
Jaguar E-type - "E" 5.3 V12 2+2 - Long term Ownership - British Racing Green -
Algemeen
| Prijs | € 69.500 |
| Bouwjaar | 1971 |
| Kilometerstand | 19.692 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Aantal versnellingen | 4 |
| APK | Bij aflevering |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | DH-16-51 |
| Datum deel 1 | 30-06-1971 (import) |
| Motorvermogen | 200 kW (272 pk) |
| Aantal deuren | 3-deurs |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal cilinders | 12-cilinder |
| Cilinderinhoud | 5300 cc |
| Energielabel | - |
| Carrosserie | Coupé |
| Kleur | Groen |
| Oorspronkelijke kleur | British Racing Green |
| Gewicht | - |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
Aanbieder
Opties & accessoires
- Alarm
- Airconditioning
- Lederenbekleding
- Achterbank neerklapbaar
Extra informatie
Tellerstand: 12.236 mijlen
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Interieurkleur: Cinnamon
Emissieklasse: Euro 0
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
= Aanvullende opties en accessoires =
Comfort & Interieur
- Achterbank in delen neerklapbaar
- Armsteun achter
- Armsteun voor
- Hoofdsteunen voor
- Lederen stuurwiel
- Toerenteller
Overig
- 3 punts veiligheidsgordel
- analoge klok
= Bijzonderheden =
German Below.
“A V12, a long bonnet and absolutely no reason to be sensible.”
Our E-Type belongs to the final generation of this iconic British Grand Tourer, known as the Jaguar E-Type Series III 2+2. The 2+2 configuration offers considerably more practicality and space than the earlier two-seat versions. Its longer wheelbase provides greater comfort for passengers and makes the car particularly well suited to long-distance touring. Despite these improvements, the E-Type retains its unmistakably sporting character, ensuring that the true Jaguar spirit remains very much intact.
Allow yourself to be seduced by this British gentleman. The unmistakable lines that define the E-Type are nothing short of fascinating. Once you step inside and settle into the Cinnamon-coloured interior, you are greeted by an atmosphere that feels wonderfully reminiscent of the British establishment. Finished in high-quality leather and featuring comfortable seats, the cabin is centred around the characteristic dashboard, complete with its iconic instruments and the reassuringly gentle ticking of the Kienzle clock.
Turn the key and the 5.3-litre V12, producing 272 bhp, comes to life. This magnificent piece of engineering delivers its power through independent suspension and is paired with an automatic transmission. And when the time comes to bring all that grandeur to a halt, the four-wheel disc brakes provide ample stopping power to bring this beautiful machine safely and swiftly to a standstill.
An impressive example with a rich history. A car that is quite capable of inducing goosebumps — and one that guarantees an enormous amount of enjoyment behind the wheel.
--
German.
"Ein V12, eine lange Motorhaube und absolut kein Grund, vernünftig zu sein.“
Unser E-Type gehört zur letzten Generation dieses ikonischen britischen Grand Tourers, dem Jaguar E-Type Series III 2+2. Die 2+2-Konfiguration bietet deutlich mehr Platz und Alltagstauglichkeit als die früheren Zweisitzer. Der längere Radstand sorgt für zusätzlichen Komfort für die Passagiere und macht den E-Type besonders geeignet für lange Reisen. Trotz dieser Verbesserungen bewahrt er seinen unverwechselbar sportlichen Charakter und damit den wahren Jaguar-Spirit.
Lassen Sie sich von diesem britischen Gentleman verführen. Die unverwechselbaren Linien, die den E-Type prägen, sind schlichtweg faszinierend. Sobald Sie einsteigen und in das Interieur in Cinnamon-Farbe Platz nehmen, werden Sie von einer Atmosphäre empfangen, die auf wunderbare Weise an das britische Establishment erinnert. Hochwertiges Leder, komfortable Sitze und das charakteristische Armaturenbrett mit seinen ikonischen Instrumenten prägen den Innenraum – ergänzt durch das beruhigende, sanfte Ticken der Kienzle-Uhr.
Drehen Sie den Schlüssel, und der 5,3-Liter-V12 mit 272 PS erwacht zum Leben. Dieses beeindruckende Stück Ingenieurskunst entfaltet seine Kraft über eine Einzelradaufhängung und ist mit einem Automatikgetriebe kombiniert. Und wenn es an der Zeit ist, diese ganze Grandezza wieder zum Stehen zu bringen, sorgen die Scheibenbremsen an allen vier Rädern für ausreichend Verzögerung, um diese wunderschöne Maschine sicher und souverän zum Stillstand zu bringen.
Ein beeindruckendes Exemplar mit einer reichen Geschichte. Ein Fahrzeug, das durchaus für Gänsehaut sorgen kann – und hinter dessen Lenkrad jede Menge Fahrspaß garantiert ist.
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