Te koop van mij als particulier is deze 'one of a kind' E-type serie-2 2+2 uit 1971.
Een van de mooiste auto's ooit gebouwd, zo wordt de E-type meestal omschreven.
Voor de echte liefhebber van klassieke sportwagens biedt zich een unieke kans aan: deze prachtige Jaguar E-Type V12 2+2 Coupé uit 1971.
De Jaguar E-Type wordt wereldwijd beschouwd als een van de meest iconische auto's uit de automobielgeschiedenis.
Toen hij in 1961 werd geïntroduceerd, zorgde hij voor een revolutie dankzij zijn adembenemende design, indrukwekkende prestaties en geavanceerde techniek.
Zelfs vandaag de dag behoort de E-Type nog altijd tot de absolute top van de klassieke sportwagens. Deze E-Type Coupé combineert tijdloze elegantie met de prestaties van de Chevrolet small block 5 liter V-8 motor. Het lange front, de vloeiende lijnen, de lage daklijn en de karakteristieke achterzijde maken deze Jaguar tot een kunstwerk op wielen. Het is een auto die niet alleen bewondering oproept bij autoliefhebbers, maar ook bij iedereen die gevoel heeft voor stijl en design. Onder de lange motorkap bevindt zich niet langer de benzineslurpende, slecht af te stellen en onderhoudsgevoelige 5,3 liter V-12 maar nu dus een 5.0 V8, een krachtbron die bekendstaat om zijn souplesse, betrouwbaarheid en karaktervolle geluid. De motor levert een indrukwekkende combinatie van kracht en verfijning en zorgt voor een rijervaring die tegenwoordig nauwelijks nog te vinden is. In combinatie met de automatische 4-traps automaat biedt deze Jaguar een pure en authentieke verbinding tussen bestuurder en machine. Het interieur straalt de Britse luxe en klasse uit waar Jaguar beroemd mee is geworden. Het dashboard met zijn klassieke meters, de stijlvolle schakelaars en de hoogwaardige afwerking creëren een sfeer die direct terugvoert naar de gouden jaren van de sportwagenbouw. De comfortabele stoelen en de sportieve zitpositie maken iedere rit tot een bijzondere ervaring.
De Coupé-uitvoering wordt door veel kenners beschouwd als de meest elegante variant van de E-Type. De prachtige daklijn loopt naadloos over in de achterzijde en geeft de auto een uitzonderlijk harmonieus silhouet.

De auto is nieuw geleverd in Miami en is daardoor in zeer goede staat en mooi roestvrij gebleven.
Hij is in Amerika, nadat de eigenaar keer op keer problemen had met de fijnafstelling van de gevoelige V-12, voorzien van een 305 small block 5 liter V-8 Chevrolet motor met 4 traps automaat erachter. Dit is allemaal professioneel ingebouwd ZONDER aan de carrosserie of chassis zaken te veranderen!

Gevolg: een op iedere hoek van de straat goed te onderhouden laagtoerig en hoog koppel motorblok, dat door de 4 traps automaat ook nog eens super relaxed rijdt en een STUK zuiniger is dan de benzineslurpende V-12.

In 2016 is hij aangekocht en op transport naar NL gegaan en na wat extra onderhoud in Oktober 2017 geregistreerd heeft op een klassiek Nederlands kenteken. Ook de motor staat correct op kenteken vermeldt en is dus ook zo goedgekeurd bij de RDW!
Nu, 10 jaar en 12000 km verder, hij wordt dus inderdaad te weinig gebruikt, mag hij naar een volgende liefhebber.

Hij is nagenoeg roestvrij, staat mooi in de lak (motorkap is een keer gespoten vanwege steenslag) en slechts op de onderrand van de passagiers deur is wat oppervlakkige bobbeltjes in de lak te zien (zie foto)

Hij start gemakkelijk en rijdt/remt goed, alhoewel een goede afstelling door een amerikanen expert hem wellicht nog wat mooier kan laten lopen.

Het zwarte leren interieur ademt en ruikt naar nostalgie, eenmaal zittend in de stoel kijk je uit over de gigantisch lange motorkap. De dashboardtop is in goede staat en niet gescheurd zoals bij veel amerikaanse auto's wel het geval is, het houten stuur is naar oude Jaguar traditie dichter naar je toe of van je af te stellen om een ideale positie achter het stuur te verkrijgen. Als 2+2 heb je de beschikking over een achterbank en daarachter een behoorlijke laadruimte.

Gelukkig is bij de ombouw naar de Chevrolet V8 WEL de originele einddemper gebruikt waardoor aan de achterzijde de kenmerkende V-12 4-pijps uitlaat zichtbaar is. De motor wordt koel gehouden middels elektrische fans en een goede thermische aansturing, de temperatuur blijft dan ook mooi constant.
Hij staat op originele 15 inch spaakwielen met chromen 'knock-off' wielmoeren en de banden zijn een paar duizend kilometer geleden allemaal vervangen dus nog in zeer goede staat.
In de tijd zijn er diverse chroomdelen vervangen, de achterbumper is nog origineel en ook de voorste hoekbumperdelen zijn erbij, maar ik vond hem mooier zonder.
Hij heeft een klein parkeerdeukje naast grill (met dank nog aan de anoniem gebleven veroorzaker) maar is verder in mooie staat.
Onderstel technisch zijn de schokbrekers voor en fuseekogels boven en onder vervangen.

Hij wordt te weinig gebruikt en mag daarom naar een volgende liefhebber.

Ja, echte Jaguar puristen zullen van deze motor combi gruwelen, laat die maar gerust voor een originele V-12 gaan, mensen die niet de hele tijd willen sleutelen en gewoon heerlijk relaxed willen cruisen in een mooie E-type zijn welkom om te komen kijken/rijden.

Hij hoeft niet weg, staat mooi in mijn toch al bizarre verzameling, maar ik moet gewoon gaan minderen, heb privé teveel (leuke) auto's waar ik geen tijd voor heb.

Vraagprijs 42500 euro en daarmee gelijk de ALLERGOEDKOOPSTE links gestuurde E-type op NL kenteken.
Uiteraard zorgen zijn leeftijd ervoor dat hij blijvend belastingvrij is en ook geen APK meer nodig heeft.
Verzekeren kan al op oldtimertarief voor nog geen 10 euro per maand!