Honda’s ingenieurs en onafhankelijke specialisten samen iets uitzonderlijks wisten te creëren: Japanse precisie, met een Duits oog voor detail.

Onder de motorkap ligt het hart van deze coupé: de legendarische 1.6-liter DOHC VTEC-motor (B16A1). Een viercilinder die toentertijd een revolutie betekende in de tunerwereld. Dankzij het Variable Valve Timing and Lift Electronic Control-systeem, kortweg VTEC, wist Honda het onmogelijke te verenigen: een soepel, zuinig motorkarakter bij lage toeren, en een explosieve, haast race motorachtige kracht bij hoge toerentallen. 150 pk bij 7.600 tpm. In 1992 was dat een magisch getal voor een atmosferische motor van dit formaat.

De CRX was al sinds zijn introductie een toonbeeld van rijplezier. Compact, licht, en messcherp in zijn reacties. Maar de VTEC-versie tilde dat concept naar een hoger niveau. De wagen kreeg een vernieuwde ophanging met dubbele draagarmen rondom. Dit was technologie die rechtstreeks uit de racerij kwam en bood daardoor een balans en stuurprecisie waar menig hedendaagse sportcoupé nog jaloers op mag zijn.

Wat de ME-Edition onderscheidt, is echter de verfijning die eraan werd toegevoegd. Autohaus Manfred Ernst zorgde voor een subtiel maar effectief samenspel van tuning en design: aerodynamische accenten, een geoptimaliseerd onderstel en zorgvuldig afgestelde motorcomponenten. Elk exemplaar werd met de hand gebouwd en gecontroleerd. Dit exemplaar werd meer dan 30 jaar gekoesterd door iemand met een privécollectie van een Honda dealer. Daardoor is deze Honda nog altijd in goede staat. Originele boekjes, gestempeld serviceboek, alles is aanwezig en correct.

Het interieur, typisch Honda uit de vroege jaren ’90, is een oefening in ergonomie en eenvoud. Geen overbodige luxe, maar alles wat u nodig heeft om u één te voelen met de auto. De lage zitpositie, de korte schakelwegen, het directe stuurgevoel; het is pure mechanische harmonie.

De Honda CRX VTEC 1.6 ME-Edition is meer dan een zeldzame klassieker. Het is een tijdcapsule uit een periode waarin techniek nog werd gedreven door passie, niet door software. Een auto die u herinnert aan wat autorijden werkelijk kan zijn: direct, eerlijk en opwindend.

Met slechts 5.500 kilometer is dit exemplaar niet zomaar een CRX, maar wellicht de best bewaarde ME-Edition ter wereld. Een eerbetoon aan de gouden jaren van Honda en een zeldzaam moment waarop u, letterlijk, in de geschiedenis kunt plaatsnemen.