- Jaguar Super Performance Braking System met zwarte remklauwen, - Sport suspension met Adaptive Dynamics, - Active Sport Exhaust met quad 4 uitlaten, - 3-spaaks leren stuurwiel met Ignis schakelpaddels, - Dark Hex Aluminum console trim met ‘S’ logo, - Instelbare Ambient Interior Lighting with selectable palette, - Zwart Lederen Performance stoelen (14-weg instelbaar met geheugen) met rode stiksels en 3 geheugenstanden, - Meridian 770W Surround Sound audiosysteem met 14 luidsprekers, - Carbon ventilatieroosters in zijschermen

- Jaguar F-Type V8S Convertible
- Bouwjaar: 2015
- Kleur: Salsa Red
- Kilomenterstand: 45069 (wordt af en toe nog mee gereden)
- APK tot: 27 mei 2026
- Brandstof: Bezine
- Motor: 5.0L V8 Supercharged
- Aandrijving: Achterwielen
- Versnellingsbak: Automatisch, 8 versnellingen met schakelpaddels aan het stuur
- Vermogen: 495pk / 364kW bij 6500rpm
- Koppel: 625Nm bij 2500rpm
- Acceleratie: 0-100 in 4,2 seconden
- Topsnelheid: 300km/u

Bij een britse sportwagen denk je niet direct aan de fel rode kleur (Salsa Red) van deze F-Type, maar het werkt verrassend goed! Zeker in combinatie met de diverse carbon delen, zoals de Carbon Blade wielen, carbon spiegels en luchtinlaten, is dit een erg sportief ogende auto. De auto is gebouwd in 2014 en voor het eerst op (Duits) kenteken gezet in 2015 om vervolgens een jaar later op Nederlands kenteken terecht te komen. De auto is overigens gewoon geleverd door Kroymans in Hilversum, het is dus een origineel Nederlandse auto.

De eerste generatie F-Type V8 S modellen, waar dit er één van is, kenmerkt zich door een fantastisch uitlaatgeluid. Deze generatie is nog niet voorzien van OPF filters en klinkt daarom fenomenaal, met harde klappen en geknetter als je dat wilt. Met de uitlaatkleppen dicht is er overigens ook relatief rustig mee te rijden, maar een stille auto zal het nooit worden.

De supercharged V8 levert 495PK bij 6500rpm, maar belangrijker nog, 625Nm koppel bij 2500rpm. Er is dus altijd meer dan genoeg trekracht om in no time op hoogst illegale snelheden te komen. Let wel op, want deze generatie F-Type is voorzien van alleen achterwielaandrijving en de traction control grijpt soms laat in, dus het is zeker een auto die met beleid gereden moet worden, vooral in vochtige omstandigheden.

Deze F-Type V8 S is in prima conditie en heeft (aantoobaar) ieder jaar zijn onderhoud gehad, bijna altijd bij een Jaguar dealer. Grote problemen zijn er, bij mijn weten, nooit geweest. Bij de meest recente beurt zijn de voorbanden vervangen (de achterbanden waren vorig jaar al eens vervangen) en zijn de knoppen op het stuur vervangen want deze reageerden niet zo goed meer. De cabriokap is in uitstekende staat en opent en sluit zonder problemen.

Ik heb de auto pas een jaar in mijn bezit, maar toch verkoop ik hem al weer. Waarom? Dat heeft niks met de auto te maken, maar meer met het feit dat mijn financiële plannen wat gewijzigd zijn. Er zit veel spaargeld 'vast' in deze auto waar ik inmiddels een ander doel voor heb. Bovendien heb ik nog een andere sportwagen (Honda S2000) en hoewel die niet te vergelijken is met de F-Type, is één sportwagen eigenlijk wel genoeg en in de S2000 zit veel minder spaargeld vast. Dit wil overigens niet zeggen dat ik haast heb met de verkoop: zeker niet. Ik geniet nog van de auto maar als een liefhebber zich meldt, mag hij weg voor het juiste bod.

Heeft de auto geen minpunten hoor ik je denken? Om eerlijk te zijn: sommige knopjes in het interieur zijn wat plakkerig (bekend problemen bij F-Types van deze leeftijd). Er zijn wel manieren om hier wat aan te doen maar heb dit zelf nog niet echt aangedurfd. Daarnaast geeft de auto af en toe een melding dat de bandenspanning niet uitgelezen kan worden. De auto rijdt er niet minder om, dus heb daar zelf nog niks aan gedaan.

Geen inruil!